Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.11.2019, 20:31   #1
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Но вот что интересно - аком бодрее крутит стартер, чем та тюмень. Замечено не только мной.
В том и плюс кальциевых батарей - у них больше разрядный ток, чем у гибридных и малосурьмянистых. Потому все производители и перешли на Са/Са. С зарядом его конечно есть нюансы, а так вполне хорошие батарейки. У друга на Приоре АКОМ 7 лет откатал без обслуживания...
viser вне форума  
Старый 05.11.2019, 20:43   #2
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,272
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
В том и плюс кальциевых батарей - у них больше разрядный ток, чем у гибридных и малосурьмянистых. Потому все производители и перешли на Са/Са. С зарядом его конечно есть нюансы, а так вполне хорошие батарейки. У друга на Приоре АКОМ 7 лет откатал без обслуживания...
На КаКа как минимум заявляют меньший расход воды, в итоге он типа почти необслуживаемый, всмысле не требуется. Ха-ха, но мы то знаем, что нас хотят нае.. ))
BigKot на форуме  
Старый 05.11.2019, 20:51   #3
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 60
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
В том и плюс кальциевых батарей - у них больше разрядный ток, чем у гибридных и малосурьмянистых. Потому все производители и перешли на Са/Са. С зарядом его конечно есть нюансы, а так вполне хорошие батарейки. У друга на Приоре АКОМ 7 лет откатал без обслуживания...
тут не поспоришь)) вопрос к тому умнику кто поставил такой генератор на весту с 14 вольтами ..это печаль..блин ну хоть бы 14.4-14.5 )) зато лампочки не горят)))) 46000 ни одна лампочка не сгорела)) на калине с ее термокомпенсацией на гене лампы реально расходники были) у меня по морозу за 20 больше 15 вольт выдавал)
TOSJ вне форума  
Старый 05.11.2019, 21:07   #4
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
тут не поспоришь)) вопрос к тому умнику кто поставил такой генератор на весту с 14 вольтами ..это печаль..блин ну хоть бы 14.4-14.5 )) зато лампочки не горят)))) 46000 ни одна лампочка не сгорела)) на калине с ее термокомпенсацией на гене лампы реально расходники были) у меня по морозу за 20 больше 15 вольт выдавал)
Я уже 67500 км проехал и ни одной лампы не заменил - может в этом и была цель поставить регулятор на 14 В? В Красноярске с морозами за 30 с таким напряжением не фонтан...

Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Часы остаются, вернее время само восстанавливается(по крайней мере на люксе)
Это на свежих машинах так, а на моем люксе от 04.2016 этого нет.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Именно это и интересует, в смысле готовые наработки. Можно было через внутрисалонную розетку сделать, если-бы она не обесточивалась при вытаскивании ключа.
Пока тоже крокодилами пользуюсь, но это немного стремно.
Да какие тут наработки - присоединить разъемы дело не хитрое. Тут главное выбрать удобный, чтоб на морозе легко соединялся/разъединялся, ну и нужно какой-то защитный колпачок придумать, чтоб грязь не попадала на контакты открытого разъема...
Можно вот такие варианты посмотреть:
https://ru.aliexpress.com/item/32931557139.html
https://ru.aliexpress.com/item/32954133958.html
https://ru.aliexpress.com/item/32976978222.html
viser вне форума  
Старый 05.11.2019, 21:27   #5
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,362
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
На длинные новогодние праздники сниму вестовский аком и обслужу, ибо будет ему ровно полгода.
Почему бы тебе не поделиться методами. Тезисно. 1.2.3.4.
Темноте, такой как я, будет интересно!


Моя АБ простояла сутки под качающейся зарядкой и в ней помутнел электролит.
Вот так!
ВЮВ вне форума  
Старый 05.11.2019, 21:48   #6
viser
Продвинутый
 
Аватар для viser
 
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Моя АБ простояла сутки под качающейся зарядкой и в ней помутнел электролит.
Вот так!
Не переживай - это нормально. Отстоится и будет прозрачный аки слеза ребенка!

