Аккумулятор для авто - Архив - Страница 176

Evgenv3 · 18.11.2019, 21:20

Цитата:

Сообщение от Тартарен

Деньги не лишние, зато нормальные силовые кабеля и надежные зажимы. Ну это так, к слову для любителей мастерить. У меня уже лет 6 пусковые провода лежат нормальные, фабричные.

Зажимы для массы не особо удобны будут в качестве крокодилов ,а кабели одни и теже но , в электротоварах они обычно дешевле раза так в два

destin · 18.11.2019, 21:21

Цитата:

Сообщение от Тартарен

Деньги не лишние, зато нормальные силовые кабеля и надежные зажимы. Ну это так, к слову для любителей мастерить. У меня уже лет 6 пусковые провода лежат нормальные, фабричные.

О производитель кто?

Тартарен · 18.11.2019, 22:35

Цитата:

О производитель кто?

Не знаю. Когда Кариба купил в нем лежали. Молоток еще был и набор крючков и грузил.

O0O0 · 21.11.2019, 10:22

за 10 мес владения вестой я пришел к выводу, что родной АКБ надо постоянно и в любое время года подзаряжать, зимой так вообще каждый месяц. С прошлыми авто таких проблем не было. пробеги 15т.км/год. Новый АКБ при полном заряде показывал 615А пускового тока. через 10 мес. максимальное значение упало до 540А. Интересно, проблема в авто или в АКБ?

dema · 21.11.2019, 11:50

Цитата:

за 10 мес владения вестой я пришел к выводу, что родной АКБ надо постоянно и в любое время года подзаряжать, зимой так вообще каждый месяц.

3 года и 11 месяцев
ни разу не заряжал

вот сейчас ему наверное пора....машина простояла двое суток.
утром было -7, брелок показал 12.04
завелась, но не бодро

sign · 21.11.2019, 13:49

Цитата:

Сообщение от O0O0

за 10 мес владения вестой я пришел к выводу, что родной АКБ надо постоянно и в любое время года подзаряжать, зимой так вообще каждый месяц. С прошлыми авто таких проблем не было. пробеги 15т.км/год. Новый АКБ при полном заряде показывал 615А пускового тока. через 10 мес. максимальное значение упало до 540А. Интересно, проблема в авто или в АКБ?

Примерно, тот же режим. Пробеги за год ~15 т.км.
На первой Весте отъездил три года.
Заряжал два раза, когда садил аккум долго заводясь в мороз.

На новой Весте поставил автозавод на -18. Теперь вообще не парюсь.

Uninstaller13 · 21.11.2019, 14:05

Цитата:

На новой Весте поставил автозавод на -18. Теперь вообще не парюсь.

да, так жить намного проще, я на -21 поставил, иногда заводится ночью разок зимой, за то всегда уверен что утром заведусь

Дмитрий_Воронеж · 21.11.2019, 10:33

Вот бы кто-нибудь пригородил вместо штатного РР ТОРН...

Evgenv3 · 21.11.2019, 10:41

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Вот бы кто-нибудь пригородил вместо штатного РР ТОРН...

Гдето читал что напряжением мозги управляют или нет?
Может достаточно в прошивке накрутить ?

ВЮВ · 21.11.2019, 10:59

Цитата:

Сообщение от Evgenv3

Гдето читал что напряжением мозги управляют или нет?
Может достаточно в прошивке накрутить ?

Слухи эти основаны на том, что от РН генератора посредством LIN соединяется с ЭСУД.
Судя по поведению генератора, ЭСУД не желает принимать во внимание климатические изменения.

Умеешь крутить прошивки?

21.11.2019, 10:22	#4
O0O0 Пользователь Регистрация: 08.06.2019 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 86	Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3 за 10 мес владения вестой я пришел к выводу, что родной АКБ надо постоянно и в любое время года подзаряжать, зимой так вообще каждый месяц. С прошлыми авто таких проблем не было. пробеги 15т.км/год. Новый АКБ при полном заряде показывал 615А пускового тока. через 10 мес. максимальное значение упало до 540А. Интересно, проблема в авто или в АКБ?

21.11.2019, 10:33	#8
Дмитрий_Воронеж Продвинутый Регистрация: 01.04.2015 Адрес: Воронеж Автомобиль: Lada VESTA Life'24 Возраст: 46 Сообщений: 5,574	Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3 Вот бы кто-нибудь пригородил вместо штатного РР ТОРН...