Авто дёргается при разгоне.

[Allgoodman]

Ребятки не спорьте.
Всё давно придумано, изобретать велосипед глупо.
На стоке 1,6л t впуска летом в диапазоне 50-70°C что является нормой.
На "холодном" впуске от Веста Спорт температура .... ВЫШЕ !!!

https://cyberleninka.ru/article/n/op...ore-dvigatelya

Конечно найдутся клоуны которым научно-исследовательские работы высшего учебного заведения не пример. В своём колхозе они как барин.

[Walery]

Сообщение от nikVL

Walery еще вы полную хрень сделали,сняв колено. Теперь при включении "карлсона"(а включается он когда двигателю херово от тепла) горячий воздух из подкапотного пространства будет поступать во впускной тракт.

Ну пока не замечал. Да и это всего лишь эксперимент, чтобы понять влияние резонатора. Сегодня вставил внутренний патрубок. А то поднадоел низкий тембр, да сниженная чувствительность педали газа - лениво давить больше, чем раньше ))). Но внешние входные элементы пока не стал ставить.

[Walery]

Сообщение от Клюв

Ууу... Безграмотность покорила очередную высоту Жесть, как она есть!
В турбомоторах интеркулер, оказывается, можно просто выкинуть, чтобы повысить "теплоиспользование" и тратить меньше топлива на нагрев.

Сударь Предел Познаний в очередной раз объявился)))
КПД и мощность не обязательно могут идти вместе. Двигатели с турбонаддувом по определению (ниже степень сжатия) имеют
меньший КПД, чем атмосферники (при прочих равных условиях).
Далее: нагреватель - это уже рабочая смесь воздуха и топлива, холодильник - окружающая среда. Дальше додумайте сами. Надеюсь, если не образование, то сам профильный ВУЗ вам помогут.

Так что, в очередной раз вам рекомендую только читать, но не писать )))

[BigKot]

Так чего по теме то, товарищи профессорА? Чего нам делать то, непрофильным по образованию?

[BigKot]

Вяло, скучно и не конструктивно.

[Allgoodman]

Сообщение от BigKot

Вяло, скучно и не конструктивно.

Исправляй ситуацию.

[Arthur]

вот у блогера на 1,8 МТ такая же проблема см. 2:10

[Andrey96]

А никто не пробовал изолировать нагрев впуска от выпуска, там нагрев идет не слабый.

[РОБОТЯГ]

Сообщение от Andrey96

А никто не пробовал изолировать нагрев впуска от выпуска, там нагрев идет не слабый.

Да, впускной ресивер над катом нехило греется. Вчера после пробочной поездки с кондеем открыл капот (омывайку долить), решил заодно ощупать впуск: гофры и корпус резонатора просто тёплые, а вот ресивер в нижней части реально горячий, ели руку удерживал.

Но дополнительная теплоизоляция впуска ничем не поможет от утренних подёргиваний на непрогретом двигателе...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Arthur

вот у блогера на 1,8 МТ такая же проблема см. 2:10

Посмотрел. Да, человек описывает всё то что и на моей Весте присутствует.

[Andrey96]

Сообщение от РОБОТЯГ

.

Но дополнительная теплоизоляция впуска ничем не поможет от утренних подёргиваний на непрогретом двигателе...

.

Ну 1.6 этим не страдает. Я себе установил экран. Плюс прошивка ММК Е5 машину просто не узнать. Радует.