| 
	|||||||
| Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | Опции просмотра | 
| 
			
			 | 
		#151 | 
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 19.03.2020 
				Адрес: Новокузнецк 
				Автомобиль: Было: LADA Vesta SW CVT, Haval F7 2T 4WD 
				
				
					Сообщений: 384
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
			 
			
			
			Не знаю, я в руках держал шестерню от Жука, это писец она тоньше и легче чем передняя звезда на велосипеде. Судя по видео где разбирают вариатор Весты шестерня такая же, не усиленная. У Весты залили самое последнее ПО которое бережёт железо коробки.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#152 | |
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 26.03.2020 
				Адрес: Пермь 
				Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина 
				
				
					Сообщений: 8,173
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
			 
			Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#153 | |
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 15.08.2020 
				
				Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange 
				
				
					Сообщений: 16,585
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
			 
			Цитата: 
	
 
				__________________ 
		
		
		
		
	133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#154 | 
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 08.11.2020 
				
				Автомобиль: Vesta Cross H4M CVT Luxe Prestige Mars 
				
				
					Сообщений: 898
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
			 
			
			
			В видосах, где разбирают - ремень самый тонкий, солнышко слабенькое, подшипника вала - хорошие. 
		
		
		
		
		
		
		
	В целом, я так понял, если не насиловать агрегат - сотку точно отбегает. Если есть желание и опасения - можно сделать замену масла в районе 50-60 ткм. Сам еще в раздумьях. У меня такой пробег будет года через три, а при нашей жизни - три года это вечность.  
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#155 | |
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 26.03.2020 
				Адрес: Пермь 
				Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина 
				
				
					Сообщений: 8,173
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
			 
			Цитата: 
	
  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#156 | 
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 08.11.2020 
				
				Автомобиль: Vesta Cross H4M CVT Luxe Prestige Mars 
				
				
					Сообщений: 898
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
			 
			
			
			Никак. Ты вообще не по адресу вопрос задаешь  
		
		
		
		
		
		
		
	![]() Я пока не планирую менять масло в принципе. Уже несколько раз здесь читал отзывы людей: "разобрал, посмотрел, все хорошо, нафиг я туда полез?" Езжу спокойно, прогреваю немножко, так что я за свой вариатор не переживаю. Если нет какого-то косяка с завода, он у меня будет ездить на родном масле как миленький  
		 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#157 | 
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 11.12.2019 
				Адрес: Липецк 
				Автомобиль: SW Cross вариатор + Жулик 
				
				
					Сообщений: 2,344
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
			 
			
			
			Кто-нибудь обращался или уже менял масло в вариаторе у официалов на пробегах до окончания гарантийного срока без каких-либо нареканий на его работу? 
		
		
		
		
		
		
		
	Для самоуспокоения, или деньги лишние и т.д. Неважно, просто честно.  | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#158 | ||
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 02.03.2021 
				Адрес: Московская область ЮГ 
				Автомобиль: Vesta SW Cross H4M CVT 
				Возраст: 39 
				
					Сообщений: 804
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
			 
			Цитата: 
	
 Цитата: 
	
  | 
||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#159 | 
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 23.07.2020 
				Адрес: 43 
				Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж. 
				
				
					Сообщений: 3,728
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
			 
			
			
			Сегодня замена и своими руками  тоже накладно выйдет, если брать оригинальные расходники. Последний раз в середине марта  Nissan ns3 4л. в магазине видел за 7500 р. Не найду дешевле или не будет дешевле,  то скорее всего ограничусь заменой только фильтра тонкой очистки.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#160 | ||
| 
			
			 Продвинутый 
			
			
			
			Регистрация: 02.03.2021 
				Адрес: Московская область ЮГ 
				Автомобиль: Vesta SW Cross H4M CVT 
				Возраст: 39 
				
					Сообщений: 804
				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
				
				Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
			 
			Цитата: 
	
 Добавлено через 3 минуты Цитата: 
	
 Фильтр грубой очистки=+- 4,5-6 тысяч Прокладка поддона= порядка 3-4 тысячи Фильтр тонкой очистки=1,5-2 тысячи Колечко на фильтр тонкой очистки=+-300руб В 20 тысяч можно уложиться на запчасти, по осени получалось 12-14 тысяч  | 
||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 |