Сцепление, проблемы и решения

[ViktoF]

Сообщение от ВОЛК

Возможно только заменой полного комплекта от другого производителя.

Понял. Спасибо.
Пока поработаем "ногой робота".

[Гагаринец]

Сообщение от ViktoF

Да я бы тоже не сильно обращал внимание на вообще большой ход педали. И не таки хода видели. Что "заводит", так это необходимость педаль до упора в пол жать, иначе будешь "тяжело" включать передачу. А появится сцепление только когда полностью отпустишь. Т.е. "дельта" огромная.
Ко всему, конечно, приспосабливаешься. Но может кто обладает опытом доработки сего узла?

Есть такое. Изначально не было заметно, а к 2600 км. даже подёргивания стали выползать при переходе на 2 передачу.

[Tatbars]

Отпишитесь если кто менял сцепление на другого производителя, а то пишут многие -ставь сакс проблемы все пропадут, но опять же с чьих то слов.
Из проблем долбежка периодическая при невыжатом сцеплении -иногда очень громко иногда тихонечько. В жару стал появляться скрип при работе педалью сцепления и становится тугой\ступенчатой.
Периодические рывки на 1-2 скоростях если сцепление отпускаешь не в 2 этапа и не плавненько, если очень плавно или в 2 этапа отпускаешь рывков нет( но это же не круто...) Речь о механической КПП

[TOSJ]

Сообщение от Tatbars

Отпишитесь если кто менял сцепление на другого производителя, а то пишут многие -ставь сакс проблемы все пропадут, но опять же с чьих то слов.
Из проблем долбежка периодическая при невыжатом сцеплении -иногда очень громко иногда тихонечько. В жару стал появляться скрип при работе педалью сцепления и становится тугой\ступенчатой.
Периодические рывки на 1-2 скоростях если сцепление отпускаешь не в 2 этапа и не плавненько, если очень плавно или в 2 этапа отпускаешь рывков нет( но это же не круто...) Речь о механической КПП

На гранте точно так было пока не помазал втулку по которому выжимной ходит..ступенька и щелчок..

[Nik1119]

Веста 2017 гв, люкс, 1,6, 16 кл. МКПП ВАЗ. Первая машина сына.
На 10 000 км стали проявляться:
- схватывает в самом верху, при прогреве может вообще не свтывать
- при езде в небольшую горку, или при езде в напряг чувствуется запах сцепления
- при трогании бывает глохнет
Решили поменять сцепление, записались у дилера, узнали есть ли запчасти.
Нам ответили, что все в наличии.
Чтобы не замучиваться с гарантийной заменой, ждать решения, и т.д. решили поменять за свои кровные.
Выписали заказ-наряд и пошла работа по замене сцепления на Весте.
В подборе сцепления активно участвовали инженер по гарантии, мастер цеха, приемщик. При чем я им неоднократно говорил, что бы было качественное и от весты.
Когда принесли сцепление механику я его сфотографировал на диске была надпись LUK 320 0421 10.
После замены сцепления кайфа я не почувствовал, при трогании с места машину трясет, но мне сказали притрется чуть поездите.
Но приехав домой я влез в интернет и прочитал, что диск под № 320 0421 10 предназначен для приоры, вестой там не пахнет!!!!!!!!

Форумчане, подскажите:
- на что может повлиять поставленный от приоры диск, на что он влияет и что может выйти из строя? (я сравнивал внешне размеры и посадочные места совпадают)
- как бороться с обманом дилера.

[microamper]

Сообщение от Nik1119

Веста 2017 гв, люкс, 1,6, 16 кл. МКПП ВАЗ. Первая машина сына.
На 10 000 км стали проявляться:
- схватывает в самом верху, при прогреве может вообще не свтывать
- при езде в небольшую горку, или при езде в напряг чувствуется запах сцепления
- при трогании бывает глохнет
Решили поменять сцепление, записались у дилера, узнали есть ли запчасти.
Нам ответили, что все в наличии.
Чтобы не замучиваться с гарантийной заменой, ждать решения, и т.д. решили поменять за свои кровные.
Выписали заказ-наряд и пошла работа по замене сцепления на Весте.
В подборе сцепления активно участвовали инженер по гарантии, мастер цеха, приемщик. При чем я им неоднократно говорил, что бы было качественное и от весты.
Когда принесли сцепление механику я его сфотографировал на диске была надпись LUK 320 0421 10.
После замены сцепления кайфа я не почувствовал, при трогании с места машину трясет, но мне сказали притрется чуть поездите.
Но приехав домой я влез в интернет и прочитал, что диск под № 320 0421 10 предназначен для приоры, вестой там не пахнет!!!!!!!!

Форумчане, подскажите:
- на что может повлиять поставленный от приоры диск, на что он влияет и что может выйти из строя? (я сравнивал внешне размеры и посадочные места совпадают)
- как бороться с обманом дилера.

Ссцепление идет на 16ти клапанник а не на приора или веста. Надо было посмотреть маховик в каком состоянии

[Nik1119]

Сообщение от microamper

Ссцепление идет на 16ти клапанник а не на приора или веста. Надо было посмотреть маховик в каком состоянии

не совсем понял Вас, получается, что диск подходит для весты с мкпп? почему тогда ухудшилась работа сцепления, хруст при включении задней, неинформативность?
вот фото диска
маховик в хорошем состоянии без проточек

[TOSJ]

Сообщение от Nik1119

не совсем понял Вас, получается, что диск подходит для весты с мкпп? почему тогда ухудшилась работа сцепления, хруст при включении задней, неинформативность?
вот фото диска
маховик в хорошем состоянии без проточек

Комплект сцепления одинаковое по размеру..200мм отличие может быть в нажимной диафрагменной пружине на корзине и демферных пружинах на диске.. Тоесть или кривые руки или отвратительное качество комплекта.. Вообще непонятно зачем было менять шило на мыло за свой счет.. Вам поставили точно такое как и стояло..

[Nik1119]

чем отличается ведомый диск Valeo 21703-1601130-32 от 21703-1601130-31 , что лучше.

[Nik1119]

почему в серийном исполнении на LADA VESTA GFL120 (КП 21827) устанавливают ведомый диск Valeo 21703-1601130-31, а на LADA VESTA GFL110 (КП 21807) с завода идет Valeo 21703-1601130-32 (у меня как раз стоял он).
В чем разница этих последних цифр и почему советуют Valeo 21703-1601130-31 как усиленное, что будет если поставить его на МКПП.