Двигатель 1.8 - Архив - Страница 172

Koss174 · 24.04.2018, 13:49

А какие машины попадают под это письмо? Брал своего кросса в конце года. Есть небольшой провал и подёргивания в районе 2 тыс. оборотов.

Wine · 24.04.2018, 15:14

Дак наверное, можно, методом сравнения выяснить кого оно касается, а кому повезло... Ибо списка по винам нет. Ранее тут уже была версия по наличию кронштейна определять...

GziN · 24.04.2018, 15:52

Вот мой скрин. Есть подергивания и детонация.

mihey · 26.04.2018, 10:44

Цитата:

Сообщение от GziN

Вот мой скрин. Есть подергивания и детонация.

Обратите внимание на параметр "время работы без датчика кислорода". Он у Вас 18 минут целых. У меня в пробке пока стоял подергивания были, так ошибка Р0133 вылезла без зажигания чека, а это только "превышение периода отклика", а не совсем без датчика. Проверьте колодку и проводку от датчика кислорода до нейтрализатора.

GziN · 24.04.2018, 15:53

Пробег 4800

Alex44 · 24.04.2018, 17:39

Чего-то шипит под капотом, как где-то воздух сечет. Особенно слышно с водительской стороны и за ДВС. Раньше не замечал. У всех так? Если нет, то куда копать?

Kostikov · 24.04.2018, 18:37

Цитата:

Сообщение от Alex44

слышно с водительской стороны и за ДВ

Осмотри патрубки вентиляции идущие от крышки ГБЦ к ресиверу и впускной резиновой гофре. У меня на одном патрубке вообще хомута не было изначально, а пружинные видимо не обжимали нормально и патрубки просто крутились.

72&Co · 24.04.2018, 21:01

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Осмотри патрубки вентиляции идущие от крышки ГБЦ к ресиверу и впускной резиновой гофре. У меня на одном патрубке вообще хомута не было изначально, а пружинные видимо не обжимали нормально и патрубки просто крутились.

Ну и что с ними делать с пружинными патрубками если они крутятся?

Гагаринец · 24.04.2018, 21:28

Цитата:

Сообщение от 72&Co

Ну и что с ними делать с пружинными патрубками если они крутятся?

Ничего. Герметичность это не нарушает.

Alex44 · 25.04.2018, 15:33

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Осмотри патрубки вентиляции идущие от крышки ГБЦ к ресиверу и впускной резиновой гофре. У меня на одном патрубке вообще хомута не было изначально, а пружинные видимо не обжимали нормально и патрубки просто крутились.

Патрубки осмотрел, заметил, что шипит только на горячую.

24.04.2018, 13:49	#1
Koss174 Продвинутый Регистрация: 11.02.2016 Автомобиль: Polo 1.4+DSG Сообщений: 171	Re: Двигатель 1.8 - ч. 3 А какие машины попадают под это письмо? Брал своего кросса в конце года. Есть небольшой провал и подёргивания в районе 2 тыс. оборотов.

24.04.2018, 15:14	#2
Wine Продвинутый Регистрация: 10.04.2016 Адрес: Пермь Автомобиль: Lada Vesta SW Cross 1.8 АМТ Lux MM, 2018г ГБО Сообщений: 218	Re: Двигатель 1.8 - ч. 3 Дак наверное, можно, методом сравнения выяснить кого оно касается, а кому повезло... Ибо списка по винам нет. Ранее тут уже была версия по наличию кронштейна определять...

24.04.2018, 15:53	#5
GziN Новичок Регистрация: 18.12.2017 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: LADA Vesta SW 1.8 АМТ Luxe Сообщений: 29	Re: Двигатель 1.8 - ч. 3 Пробег 4800

24.04.2018, 17:39	#6
Alex44 Продвинутый Регистрация: 31.03.2017 Автомобиль: LADA Vesta комфорт 1.8 АМТ Ангкор Сообщений: 167	Re: Двигатель 1.8 - ч. 3 Чего-то шипит под капотом, как где-то воздух сечет. Особенно слышно с водительской стороны и за ДВС. Раньше не замечал. У всех так? Если нет, то куда копать?