LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[hoh89]

Что касается кредита - если он дешёвый сам по себе, даже без доп. скидок - то почему бы и не?

А если завтра с работы к примеру уволят или еще че как эти 300 тыс платить потом ? Это если даже сумму переплаты или процент не брать в расчет, который сам по себе делает тебя беднее

[inFINity_VRN]

А если завтра с работы к примеру уволят или еще че как эти 300 тыс платить потом ?

300 тыс - это весьма не маленький кредит. А так - при кредите всегда соточка должна лежать в кармане на такие случаи, что бы крутиться. Даже не соточка, а платежи на год вперед в идеале, если лет много. Брать такие кредиты на долго и не имея средств - это не очень умное решение.

[Neibot]

А если завтра с работы к примеру уволят или еще че как эти 300 тыс платить потом ?

Изначально речь шла о том, что кредит может быть выгоднее даже если нал есть. Потому что нал может пригодиться на другие цели, да и банально процент на депозит можно найти выше, чем по субсидированным автокредитным ставкам.

Что касается просчёта рисков - тут всё упирается в умение пользоваться финансовыми инструментами.
У меня например платёж в месяц 8 тыр, эти деньги можно без проблем заработать на любой работе.
Плюс никуда не денется сама машина, которой будут рады в любой службе такси.
Наконец, машину всегда можно продать, загасить кредит, купить на оставшееся другую в соответствии с изменившимися жизненными реалиями.

Т.е. даже если человек идёт на повышенный риск (сознательно или нет), оформляя кредит и не имея денежной подушки на чёрный день, и впоследствии влипает - вариантов разрулить ситуацию достаточно.

Это если даже сумму переплаты или процент не брать в расчет, который сам по себе делает тебя беднее

А ты не думал о том, что инфляция делает тебя беднее куда активнее, нежели акционные низкие проценты по кредитам?

Опять же на моём примере - у меня общая переплата за три года 28 тыр.
Вот и прикинь, на сколько подорожает новая машина, пока ты на неё три года будешь копить. Банку ты не переплатишь, да. Зато за новое авто можешь переплатить куда больше.

Поло например успел подорожать на 20к еще за 10 дней до того, как я забрал машину из салона. Благо, дилер успел выкупить авто у завода по старому прайсу ещё.

На момент продажи ближе к 600 думаю уже.

На момент продажи гранта в максималке стоила 572.

-100 тыс дисконт примерный за машину менее 2 лет гарантийную, а так все от состояния зависит за сколько реально ее.

https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/g...0771419-c6ef2/

Абсолютная утопия продавать любую гранту за 500. Просто потому что у кого есть 500 и кто хочет гранту - пойдёт и новую купит.
Типично, что объявлению по ссылке уже полтора месяца, владельцу остаётся пожелать удачи в этом нелёгком деле.

ЗЫ цвет персей, как у моей был =)

Кстати мне кажется одна из самых удачных такая гранта.

Тебе правильно кажется =) Я машиной в целом был доволен (мелочи были конечно, ну да за такие деньги простительно), и после полуседанов вполне пересел бы обратно, если вдруг нужна будет простая поповозка за минимум средств.
Тем более, на днях приделают морду от весты и новый салон.

Ну спорту она конечно не ровня.

Кто бы сомневался, что в твоём случае могло бы быть иначе. =)
Я к спорту тоже присматривался на тот момент, но нет.

а) Клиренс + обвес, который там и манит шоркнуть им где-нибудь.
б) Седан менее интересный кузов, чем лифтбек.
в) Коробка только палка. Воющая. Сильно.
г) Спорное качество сборки, было много ссылок на эту тему. То что их собирают руками где-то отдельно от конвейера - в данном случае минус.
д) И всё это стоило дороже люксового лифтбека на автомате.

Сиденья прикольные и кожа на руле в моём случае не перевесили, увы.

Искать тонкости управляемости в авто без подрамника я тоже не собирался, как и искать тонкости динамики в 114 л.с.
Мне как-то больше нравился низкий налог за 98 л.с. и комфорт каждодневного передвижения на автомате. Который не воет. Вообще.
Ну, еще передачами щелкает сам.

И позволяет иногда вздремнуть по дороге, включив автопилот в виде жены. На механике автопилот категорически не включается, к сожалению.

[hoh89]

Они там че идиоты продавать в кредит дешевле чем за нал ? им процент с тебя надо получить

[inFINity_VRN]

Они там че идиоты продавать в кредит дешевле чем за нал ?

Это нормально, салону все равно, откуда деньги поступят, а банку надо выдать кредит и втюхать допы, от которых можно отказаться. И это не говоря уже о госпрограммах, где машина в итоге дешевеет где-то на 10% +-, если вся сумма есть на данный момент.

[hoh89]

Еще и страховок всяких повпаривают ) Я только за осагу платил.

[inFINity_VRN]

Еще и страховок всяких повпаривают ) Я только за осагу платил.

Их дело впаривать, дело берущего кредит, отказаться. Любой кредитный продукт есть без страховок и без каско, тк у нас такое законодательство. Нельзя продать одну услугу, условием какой является обязательное приобретение другой услуги.

[hoh89]

Всякие каски по угонам и т п обязаловкой всегда были.

Добавлено через 1 минуту

а банку надо выдать кредит и втюхать допы

Зачем им кредит без процента выдавать ? они просто так добродетели ? Денег занял завтра отдам или после завтра

[dema]

Сообщение от hoh89

Всякие каски по угонам и т п обязаловкой всегда были.

не обязаловка, а "мы вам процент без них такой зарядим, что не в сказке сказать..."

[inFINity_VRN]

Всякие каски по угонам и т п обязаловкой всегда были.

Никогда такие страховки не были в обязаловку. По крайней мере первый раз в 2011 с этим сталкивался.

Зачем им кредит без процента выдавать ? они просто так добродетели ? Денег занял завтра отдам или после завтра

Они допами живут в основном сейчас, процентов им мало=)

Добавлено через 55 секунд

Там очень много камней подвоных и скрытых нюансов который даже не каждый и поймет по займам.

Тут да, надо быть подкованным в этом деле, иначе можно очень сильно встрять, если делать так, как будет говорить кредитная девочка.