|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.07.2017, 12:41 | #151 | |
Продвинутый
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: Vesta 1.8 Luxe AMT
Сообщений: 270
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
|
|
03.07.2017, 12:47 | #152 |
Продвинутый
Регистрация: 27.04.2015
Автомобиль: Веста комфорт мультимедиа, МКПП
Сообщений: 366
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Довелось на днях поездить на роботе 1,8.
После механики подружиться с его логикой вполне возможно. Вот каких-то ужасных затупов при переключении нет, хотя, безусловно, всё происходит несколько плавнее, чем на ручке. Если бы жена была категорически настроена против механики - взял бы робот и ездил бы на нём без особых проблем. Но любимая училась в нежном возрасте ещё на 2140, а потому механика для неё вообще не проблема. Ну, а раз так, то для нас всё же лучше МКПП. |
03.07.2017, 13:05 | #153 |
Продвинутый
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 48
Сообщений: 4,887
|
Re: Механика или АМТ? - 3
я тестил 15 минут- не понравился, но понимаю, что это совсем ни о чем. Хочется автомат, но Веста прям во всем сейчас нравится, не хочется другую машину, все еще подумываю на счет робота, потому и пытаюсь понять , много ли таких, кто разочаровался ...
|
03.07.2017, 13:38 | #154 | |
Продвинутый
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: Vesta 1.8 Luxe AMT
Сообщений: 270
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
Вот 1.8 плюс АМТ - это уже очень даже годненько. И надо реально не 15 минут, а хотя бы пару часов поездить, всё становится совсем не так уж и плохо Мне так щас вообще нравится. С одной стороны, всё также хочется АКПП, но с другой - так оно и поэкономичнее и ремонтопригоднее... Добавлено через 2 минуты Что реально НЕ нравится в поведении робота - его постоянная маниакальная тяга к втыканию высоких передач. |
|
03.07.2017, 13:44 | #155 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
пока не начнете жать - так и будет маньячить |
|
03.07.2017, 13:59 | #156 |
Новичок
Регистрация: 25.04.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Мне вот не нравится, что при плавном торможении очень долго робот думает перед тем как скинуть передачу вниз.
В остальном все устраивает. |
03.07.2017, 14:26 | #157 | ||
Продвинутый
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: Vesta 1.8 Luxe AMT
Сообщений: 270
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
уже скоро 100 км, как жму толку - ноль. Как только несколько секунд обороты выше 2500 подержатся, сразу же следующую передачу втыкает, гад вот бы ему туда зашить, чтобы подольше обороты держать позволял... Цитата:
|
||
03.07.2017, 14:30 | #158 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
разгоняемся на передаче....обороты там набрали....если газ просто бросить т.е. ногу убрать с педали - мы останемся на текущей передаче а если приотпустить (но хоть какая-то степень нажатия остается) и если плюс к этому обороты выше 2 тыщ - происходит переключение вверх есть у меня на ежедневном пути дорожка извилистая....так вот там удобно на 2-ой проходить на оборотах пока не понял про полное отпускание газа - в середине траектории мне робот всегда 3-ю включал....приходилось прожимать газом чтоб обратно вторую вернуть... сейчас все отлично проезжается) |
|
03.07.2017, 14:53 | #159 | |
Продвинутый
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: Vesta 1.8 Luxe AMT
Сообщений: 270
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Цитата:
вот еду, никого не трогаю, держку обороты 2500 (вот прям держу-держу, педаль вот как нажата, так нажата), проходит пара-тройка секунд и бац - на тебе третью/четвртую/пятую. |
|
03.07.2017, 14:55 | #160 |
Продвинутый
Регистрация: 02.05.2015
Адрес: Казахстан, г.Актау
Автомобиль: Lada Vesta, 02/2016, Comfort, AMT, 1,6
Сообщений: 150
|
Re: Механика или АМТ? - 3
Неужели никто не замечал, что при игре педалями для переключении передач, двигатель сперва на секунду пытается ехать дальше в прежнем режиме, то есть подъехать к горке на 5 передаче и при нажатии на педаль посильнее на секунду повысит обороты и "постучит пальцами" потом уже снизит передачу, а если захочешь повышения передачи, двигатель сперва чуток "поревет" на нижней передаче, потом уж переключится на следующий повыше. Если с повышением оборотов как ты привык, хотя не люблю рева мотора при спокойной езде, и спуск с горки не обязательно с 4500 оборотами, не комфортный шум вообще то, но вот "постучать пальцами" и дрожь движка даже на секунду вот никак никак не хочется, сердцу больно за движок. Приходится переходить в ручной режим.
|