Бортовой журнал НеВесты

[OFA]

У меня раза в три больше пробег выходит, так что меняю раза три: перед снегом, весной и летом

[OFA]

Вот и стукнуло 170ткм пробега.
Заменил масло, всё тот же родной синтетический Лукойл Люкс 5-40, фильтр БИГ.
Салонный с месяц назад менял, ещё побегает, как и воздушный. Тоже БИГовские.
Второй раз заменил ГРМ, поставил тот же ремкомплект Гейтс из того же магазина, что и в прошлый раз. Помпа тоже ТЗА, только не Powerful или вроде того, а норма, она дешевле чуть не вдвое. По словам продавцов, нареканий нет по обоим.
Старый комплект прошёл 70 с копейками тысяч. Ролики, как это ни странно, вполне живые - только только-только начал появляться едва заметный люфт. Точно такая же картина с помпой. Думаю тысяч 20 ещё отходил бы смело этот комплект. Дальше уже спорно.
Первая замена приводного ремня навесного с роликом. Ремень Хола, ролик Галлант. По словам работяг, ремень как будто коротковат немного, в общем посмотрим.
Старые ремни в хорошем состоянии оба.
Натяжной навесного тоже чуток люфил, но ещё побегал бы.
Появилась небольшая выработка на подшипниках генератора и компрессора кондиционера.
Куда тише стал работать двигатель, зато оказывается громче него стал гудеть бензонасос, в пустом боксе его слышно очень хорошо.
Придётся менять таки станцию снова.
Хотел заменить колодки по кругу, но диагностика передних показала, что за 70+ ткм они едва стёрлись наполовину. Поэтому собрали всё обратно. В задание лезть даже не стали, оценив лишь работу ручника и состояние ступичных подшипников. Сказали полезут когда колодки кончатся или подшипники приедут, т к. при разборке велика вероятность угробить ступичные, а они заводские и очень даже рабочие.
Мотор работает отлично, посторонних шумов и потёков нет.
Заменили один задний амортизатор. Там правый совсем убит был, вместо того, чтобы поставить оба новых, парни притащили рабочий заводской, предложили добить его вместе со вторым, ещё живым. А новые ставить уже потом. Других вопросов по ходовой нет, всё ещё родное и замены не требует. Из неродного там только стойки стабилизатора, но и они уже больше 100ткм прошли. Немного потеют маслом пыльники, но пока живы. Так же забрал обратно новые шаровые.
Почистили радиаторы снаружи, пройдя щётками и продув сжатым воздухом.
Насчёт проблем с тягой предложили начать со станции в баке, ещё сказали, что в жару нередко бывает когда датчик температуры воздуха позади двигателя перегревается от катколлектора и смесь может быть неоптимальной, якобы были такие случаи.
В общем всё, можно ездить дальше.
На днях заменю топливные трубки.

[vasil-ii]

Сообщение от OFA

Старый комплект прошёл 70 с копейками тысяч. Ролики, как это ни странно, вполне живые - только только-только начал появляться едва заметный люфт.

У тебя на этих роликах подшипники уже были китайские: ВН на обводном и С&U на натяжном?

[OFA]

Сообщение от vasil-ii

У тебя на этих роликах подшипники уже были китайские: ВН на обводном и С&U на натяжном?

Похоже на то

[vasil-ii]

Сообщение от OFA

Похоже на то

Ну значит ходят китайские подшипники в комплектах Гейтса по 70к. без проблем. У меня лежит с такими подшипниками, в июне в отпуск пойду менять буду, как раз 100к. пробега подошло.

[Фесс67]

Сообщение от OFA

Сказали полезут когда колодки кончатся или подшипники приедут, т к. при разборке велика вероятность угробить ступичные, а они заводские и очень даже рабочие.

Дважды лазил туда, чистил механизмы самоподводки, проблем нет.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от OFA

Вот и стукнуло 170ткм пробега

Вроде только недавно взял, а уже вон накрутил сколько!
Ну и, судя по БЖ, в основном проблем и нет можно сказать.

[АлексейФ]

Чем не японское авто! ))

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Чем не японское авто! ))

"Японское" авто у меня были, целых 2. Это Гранта 2014 года и 2110 2005-го. Десятка бралась с пробегом 51ткм и не подвела ни разу за следующие 100ткм, кроме одного заводского косяка. В ней я был уверен 100%, мог поехать когда и куда угодно, помню по просьбе друга рванули в безлюдные степи, я даже под капот не заглядывал. За двое суток мы намотали по грейдерам и полевым чуть более 1400км.
Зато всё менялось вовремя и в основном превентивно, по пробегу.
Гранта это вообще аппарат!))
С пробегом за 400ткм, били до меня дважды, дважды перегрели, слегка дизелила и подъедала масло, но заводилась всегда и ей вот реально было покуй куда, когда и где ехать! Чего она только не видела.
Маши на казённая. Самые дешёвые и мутные ГСМ и расходники, самая кривая резина из магазина, ТО через раз, а то и два. Процентов 60-70 пробега это грейдеры, полевые, ямы, колеи.
Проблемы у ней по сути были две: глючащее реле ближнего света и задние дверные замки, второе чисто конструктивные фича.
Вот я иногда задумывался, насколько нужно было забить на Гранту, чтобы положить её

[OFA]

Никуа себе цены

https://ozon.kz/product/kolpak-koles...U5EKJxjF9G5Y78

https://ozon.kz/product/kolpaki-na-k...iAxnzMPS8MQ7mJ

Добавлено через 29 секунд
Вчера посеял передний правый, столько прошли, блин

[vasil-ii]

Сообщение от OFA

Никуа себе цены

https://ozon.kz/product/kolpak-koles...U5EKJxjF9G5Y78

https://ozon.kz/product/kolpaki-na-k...iAxnzMPS8MQ7mJ

Добавлено через 29 секунд
Вчера посеял передний правый, столько прошли, блин

Оригинальные дорогие, на них (на оригинальных) и пластик хороший - не ломается.
Я в апреле как переобулся свои видевшие 7 зим колпаки выставил на авито за 2000р. Вечером выставил - на другой день парень приехал забрал. Братан глядя на меня тоже выставил - висели 3 дня и продались с авито доставкой тоже за 2000р. без всякого торга.