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Тезисно. 1.2.3.4.
Ну я скоро буду делать так:
1. Разряжу током 3А до 10,5 В (может до 11 В - еще не решил).
2. Заряжу до плотности 1.27 (разными ЗУ).
Вот собственно и всё. Лучше конечно сначала полностью зарядить, а затем разряжать и повторно заряжать, но это долго - около 2-х суток нужно на такую процедуру.
viser вне форума  
Старый 05.11.2019, 21:53   #7
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,362
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Не переживай - это нормально. Отстоится и будет прозрачный аки слеза ребенка!
На сайте АКОМ, написано, что данное явление равно = смерть АБ

"Простым критерием степени «износа» аккумулятора может служить степень чистоты (прозрачности) электролита, которую можно оценить в момент замера плотности в процессе зарядки. Если электролит становиться мутным, непрозрачным, то это является первым признаком окончания срока службы батареи."
ВЮВ вне форума  
Старый 05.11.2019, 22:03   #8
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,362
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
Ну я скоро буду делать так:
1. Разряжу током 3А до 10,5 В (может до 11 В - еще не решил).
2. Заряжу до плотности 1.27 (разными ЗУ).
Вот собственно и всё. Лучше конечно сначала полностью зарядить, а затем разряжать и повторно заряжать, но это долго - около 2-х суток нужно на такую процедуру.
1 цикл или несколько?
Если несколько, то от чего будет зависеть количество циклов?
ВЮВ вне форума  
Старый 05.11.2019, 22:05   #9
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,272
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от ВЮВ Посмотреть сообщение
Почему бы тебе не поделиться методами. Тезисно. 1.2.3.4.
Темноте, такой как я, будет интересно!


Моя АБ простояла сутки под качающейся зарядкой и в ней помутнел электролит.
Вот так!
Я приношу домой и сутки отстаиваю до комнатной Т. Потом выравниваю уровень электролита дист.водой до нормы и ставлю на зарядку небольшим током 2-3А до тех пор, пока напряжение не перестает расти в течении полутора-двух часов. Потом отстой не менее 8 часов и промер плотности во всех банках. Если есть расхождения, то там начинаем выравнивать - разряжаем (у меня 2*20Вт лампы //) до напряжения, соответствующего плотности банки с минимальным значением, потом опять на зарядку малым током. Я обычно уже ставлю 1.5-2А. Потом опять отстой часов 8, промер плотности и так далее. При выравнивании плотности у меня было 3-4 цикла. Процесс не быстрый, потому и не тороплюсь за день всё сделать, потому и держу второй подменный акум.
BigKot на форуме  
Старый 05.11.2019, 22:10   #10
ВЮВ
Продвинутый
 
Аватар для ВЮВ
 
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,362
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Я приношу домой и сутки отстаиваю до комнатной Т. Потом выравниваю уровень электролита дист.водой до нормы и ставлю на зарядку небольшим током 2-3А до тех пор, пока напряжение не перестает расти в течении полутора-двух часов. Потом отстой не менее 8 часов и промер плотности во всех банках. Если есть расхождения, то там начинаем выравнивать - разряжаем (у меня 2*20Вт лампы //) до напряжения, соответствующего плотности банки с минимальным значением, потом опять на зарядку малым током. Я обычно уже ставлю 1.5-2А. Потом опять отстой часов 8, промер плотности и так далее. При выравнивании плотности у меня было 3-4 цикла. Процесс не быстрый, потому и не тороплюсь за день всё сделать, потому и держу второй подменный акум.

Спасибо. Пока все понятно кроме одного.

Цитата:
Потом выравниваю уровень электролита дист.водой до нормы
Что есть норма? Дай пожалуйста определения.
ВЮВ вне форума  
Закрытая тема

Метки
аккумулятор


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:48. Часовой пояс GMT +3.