LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[klauss]

Сообщение от Neibot

движок жрет масло

это канало в 2018 только относительно 21129
к 2020 ВАЗ подтянул качество, теперь некоторые 21129 заткнут за пояс 21179 по этому параметру

[Geram]

Сообщение от Neibot

Об чём и речь )
Погоди, до подвесок еще не добрались. Ты же не думаешь, что можно ездить без летания по ямам?

вот про подвеску вопрос открытый. подвеска весты мне нравится (ее эффективность). про рапид тока читал что жестковата/зажата. излишняя тряскость мне тоже не сильно нужна.

[Богданыч61]

Сообщение от Neibot

Нормально оно едет после адаптации под конкретного водителя. Тут к сожалению не получится оценить, просто покатавшись на рандомном авто.
У меня в итоге после грантовской Jatco претензий никаких, хотя с новья Aisin любила добровольно-принудительно тошнить на низких оборотах (экономичность жи) и потому воспринималась туповатой.

Про чашки забыл )


Какое кощунство. Главное в машине - это пара дополнительных см клиренса. И пара см в салоне над головой.
Всё, узкий тесный рапид со своими висящими тросами отлетает без вариантов )

Ну и про важность свистоперделок не забываем. За меньшие деньги!

Интересно, кто это будет брать на фоне рядом стоящего карока за 1.387.
С 1.4 тси + акпп8, и неплохо упакованного плюшками.

Ну тоже мне проблема. Думать о визуальных впечатлениях стоящих сзади соседей по пробке.

Нейбот, 4 друга Половода два на МКПП сейчас уже один купил Ларгус с 1.6 Ваз и не жалеет, другой с Кашкая 1.6 пересел на 1.4 дсг самый для меня то, но лучше когда 1.4 МКПП таких не делают жаль для прицепа самое моё, так вот перед покупкой Поло 1.4 друг откатал на Поло 1.6 с АКПП 4 го друго общего и сказал ну её на такое АКПП. Ну а я с ними троими пока откатал по горам и серпантинам Кавказа все чахнут, но знаю что 1.4 меня как тузик грелку сделает, это я про связку ДВС и КПП, мне нравится у них расход и всё.

[Geram]

да нее, на самом деле предложение не плохое. особенно в свете "гуляющего качества вазовских коробок". другое дело что я бы всерьез потестил не тока 110 но и 90 двиг у рапида. судя по той инфе что мне попадалась там разница уже на 4к+ оборотах. а я туда редко "хожу" чтобы переплачивать 60к.

игого 829+ 40 пакеты = 870к
но и сравнивать его более честно с св 1,6 люкс за 817к

разница в 53к на этом уровне цен считай что нет.

[Богданыч61]

ещё один момент посидел пару дней на форуме шкоды рапид из-за ппд как то для ШКОДЫ это минус по мне. Не знаю в эту зиму ездил на Кавказ в паре с Половодом на акпп, при поездке на Эльбрус хозяин поло даже колени склонил перед Вестой резину смотрел у меня липучка у него шип и как я входил в повороты без нажатия на тормоз он был

Добавлено через 2 минуты
ну и думаю если будет св спорт клиренс примерно такой же как на шкоде или поло, то вагу там ловить не чего это моё мнение без навязывания.

[Ланселот]

Я бы ради экономичности робот ВАГовский взял бы.
Ребята ездят на максималке Рапид с 1.4 и ДСГ - очень экономичная штучка. Как бонусом - разгон обалденный. Динамичный автомобильчик. А то что в базе даже есть полный светодиод - большой плюс.
Но надо подождать Весту ФЛ. Вдруг там тоже светодиоды воткнут и человеческую мультимедию.
Единственный минус Рапида - клиренс и торчащие аморы..... В остальном - сплошные плюсы. Да, кстати, по угоняемости не знаю как.

[Iluvatar]

Сообщение от Ланселот

Единственный минус Рапида - клиренс и торчащие аморы..... В остальном - сплошные плюсы. Да, кстати, по угоняемости не знаю как.

А еще крайне посредственная шумка (Топовый рапид на резине Континенталь с шумкой арок и дверей (в сервисе) на ходу такой же по шуму, как моя Веста на штатных Матадорах и самостоятельной шумкой дверей. И крайне посредственное звучание мультимедии (по крайней мере в текущем рапиде, музыка топовая (которая с андроид авто и эпл кар плей) играет хуже, чем штатная ммс на Весте. Это все мелочи, но когда разница в цене (я про топ версии говорю сейчас) 30% (1кк за Весту и 1.3кк за Рапид), это прям бесит.
Но 1.4ТСИ ДСГ едет просто шикарно.

[Geram]

Сообщение от Iluvatar

А еще крайне посредственная шумка (Топовый рапид на резине Континенталь с шумкой арок и дверей (в сервисе) на ходу такой же по шуму, как моя Веста на штатных Матадорах и самостоятельной шумкой дверей. И крайне посредственное звучание мультимедии (по крайней мере в текущем рапиде, музыка топовая (которая с андроид авто и эпл кар плей) играет хуже, чем штатная ммс на Весте. Это все мелочи, но когда разница в цене (я про топ версии говорю сейчас) 30% (1кк за Весту и 1.3кк за Рапид), это прям бесит.
Но 1.4ТСИ ДСГ едет просто шикарно.

вот тока топ весты не равен топу рапида
двиг, коробка, свет, 6 подушек и прочие мелочи жизни в виде системы контроля дистанции спереди Front Assist не дают возможности сравнить эти авто в "лоб" да рапид дороже, но никак не 30%

добавленно. да и нет там 1,3кк. там 1,24кк и то топ + все пакеты

[Iluvatar]

Сообщение от Geram

вот тока топ весты не равен топу рапида
двиг, коробка, свет, 6 подушек и прочие мелочи жизни в виде системы контроля дистанции спереди Front Assist не дают возможности сравнить эти авто в "лоб" да рапид дороже, но никак не 30%

добавленно. да и нет там 1,3кк. там 1,24кк и то топ + все пакеты

Цену назвал из нового обзора Энергетика. До 1290000 рублей говорит стоит.
Ну и опять же, в новый Рапид не завезли банальное электроскладывание зеркал или подсветку зоны выхода. Естественно машины не идеально одинаковы, но тем не менее ценник топового рапида именно что на 258000 дороже, чем Веста СВ Кросс на Вариаторе в комплектации Люкс Престиж (кроме Спорта это самая дорогая Веста).

[Богданыч61]

1.4 с дсг самая лучшая связка согласен, но не для прицепа, вернут 6 МКПП тогда да буду рассматривать.