|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
24.05.2018, 16:32 | #1 | |
Пользователь
Регистрация: 05.12.2017
Адрес: Смоленск
Автомобиль: Vesta Sedan 1,8 MT Exclusive (GFL330)
Сообщений: 37
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
Цитата:
Я в силу достаточного опыта вождения им не пользуюсь, но не мог не заметить, что настроен помощник очень грамотно. Далеко не всегда на автовазе так бывает. |
|
24.05.2018, 18:45 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Екб
Автомобиль: Vesta SW Cross LM 1.8 МКПП
Сообщений: 812
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
Цитата:
|
|
25.05.2018, 00:28 | #3 | ||
Продвинутый
Регистрация: 25.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 МКПП
Сообщений: 108
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
Цитата:
_АМТ_ Вообще, это характерно для всех однодисковых роботов. Они получают заданное поле данных от разных датчиков, но, что человеку необходимо будет через десять метров, таких данных нет. Поэтому могут "метаться" (задерживаться), если вдруг команды и условия будут быстро меняться. Двудисковые, тоже не не имеют возможность читать мысли человека, но у них заранее для человека приготовлен и верх и низ, поэтому всегда будут реагировать на желание человека быстрее однодискового (но сложнее, дороже и ...перспективнее). Добавлено через 23 минуты Цитата:
Последний раз редактировалось ViktoF; 25.05.2018 в 00:30. Причина: уточнение |
||
27.05.2018, 19:18 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,268
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
Я обычно правлю многим систему подсказчика.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
27.05.2018, 19:22 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Екб
Автомобиль: Vesta SW Cross LM 1.8 МКПП
Сообщений: 812
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
Цитата:
|
|
28.05.2018, 00:10 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 25.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 МКПП
Сообщений: 108
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
Вот и специалист CTTeam. Т.к. с владельцами двигателей 1.8 и механики похоже все благополучно завершилось (завершается) и автомобили поехали после доработок по предписанию, то у владельцев 1.8 с роботом не все благополучно. А здесь только специалисты CTTeam могут объяснить перспективы счастливой работы доработанного двигателя и недоработанного управления робота. Ну или дать направления что делать.
Действительно, если не затруднит, то дайте свое видение проблем для людей у которых автомобили с АМТ и двигателем 1.8. |
28.05.2018, 08:25 | #7 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url] |
28.05.2018, 23:08 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 25.04.2018
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 МКПП
Сообщений: 108
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
Типа из команды чип-тюнингистов. Специалист по чип-тюнингу. Соответственно ему открыто то, что неведомо владельцу команды пользователей. Есть действительно профессионалы, которые создают шедевры прошивок. Причем подстраивают под конкретный двигатель (не реклама, просто уважение к профессиональной деятельности, но не к тем кто подстраивается к профессионалам).
Завод, прошивку для АМТ для "старых" выпусков автомобилей не применяет, только ставит на новые с конвейера. А в чем тайна и почему все двигатели 1.8 с новой прошивкой и с АМТ, управляемой старой прошивкой, не изменить на новую программу, может объяснить только специалист по программам (чип-тюнингу). Последний раз редактировалось ViktoF; 28.05.2018 в 23:34. Причина: уточнение |
28.05.2018, 10:12 | #9 |
Новичок
Регистрация: 05.02.2018
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ Luxe Prestige
Сообщений: 18
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
Здравствуйте. коллеги! У меня Кросс 1.8 АМТ, сборка март 18-го. Долго следил за темой и поведением своего автомобиля. Подергивания двигателя в районе 1500-2500 об/мин заметил сразу. Рампа и топливопровод, судя по всему, у меня уже доработанные, но от конвульсий это не спасало. Пару дней назад набрался смелости и перепрошил мотор. Рассказываю по результату. Рывки исчезли! Совсем. На педаль газа машина реагирует моментально и более линейно. Заводиться стала быстрее, и на холодную и на горячую. Расход на холостых был 0.7-0.9 л/час, с упором на 0.9 (климат и магнитола выключены), сейчас 0.6-0.7. Расход по одному и тому-же маршруту (несколько километров с разгонами и торможениями при средней скорости 27-29 км/ч) был 9,6 л/100 км, стал 8.4. За основу прошивки мой мастер (по его словам) взял мою заводскую I785МAA1, отключил второй лямбда-зонд и немного скорректировал УОЗ и подачу топлива. По его мнению рывки при разгоне и переключении были связаны именно с постоянной корректировкой зажигания и смеси по данным второго датчика, в угоду экологии. Агрессивных изменений не вносилось. Что интересно, почти пропал посторонний звук, типа бурчания, при резком нажатии на педаль газа. В общем я доволен как слон,машину не узнать, езжу и кайфую!
|
28.05.2018, 13:15 | #10 | |
Новичок
Регистрация: 21.03.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 3
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 3
Цитата:
|
|