Универсал LADA Vesta показался на новых фото

[sergey-78]

Сообщение от Макс_Россошь

Тут уж кому как. Лично я не то что не обижусь если релингов не будет, а даже буду рад.

Ну конечно каждому свое, но позвольте поинтересоваться, чему радоваться? Рейлинги никакого вреда не приносят, современные не торчат высоко над крышей. Только чуть цены добавляют.

[Techno]

Сообщение от region63

В субботу видел эту машинку у нас Тольятти. Обратил внимание, что реленги были сняты, но из крыши торчали, я думаю, крепёжные штифты для этих самых реленгов.
З.Ы. Пытались сфотографировать.

Такие же ещё неплохо были видны и на сарайчике, который тестируется в Германской ССР.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Techno

Такие же ещё неплохо были видны и на сарайчике, который тестируется в Германской ССР.

Да уж, с увеличившейся кормой 16 колеса (если они 16) смотрятся маленькие. На кроссе походу будут только 17...

Кстати, посмотрел недавно крайний выпуск мурзилки весты, нашел для себя новую инфу:
1. На кроссе может быть добавлена подсветка ручек дверей
2. НаписАли хар-ки 1,8 мкпп (какая не уточняется) - разгон до 100 за 10,2, ср расход 7,4, по трассе 6,2, многовато

[PhAn]

по трассе 6,2, многовато

Это же не иномарка привирать на 40%

[Techno]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Да уж, с увеличившейся кормой 16 колеса (если они 16) смотрятся маленькие. На кроссе походу будут только 17...

Кстати, посмотрел недавно крайний выпуск мурзилки весты, нашел для себя новую инфу:
1. На кроссе может быть добавлена подсветка ручек дверей
2. НаписАли хар-ки 1,8 мкпп (какой не уточняется) - разгон до 100 за 10,2, ср расход 7,4, по трассе 6,2, многовато

Ну, всё же Веста далека от эталона аэродинамичности.
У меня сейчас лача на 1.6 по трассе только в идеальных условиях вписывается в 8. А с учётом городских маневров в начале и конце поездки, обычно 8+. Так что 7.4 среднего (если честные) мне не кажется таким уж плохим результатом для нетурбированного движка. Я больше переживаю насчёт того, насколько меньшее количество всякой объёмной поклажи (вроде тех же велосипедов) я смогу перевезти внутри.

ЗЫ: что такое "мурзилка"?

[Мансур]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Да уж, с увеличившейся кормой 16 колеса (если они 16) смотрятся маленькие. На кроссе походу будут только 17...

В этом отношении седан более гармонично смотрится. Не только у весты. Но когда выбираешь универсал на гармоничность особо не смотришь, на первом месте функциональность. А для тех кому нужна и красота и функциональность есть лифтбэки.

[Techno]

Блин! Почему-то меня только сейчас торкнуло! Надо сделать универсал на базе Signature версии!!! Хотя бы только с т.з. увеличения длины.
Это и технически не сложно и дизайн, можно сказать, не пострадает и практичность этого хэтчбеко-универсала возрастёт очень прилично.
Куда им написать!?

[Макс_Россошь]

Сообщение от Techno

Блин! Почему-то меня только сейчас торкнуло! Надо сделать универсал на базе Signature версии!!! Хотя бы только с т.з. увеличения длины.
Это и технически не сложно и дизайн, можно сказать, не пострадает и практичность этого хэтчбеко-универсала возрастёт очень прилично.
Куда им написать!?

Может Вам стОит задуматься о покупке ГАЗели? Афигенная практичность будет!!! А универсал на базе удлиненных версий седана - это катафалк.

[Techno]

Сообщение от Макс_Россошь

Может Вам стОит задуматься о покупке ГАЗели? Афигенная практичность будет!!! А универсал на базе удлиненных версий седана - это катафалк.

Уже есть одна, хватит. Нифига не практичная. Для перевозки грузов, да, а в целом - совсем нет.
До катафалка Весте очень далеко. Но эти 25см такому небольшому универсалу придутся очень кстати. Супёрба из неё, конечно не получится, но хоть к Октавии по вместительности приблизится.

[Сергей_СПб]

Зачем растягивать Весту до полноценного С+ класса?
Просто нужна ещё одна модель, ступенькой выше, и всё. Чтоб была нормальная линейка: Гранта - Веста - "С+ (например можно переназвать Приорой), рамером с Октавию".