Back to Жигули - отзыв

[Lemieux]

Сообщение от Jay Rogue

я, если честно, не засекаю. 2000-2300, наверное.
говорят, если лупить в отсечку на первой то провала не будет, но я не проверял (утрирую, конечно, но смысл такой)

На 126 двигателе и 95 бензине, если переключаться в диапазоне 2500-3500, то провала нет, если переключаться в диапазоне 3500-4500, то провал есть, если 4500-5500, то провала нет, если от 5500, то провал есть. И я бы не звал это ощущение провалом, а ощущением, что машина меняет динамику набора скорости. И по моменту и передаточным числам коробки всё сходится +/-. Я бы поэкспериментировал.

[Jay Rogue]

принял
попробую, спасибо

[Lemieux]

Сообщение от Jay Rogue

принял
попробую, спасибо

Кстати, ты посмотри у себя в РЭ рекомендации по переключению передач. Потому что у меня были рекомендации на какой скорости переключать передачи, соответственно, со стоковыми характеристиками. И если следовать их требованиям, то провалов нет ни на одной передаче. Ещё бы узнать как ведёт себя ЭБУ при сбросе клемм. Так как я всегда лил 95-98, так как в РЭ написано лить не ниже 95, а вот в Вестах, насколько я знаю, можно лить 92 и не понятно как реагирует на это ЭБУ, когда меняешь марку топлива.

[Jay Rogue]

Сообщение от Lemieux

Кстати, ты посмотри у себя в РЭ рекомендации по переключению передач. Потому что у меня были рекомендации на какой скорости переключать передачи, соответственно, со стоковыми характеристиками. И если следовать их требованиям, то провалов нет ни на одной передаче. Ещё бы узнать как ведёт себя ЭБУ при сбросе клемм. Так как я всегда лил 95-98, так как в РЭ написано лить не ниже 95, а вот в Вестах, насколько я знаю, можно лить 92 и не понятно как реагирует на это ЭБУ, когда меняешь марку топлива.

ELM на стоячей показал что даже уоз не изменился. на ходу читать несколько небезопасно, тут только показания жопомера. он тоже изменений не обнаружил

[Lemieux]

Сообщение от Jay Rogue

ELM на стоячей показал что даже уоз не изменился. на ходу читать несколько небезопасно, тут только показания жопомера. он тоже изменений не обнаружил

Тогда очень странно выходит, показания ЭБУ не изменяются от марки бензина, а ощущения меняются.

[Jay Rogue]

Сообщение от Lemieux

Тогда очень странно выходит, показания ЭБУ не изменяются от марки бензина, а ощущения меняются.

вот и я вопросом задался "почему?" =)

у меня есть предположение что это связано с топливными картами и ТВС под нагрузку "готовится" с AFR больше подходящим для 92-го, но я в этом совсем не подкован, в общих чертах только представляю.
Да и не очень верю в то что на заводе рекомендуют 95 и заливают карты под 92.

Ну докатаю бак и залью снова 95, буду тренироваться в переключении передач =)

upd.
Вообще у меня было предположение что есть какие то проблемы с подачей топлива (рампа\форсунки\затупы ЭБУ), т.к. на 95 помимо провала с 1 на 2, так же присутствовал...мм... сложно объяснить, в общем при активном разгоне, в районе 3500-4000 наблюдался мелкий затык, как будто на треть секунды в рампе давление падает и затем следовал легкий подхват и машина дальше разгонялась. Однако на 92 разгон полностью выровнялся.

Вот такая странная штука (во всяком случае, для меня странная)

[Jay Rogue]

Всем привет!
Как ваше ничего?
Обновлю тему шоб не тонула.
Машинка бегает, все у нее хорошо. На одометре 12к с чем то.
Чешутся руки поколхозить, хочу взять 12В светодиодную ленту и подсветить нишу в центральной консоли. Кто делал, сколько диодов стоит поставить 1 или 2? И стоит ли их глушить (если да, то каким сопротивлением)? Зимой с проводами ковыряться не очень хочется, так что пока (до весны) соберу на розетке в прикуриватель.

[astor]

Вернулся на жигули после 2-го логана. В целом машина нравится. Много удобных и нужных плюшек относительно, да и внеше гораздо современнее выглядит.
Но все портят мелкие болячки.
Машине неделя. Пробег 300 км.
Первое что вылезло - побрякивание вререди слева на мелких неровностях. Представляю что будет летом при проезде щебенки. Что это кстати?
Далее - тарахтение сцепления на нейтрали. Выжимаешь педаль - тихо, отпускаешь - тарахтит. Не всегда, но неприятно
Далее - крутилки печки не информативны. Если надо убавить на одно деление приходится опускать взглял. На ощупь очень сложно уловить позиции.
Ну и часы в магнитоле. Нафига они нужны если их нельзя выставить на постоянку?
Ну и переключение передач как то напрягает. Нет легкости в переключениях...

[Jay Rogue]

Всем привет.
Просто обновлю фотку. Все хорошо, ездит не чихает
DSC06464 by Jay Rogue, on Flickr

[AlexRiabov]

Отлично выглядит! Пусть и дальше ездит и не чихает !