Подвеска Лада Веста - 5

[Шептун]

Я так думаю, с рабочими амортизаторами не должен быть удар на ямах при сжатии. Зависит конечно от загрузки. Я на новой, 5 чел и скорости около 100, всего раз удар поймал на яме примерно равной лежачему полицейскому, только впуклость.
Внешность пустой снаружи может быть обманчива, металл устал и при загрузке будет сильная прасадка. Я с такой фигнёй сталкивался на классике. И пофигу сколько пробег, достаточно сделать раз-два перегруз.

[Never]

Сообщение от Prof

У меня кросс универсал на вариаторе. Колёса стандартные для кросса и зима, и лето.

Пропустил знать за вариатор, поправь профиль, так удобнее для всех будет.
За Плазу не скажу, не сталкивался, если сс20 и много грунта, то не выше комфортов, только не знаю есть ли у них для кросса.
Чем сток не устраивает?

[Ладовоз]

Сообщение от Prof

Визуально все размеры нормальные - нет такого, что машина на зад просела или на перед.


Вот я тоже так думаю.


Буду вкруг менять. Кто плазу ставил, что стоит предпочесть, стандарт или спорт? Я часто езжу по грунту, и езжу без притормаживаний, как будто обычная асфальтовая дорога.



У меня кросс универсал на вариаторе. Колёса стандартные для кросса и зима, и лето.

Вот нарыл у себя осталось от 1.8

[Ладовоз]

СС -20 для кросса тоже есть, на сайте висит.

[Prof]

Сообщение от Never

Пропустил знать за вариатор, поправь профиль, так удобнее для всех будет.

Поправил уже.

Чем сток не устраивает?

Гремит.

Сообщение от Ладовоз

Вот нарыл у себя осталось от 1.8

СС -20 для кросса тоже есть, на сайте висит.

СС20 не хочу ставить. Хочу плазу попробовать. Скорее даже плазу спорт, т.к. по грунту я быстро езжу. Ещё есть желание передние рычаги с регулировкой развала от автопродукта поставить, т.к. развал спереди в стоке разный справа и слева, и не регулируется. Глобально хочу ещё заднюю независимую подвеску поставить, но это я буду решать по факту, нужно ли будет что-то менять.

[BigKot]

Гонщик чоли? ))

[Prof]

Сообщение от BigKot

Гонщик чоли? ))

Нет. Просто езжу быстро.

[Never]

Prof, зачем тебе в "ралли") максимально жестская подвеска, она не будет успевать отрабатывать неровности на большой скорости как положено, сцепление пострадает. На плохую дорогу нужен комфорт, максимум.
Основная задача аммортов, обеспечить макс сцепление колес с поверхностью в движении.



https://www.techinsider.ru/vehicles/...nyy-avtomobil/

[OFA]

Сообщение от Prof

Да с плазой то понятно всё. Пружины менять на новые? Или старые оставить?

Если живые, оставь. В запчасти редко нормальные идут, проседают быстро

[leopold]

Сообщение от Never

Так дай ему свои размеры, у Вас же у обоих кросс мкпп вроде, только вот резина может разная с дисками).
Да скорее всего ничего там не просело).

С вариатором большая разница в массе у авто? Она у меня сейчас по пороги в сугробе стоит, если надо, только вечером дома померяю.