Куда катимся? :(

[VST]

Возвращаясь к названию темы-мы ни куда не катимся-нас катят,естественно не без убытка-электрички конечно здОрово,но экологии в них нет,это понятно,но бизнесу надо искать всё новые пути отъёма денег у населения-всё старо как мир и Остап Бендер(И.Ильф и Е.Петров) уже всё придумали,ну а нам придётся всё проглатить и оплатить
ЗЫ
Кто не понял про Остапа-почитайте нетлеку,давать ссылку на классиков считаю невежеством

[Ладовоз]

А и думаю на хера по две электрож/дветки делают на Юга, уголь, дрова же есть)

Добавлено через 3 минуты
Надо местному Губеру предложить идею вашу на хер троллейбус и скоростной трамвай?)

Добавлено через 2 минуты
Да и газ всем перекрыть вплоть до отопления, т.к. ВЮВ калькулятор поменял вместо счетов как раньше в продуктовых магазинах

Добавлено через 18 минут
Интересно. https://www.kp.ru/putevoditel/nauka/...tory-v-rossii/

[Ладовоз]

Странно, есть же солярка). https://youtu.be/gaBoRu1QmcI?si=-bAvtVKyby-ckKFZ

[Ладовоз]

О как! https://youtu.be/UsioT8HkKK8?si=uznugvrkOuNd__la

[white]

Радостные лозунги про электрички преждевременны.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/690732/

А что вы хотели? Плотность энергии:
Бензин 8,1—10,5
Литий-ионный аккумулятор 0,46—0,72

[sch]

Сообщение от white

Радостные лозунги про электрички преждевременны.
https://habr.com/ru/companies/first/articles/690732/

А что вы хотели? Плотность энергии:
Бензин 8,1—10,5
Литий-ионный аккумулятор 0,46—0,72

Электрички в самом начале пути сейчас.
Достаточно вспомнить отдачу бензиновых двигателей полвека назад и сейчас - прогресс виден.
И сколько там в итоге энергии от бензина эффективно используется с учетом его КПД? /4 как минимум

[Igor K.]

Сообщение от sch

Электрички в самом начале пути сейчас.
Достаточно вспомнить отдачу бензиновых двигателей полвека назад и сейчас - прогресс виден.

С этим никто не спорит, может лет через 100 не только всё станет электрическим или водородным, но и летать будет как в "Пятом элементе", но это всё дело далёкого будущего. Речь-то идёт о том, что есть здесь и сейчас.

[sch]

Сообщение от Igor K.

Речь-то идёт о том, что есть здесь и сейчас.

Так я и написал, что здесь и сейчас мы имеем жутко неэффективный бензиновый двигатель с КПД хорошо если 25%, и фраза

Плотность энергии: Бензин 8,1—10,5

означает, что электрички с плотностью энергии аккумуляторов

0,46—0,72

не так уж и сильно отстают, как это было подано.

[white]

Сообщение от sch

Электрички в самом начале пути сейчас.
Достаточно вспомнить отдачу бензиновых двигателей полвека назад и сейчас - прогресс виден...

Если вы посмотрели вышеприведённую статью с Хабра, электрички находятся в самом начале пути более 100 лет, а прогресса практически нет.
Разве что перешли с тяжёлых свинцовых аккумуляторов на лёгкие литиевые.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от sch

...И сколько там в итоге энергии от бензина эффективно используется с учетом его КПД? /4 как минимум

Потерями зимой греют отопитель. Сколько-то тепла улетает в выхлопную трубу.
В электричках добавляют под капот Вебасту, используют нагрев электромотора и его драйвера, батарей, всякие электрические фены, ИК-нагреватели, тепловые насосы... Возможно что-то ещё. Короче, пока цирк с конями

Ещё бензиновые заправки не нагревают атмосферу. Чего не скажешь об электрических.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Варвар59

просто не надо устраивать революций: пройдите плавно путь от двс к электро - через гибриды
возьмите мощность ЭД, совместите с плотностью энергии нефте-топлива.

А мне представляется, что проблему следует рубить в корне - делать электричество сразу на борту атомобиля, а не гонять туда-сюда с зарядками-разрядками и прочими рекуперациями. Гибриды - тоже зло и тупик. Проигрывают дизелю.
Да и у дизелей зимой проблема на трассе и высокой скорости - недостаточно тепла для отопления, приходится догревать салон Вебастой

Плотность энергии:
Термояд - 645 000 000
Свнцово-кислотный аккумулятор, раз уж о нём зашла речь и он применяется на электропогрузчиках - 0,13...0,17

[sch]

Сообщение от white

Если вы посмотрели вышеприведённую статью с Хабра, электрички находятся в самом начале пути более 100 лет, а прогресса практически нет.
Разве что перешли с тяжёлых свинцовых аккумуляторов на лёгкие литиевые.

Хорошо (С)

Сообщение от white

Потерями зимой греют отопитель.

А летом?