Звуковой сигнал

[paul799]

Сообщение от katran

А что, одно реле нужно разместить в багажнике?

А вы не поняли о каких реле речь? ЕМНИП К24 и К25 в подмоторном отсеке. Одно реле для внешнего сигнала (он у меня есть, но стоит "задом наперёд под капотом" - там, где раньше у людей стоял тревожный сигнал, второе реле для тревожного сигнала от сигналки, которого у МЕНЯ ПРОСТО НЕТ!
Ладно, всех с наступающим! По теплу всё равно разберусь с этими сигналами и поставлю волговские. Сейчас по морозу просто боюсь двигать/дёргать клипсы бампера.

[Alex AD]

сигнал давно уже один ставят

[ВОЛК]

А релюшки являются развязкой различных систем управления сигналом.

[paul799]

Кстати, у себя заметил, пиная по колёсам в режиме охраны, что помимо срабатывания сирены дополнительно установленной сигнализации, секунд через 10-15 срабатывает тот самый один-единственный сигнал в тревожном режиме - просто прерывисто бибикает. Вылечил просто - удалил одно из 2-х реле в подмоторном блоке предов (теперь запасное будет). К чему это я? - да к тому, что те, кто "малой кровью" меняют вестовские сигналы на волговские тупо заменив пищалку на 2 дуделки и протянув провода с разъёма пищалки на 2 дудки из расчёта, что есть штатное реле на 20 А, может остаться без сигналов вовсе - либо проводка сгорит, либо штатное реле. Саша, alexgop, тебя это тоже касается.

[rvs63]

К чему это я? - да к тому, что те, кто "малой кровью" меняют вестовские сигналы на волговские тупо заменив пищалку на 2 дуделки и протянув провода с разъёма пищалки на 2 дудки из расчёта, что есть штатное реле на 20 А, может остаться без сигналов вовсе - либо проводка сгорит, либо штатное реле. Саша, alexgop, тебя это тоже касается.

Да ладно! Волговские сигналы укладываются в 20А. И проводка там всё выдержит, только пред нужно поменять на 20А. Все, кто при замене сигналов тянут сопли проводов и ставят доп. реле, наверное жмут сигнал часов пять непрерывно.

[Zolotoi]

Сообщение от rvs63

Да ладно! Волговские сигналы укладываются в 20А. И проводка там всё выдержит, только пред нужно поменять на 20А. Все, кто при замене сигналов тянут сопли проводов и ставят доп. реле, наверное жмут сигнал часов пять непрерывно.

Доп.реле ставят для страховки и каждый сам решает нужно или нет. Кто-то и пневмо втыкает без реле и доказывает что все норм)))

[paul799]

Я к тому, что у кого последние Весты с одним сигналом и доп. установленной сигналкой, помимо сирены сигналки будут ещё гудеть и волговские дудки в прерывистом режиме, если питание на дуделки брать напрямую с убогого родного сигнала. У себя я, как писал выше, реле на тревожный сигнал аннулировал.

[MVA58]

Сообщение от paul799

... если питание на дуделки брать напрямую с убогого родного сигнала.

С разъема родного сигнала, как минимум, управление реле доп.сигналов берется.

[Phantom70]

Вообще, раньше стояли такие же гудки, но звук от них был точно нормальный и я не помню, чтобы кто то на первых машинах жаловался на гудки, впервые когда увидел запись о замене на волговские подумал делать людям нефиг, чтоли...а сейчас на своей декабрьской нажимаю на сигнал и офигеваю...буд то мопед сигналит, ужас какой то. Может раньше 2 гудка одновременно гудели? А сейчас один стоит (
Видел в инете видео об установке дудки от гранты в качестве добавочной, она на 5 А, кто на грантах ездил там нормальный гудок? Или может только один гудок от волги поставить на низкие частоты? Не хочется релюху еще ставить, можно конечно просто пред заменить, но каким диаметром там провод хрен знает, если пользоваться только сигналом кратковременно точно ничего не будет и на штатной проводке, но если вдруг сигнал залипнет....
Может кто смотрел, каким проводом эта цепь выполнена?

[MVA58]

Сообщение от Phantom70

Может раньше 2 гудка одновременно гудели? А сейчас один стоит (

Врядли. Они от разных цепей/реле запитаны должны быть.

Сообщение от Phantom70

Не хочется релюху еще ставить, можно конечно просто пред заменить, но каким диаметром там провод хрен знает, если пользоваться только сигналом кратковременно точно ничего не будет и на штатной проводке, но если вдруг сигнал залипнет....
Может кто смотрел, каким проводом эта цепь выполнена?

А зачем это все? Делать в любом случае надо правильно.
Ставятся два волговских сигнала через самодельные кронштейны под передние фары со снятием бампера. Управляющий сигнал берется с фишки штатного сигнала (ответная часть разъема делается из самого дешевого датчика уровня тормозной жидкости 2108). Реле и пред размещаются в монтажном блоке под капотом, т.к. там есть +12В от АКБ и реле с предом будут нормально защищены от внешней среды. Провода в гофре к сигналам в любом случае прокладываются новые, т.к. штатные никак не использовать, поэтому сечение выбирается соответствующее.