ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[Sicilla]

А как реализована прошивка на вестах с метаном?

[chelyaba]

Сообщение от Sicilla

А как реализована прошивка на вестах с метаном?

Никак, то же самое ПО, что и на бензиновых моторах.

[Vlad_M]

И да, "коллеги" с двигателем 1.8 и стоковой прошивкой! Можете снять и скинуть логи разгона на 2 или 3 передаче "газ в пол" в максимально широком диапазоне оборотов? Интересуют УОЗ, положегие заслонки, и заданное значение лямбды с цикловым наполнением. Я уже не буду лить сток обратно хочется разницу посмотреть с тюнингом.

[Afterburner]

При интенсивном разгоне, обе петли в стоковой прошивке разрываются.
Вот, сверху вниз
Скорость
Положение педали газа
Напряжение 1-го ДК
Напряжение 2-го ДК
Флаг обратной связи по 1-му ДК
Флаг обратной связи по 2-му ДК

Давим на педаль, полилось топливо, напряжение 1-го ДК уходит вверх - топливо горит, напряжение 2-го ДК уходит вверх - топливо горит, контроллер гонит на все деньги и не смотрит на всякие нормы Евро.

[Pol]

Сообщение от Afterburner

При интенсивном разгоне, обе петли в стоковой прошивке разрываются.
Вот, сверху вниз
Скорость
Положение педали газа
Напряжение 1-го ДК
Напряжение 2-го ДК
Флаг обратной связи по 1-му ДК
Флаг обратной связи по 2-му ДК

Давим на педаль, полилось топливо, напряжение 1-го ДК уходит вверх - топливо горит, напряжение 2-го ДК уходит вверх - топливо горит, контроллер гонит на все деньги и не смотрит на всякие нормы Евро.

В стоке от 80%, это только динамичный разгон.

[Afterburner]

Сообщение от Pol

В стоке от 80%, это только динамичный разгон.

При таком разгоне часовой расход 22 литра в час, хочется опустить порог до 40% и при любом умеренном нажатии на педаль лить топливо в трубу?
Это легко сделать.
А какая проблема сильнее нажать на педаль тогда, когда это надо?

[Pol]

Сообщение от Afterburner

При таком разгоне часовой расход 22 литра в час, хочется опустить порог до 40% и при любом умеренном нажатии на педаль лить топливо в трубу?
Это легко сделать.
А какая проблема сильнее нажать на педаль тогда, когда это надо?

Вообще не понял о чём вы..

Добавлено через 33 секунды

хочется опустить порог до 40% и при любом умеренном нажатии на педаль лить топливо в трубу?

Кому? Вам? Мне - нет.

Добавлено через 33 секунды

при любом умеренном нажатии на педаль лить топливо в трубу

Вопрос не только в топливе в трубе - в здоровье ката, лямбд и т.д.

Добавлено через 17 секунд

А какая проблема сильнее нажать на педаль тогда, когда это надо?

У меня нет таких проблем.

Добавлено через 1 минуту

хочется опустить порог до 40%

Так сделано у Паулюса, что я хочу всем донести, чтобы люди понимали последствия. Даже на 60 км/час 4-я передача на этой прошивке будет режим мощностного обогащения (без обратной связи по ДК1) и никаких топливных коррекций. Хоть ослиную мочу лейте - ЭБУ наплевать.

[Vlad_M]

Я не поленился списаться с Паулюсом. То что здесь пишут про прошивки его позабавило. Ответ публично приводить не буду так как будет неэтично. Рекомендую не обращать внимание и не воспринимать серьезно данные выпады.

[Pol]

Неужели вопрос про первую лямбду такой сложный и вы так боитесь дать на него ответ, что готовы снова и снова писать оскорбления вместо простого ответа??

Какого представления я не имею? Первой лямбды на самом деле нет? Она бесполезна??

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Genji

Как бэ, по сути такой режим позволяет не только обогащать но и обеднять.

Иного мной не заявлено. Позволяет делать что хочешь, а какой вывод?

[paulus]

Иного мной не заявлено. Позволяет делать что хочешь, а какой вывод?

вывод простой. значит кто сумел изменить СТРАТЕГИЮ системы под свои задачи.
а не тупо покрутить бессмысленные калибровки, мало на что влияющие.

Кароче мужчина -давайте резюмировать чтоли.
1. можете далее писать любую бредятину. всем и так понятно что кроме личной неприязни ко мне в образе "непризнанного гения" -здравого смысла в ваших опусах ноль.
2. Не нравится моя калибровка залейте сток. Другой тюнинг. сами можете что нить сварганить)) быстрее мотор переберёте) я ничего никому не навязываю. и никому ничего не должен.
3. даже косвенно начинать обвинять кого то в идиотизме желательно глядя в глаза.
будете в МСК милости прошу выступить. Никому не отказываю в аудиенции лично.


Господа соклубники ещё раз сорри что влез. Разрешите пока что откланятся.
работа увы)