Двигатель для Лада Веста: 21129

[gvsp]

Да и обслуживаться у официального дилера непомерно дорого за несколько т.о придется отдать цену равную пол двигателя.

Вот, я тоже только нулевое ТО прохожу и досвидания. За такие деньги гарантия нафиг не нужна. Не платя за пару-тройку ТО можно капремонт двигателя сделать. Да и качество ТО оставляет желать лучшего, а масло, фильтры, свечи, ремни и самому не проблема поменять.

[АлександрПРО]

Сообщение от gvsp

Вот, я тоже только нулевое ТО прохожу и досвидания. За такие деньги гарантия нафиг не нужна. Не платя за пару-тройку ТО можно капремонт двигателя сделать. Да и качество ТО оставляет желать лучшего, а масло, фильтры, свечи, ремни и самому не проблема поменять.

В кондиционере тоже хватает недешевых запчастей...

[stm48]

У меня один вопрос
если , нужно посмотреть(заменить) ремень ГРМ , то нужно его вывешивать двигатель.
есди ДА , то это печально.
или я ошибаюсь?

[авторевизор]

Сообщение от stm48

У меня один вопрос
если , нужно посмотреть(заменить) ремень ГРМ , то нужно его вывешивать двигатель.
есди ДА , то это печально.
или я ошибаюсь?

Если проблема вывесить/выставить двигатель- стоит ли самому лезть в ГРМ?
Автомобили с каждым годом становятся всё сложнее и фактически без разбора или съёма отдельных узлом/деталей невозможно в полной мере просто обслужить, о ремонте и говорить нечего... а уж про специальный инструмент я просто промолчу...

[stm48]

Вывесить двигатель не проблема в гараже , но это проблема в поле будет , когда ремешок порвется. А эти двигателя имеют такую проблему. и ревизию ГРМ нужно проводить каждое ТО , я ни думаю, что они поставили с завода пошни с глубокими цековками, там скорее стандартная поршневая 21126 с тефлоновым покрытием.

[авторевизор]

Сообщение от stm48

Вывесить двигатель не проблема в гараже , но это проблема в поле будет , когда ремешок порвется. А эти двигателя имеют такую проблему. и ревизию ГРМ нужно проводить каждое ТО , я ни думаю, что они поставили с завода пошни с глубокими цековками, там скорее стандартная поршневая 21126 с тефлоновым покрытием.

Для ревизии узлов ГРМ- ДВС вывешивать не нужно... достаточно снять верх защитного щитка...
А о замене в поле- и не мечтай даже... ремень порвался- там собственно менять ремень незачем- сталинград в поле просто так не устранишь...

[stm48]

авторевизор Я поршневую поменял бы на нем. как сейчас на приоре

[rvs63]

Сообщение от stm48

если , нужно посмотреть(заменить) ремень ГРМ , то нужно его вывешивать двигатель.

Да, нужно вывешивать двигатель.

[ВИКГРАФ]

Я тоже не готов а что делать?завод не будет стараться обеспечить нам качество.А всего-то надо было убрать польский обводной ролик он не надежен.и поставить спортивную надежную помпу.Но с завода пришел отказ.Они упрямо будут ставить польский ролик.

[Aлександр]

Сообщение от ВИКГРАФ

Я тоже не готов а что делать? завод не будет стараться обеспечить нам качество

Извечный русский вопрос - "Что Делать ?"(С)

Многие в России "наевшись" роликов переходят на покупку двигателей без роликов и плюют на завод, который не будет стараться обеспечить потребителям качество...