Lada Vesta vs Kia Rio new - архив

[Dim163]

Да все одинаково у всех.И никто особо менять не разбежиться,надо доказать что не олень и сломалось само.

[Avtolybitel]

Сообщение от Алексей СК

АвтоВАЗ, так как теперь собственность европейцев, будет идти по этому же пути.

У него свой путь, с которого он никогда и никуда не сворачивал. Хотел недавно свернуть при помощи одного европейца, вернули в прежнее русло.

Сообщение от Алексей СК

Ничего хорошего не жди. КИА? Косяки есть и там. Хендэ вообще убивал в прямом смысле водителей и пассажиров из-за косяка с задней подвеской. Есть даже видео с регистратора, когда прошлым летом в Саратовской области на ровной, хорошей, недавно уложенной дороге, Солярис на скорости начал "плясать" задом. В итоге занос под встречную фуру.

На ровной, да на хорошей, да на недавно уложенной...на скорости 190км/ч. Веста до такой скорости даже физически разогнаться не сможет, что несомненно больше плюс, чем минус.

[Сергей1988]

Сообщение от Dips

а на рио 5 лет или пробег на все ? ) )

Тоже наверняка много подводных камней, только вот у коллеги на дустере задний амортизатор потек заменили по гарантии оба. В рено нет ограничения по времени на эту деталь только по пробегу 30к.
А в отношении РИО нет ограничение по резинкам (шланги патрубки и т.д.) 100к без ограничения по времени. По Весте смотрите выше. А так вопрос к гос-ву защита прав потребителя, заявляют одно по факту 100к только на АКБ. Нет даже половины правды. Налюбили в очередной раз, но это не только у Автоваза.

[rave]

"За исключением вышеупомянутого чешского блока управления микроклиматом, пластиковые детали интерьера оказались российскими, в частности ижевскими. Причем качество крепления (отсюда и страны производства) отдельных мелких деталей можно было определять на ощупь — они либо люфтили, либо при малейшем прикосновении вываливались."
"Не обошлось и без русского подхода: не «севшая» точно пластиковая рамка рычага коробки передач (итало-российской фирмы AE2) с внутренней стороны подточена (судя по всему, напильником) по краю. Боковая заглушка передней панели (со стороны передней правой двери) отскочила, как пружина, при первой же попытке ее отщелкнуть (под каким же напряжением она была установлена?)."

"Под капотом обнаружился казус — на заводе к одному из лонжеронов на скотч был прикреплен кусок бумаги, судя по всему, с примером цвета под названием «платина», в который нужно было покрасить машину изнутри. Собственно, с этим куском бумаги и покрасили, забыв его оторвать, — под ним, естественно, осталась полоса без прокраса"

))) Тольяти жгите дальше !!!





http://dvizhok.su/parts/myi-razobral...ak-ona-sdelana

[Lemieux]

На ровной, да на хорошей, да на недавно уложенной...на скорости 190км/ч. Веста до такой скорости даже физически разогнаться не сможет, что несомненно больше плюс, чем минус.

Факты будут? А то я чувствую ты сейчас просто фейлишься на ровном месте.

http://dvizhok.su/parts/myi-razobral...ak-ona-sdelana

Когда стали писать про то, что в подкапотном мало места и движок плохо спроектирован, я ещё читал. Но после этого - "А вот то, что выводы с обмотки оказались не пропаяны, а просто обжаты, мы считаем недостатком" автора можно послать только куда подальше.

Читаю дальше, вот это журнал! - "К самому блоку у нас вопросов не возникло, но в процессе скрупулезного изучения со стороны электриков выяснился очень любопытный момент. Внимание привлекли два предохранителя, которые не были указаны ни на схеме, ни в инструкции. Изучение электроцепи выявило, что при резком скачке напряжения (например, при «прикуривании» Vesta с заведенным мотором) указанные предохранители могут выгореть, вследствие чего прекратится зарядка аккумулятора." Это видимо электрики из этого видео https://www.youtube.com/watch?v=1tkIed2xNQM

"Не обошлось и без русского подхода: не «севшая» точно пластиковая рамка рычага коробки передач (итало-российской фирмы AE2) с внутренней стороны подточена (судя по всему, напильником) по краю." Всё так и было, на конвеерном производстве прям брали напильник и подтачивали. Интересно как - останавливали конвеер или человек шёл и подтачивал, а Веста дальше шла по конвееру?

И как же они невзначай прорекламировали Skoda Rapid, приврав с ценой - от 539 000. В базе, в которой только руль и 4 колеса.

[Сергей1988]

Сообщение от Lemieux

Интересно как - останавливали конвеер или человек шёл и подтачивал, а Веста дальше шла по конвееру?

Вероятнее всего ошибка в конструкции и поставщик в ручную дорабатывал детали для ВАЗа очень частое явление при запуске первых партий новых а/м.

[Lemieux]

Вероятнее всего ошибка в конструкции и поставщик в ручную дорабатывал детали для ВАЗа очень частое явление при запуске первых партий новых а/м.

Просто лол, это тебе не движок, который ещё можно доработать, это мелкая деталь, которых завод закупает тысячами по 3 копейки за штуку.
Какие ещё будут отговорки?

[Сергей1988]

Сообщение от Lemieux

Просто лол, это тебе не движок, который ещё можно доработать, это мелкая деталь, которых завод закупает тысячами по 3 копейки за штуку.
Какие ещё будут отговорки?

Какие тысячи Двигателей для весты закупается ровно столько сколько данных деталей (это накладка тоннеля пола) прошу не вводить в заблуждения, это НЕ мелкая деталь. А что касается доработки, двигатель изменить гораздо сложнее, потому что там значительно больше производственных процессов чем в изготовлении пластиковой детали. Внимательней с материалом знакомьтесь.
А судя по публикации статьи 13.04.2016 автомобиль был действительно из первых партий. А/м это не только сборка на конвейере это еще подготовка поставщиков, ввиду того что конструкция дорабатывается до последнего момента, часто на первые партии идут детали с временной или не доработанной оснастки поставщика.

[Lemieux]

Сообщение от Сергей1988

Какие тысячи Двигателей для весты закупается ровно столько сколько данных деталей (это накладка тоннеля пола) прошу не вводить в заблуждения, это НЕ мелкая деталь. А что касается доработки, двигатель изменить гораздо сложнее, потому что там значительно больше производственных процессов чем в изготовлении пластиковой детали. Внимательней с материалом знакомьтесь.
А судя по публикации статьи 13.04.2016 автомобиль был действительно из первых партий. А/м это не только сборка на конвейере это еще подготовка поставщиков, ввиду того что конструкция дорабатывается до последнего момента, часто на первые партии идут детали с временной или не доработанной оснастки поставщика.

Поинтересуюсь, мил человек, а где Вы работаете? Что-то мне подсказывает, что к производству никакого отношения не имеете.

[rave]

ЛКП и качество хрома

http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog