Масложёр на 1,6 Н4М

[_AI_]

Сообщение от МГК

и хер его оспорит кто

запросто:
превышения пишутся в ЭБУ,

что может быть поводом к отказу в гарантии, в случае проблем с двигуном и/или КПП

[the3nd]

Сообщение от _AI_

запросто:
превышения пишутся в ЭБУ,

что может быть поводом к отказу в гарантии, в случае проблем с двигуном и/или КПП

чушь полная

[МГК]

Сообщение от _AI_

запросто:
превышения пишутся в ЭБУ,

а стираются еще быстрее )))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от _Pavel_

В современном обществе потреблятства не надо машину как девственницу обкатывать, сел и поехал...

именно так и надо
в разумных пределах конечно

канули в лета те времена, когда что-то надо было обкатывать
да и не факт, что и тогда надо было
сейчас любое ведро готово к нормальной эксплуатации прям со старта

[_Pavel_]

Сообщение от МГК

никто ж не заставляет, это твой выбор
хочешь обкатывать - тошни эти 2000км до 3000 об

по мне так это анахронизм и работа движка на пониженных оборотах при нагрузке вредна
это мое мнение и хер его оспорит кто )))

Вполне возможное утверждение. В современном обществе потреблятства не надо машину как девственницу обкатывать, сел и поехал, на твои 100-150ткм хватит, а дальше какая разница.
Вот я предыдущию машину сновья берег, на обкатке сильно не насиловал, масло строго через 7,5т.км, раскоксовку через каждые 30т.км. И продал через 6 лет с пробегом за 112т.км, она по движку как новая была ни расхода масла ни потери динамики, и для кого я её молодость хранил? Кстати клапаную крышку вскрывали на пробеге 104ткм, так там все детали как новые без налёта и отложений... Жалко машину в таком состоянии отдавать, но деньги нужнее...

[Пиночет]

не насиловал, масло строго через 7,5т.км, раскоксовку через каждые 30т.км. И продал через 6 лет с пробегом за 112т.км, она по движку как новая была

Ладно. С новья городская эксплуатация, с дикими пробками, потом начали ездить в трофи... никаких 7,5т.км и раскоксовок, замена по регламенту, иногда с небольшим перепробегом. На 260 тысячах развалился успокоитель, попал под цепь, загнуло клапана. Сняли голову - мотор как новый, хон остался. И ради чего все эти извращения с заменой на полпробега?

Добавлено через 4 минуты
И по сабжу, для статистики:
С салона уровень на 2/3 от максимума, к 2500 км осталась 1/4, к 4000 остался минимум.
ОД сказал не парится, купить и долить, ибо так и должно быть.

[Botsmann]

Сообщение от Пиночет

никаких 7,5т.км и раскоксовок, замена по регламенту, иногда с небольшим перепробегом

Я тоже не парюсь по этому поводу, замена масла раз в 15 тыс считаю нормальным, тем более в режиме трассы. Но и откровенный дешман тоже не лью.

[Neibot]

что из этого вышло - мы все прекрасно знаем

Ну проблемы 1.8 - да ))
Но колено и распреды там ходят нормально.

а 260 тысячах развалился успокоитель, попал под цепь, загнуло клапана. Сняли голову - мотор как новый, хон остался. И ради чего все эти извращения с заменой на полпробега?

Еще раз - чтобы на 260 тысячах мотор был как новый, если уж есть планы столько ездить. Потому как не у всех чисто трассовый пробег, чтобы менять по регламенту и остаться с хоном к 260 тыкм.
А то что успокоитель стерся в ноль - так можно было и заглянуть интересу для, за это время.

[Пиночет]

Сообщение от Пиночет

по сабжу, для статистики:
С салона уровень на 2/3 от максимума, к 2500 км осталась 1/4, к 4000 остался минимум.

В продолжение статистики:
После замены масла, проехал 2500. Уровень на месте. Менял у дилера, нахаляву, поэтому, залито Лада Ультра. Что было залито с завода, останется загадкой, хоть ИПГ и уверял, что оно самое и было.

[водитель]

Сообщение от Пиночет

Что было залито с завода, останется загадкой

Никаких загадок. Звонишь на завод, говоришь год и месяц (примерно) выпуска своего автомобиля и получаешь исчерпывающую информацию по всем эксплуатационным жидкостям, залитым в твою машину на конвейере.

[Пиночет]

Сообщение от Пиночет

В продолжение статистики:
После замены масла, проехал 2500. Уровень на месте.

Проехал еще 1500. Половина уровня потерялась. Чудеса, пилять...