Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - Архив

[gvsp]

Очень надеюсь, что после обкатки эта цифра уменьшится.

Это зависит только от Вас. Машина, вопреки распространённому мнению после обкатки лучше не станет. Так, что, расход можно уменьшить только изменением стиля вождения, уменьшением загрузки, резиной с меньшим сопротивлением качению и прочая.

[Ланселот]

Сообщение от gvsp

Это зависит только от Вас. Машина, вопреки распространённому мнению после обкатки лучше не станет.

Ну если это факт и десятки людей это заметили? Почему не признать сей факт?

[mestizo]

Я тоже считаю, что если после обкатки продолжать ездить в том же режиме, то расход не изменится, но обычно обкатав машину начинают ездить пободрей и расход поползет вверх. Другое дело люди ориентируются на показания БК, а тот вычисляет средний расход за весь пробег и на первых КМ. он будет конечно конский, а с увеличением пробега сильно падает и многие считают, что это происходит из за того, что мотор прикатался....

[coronamark2]

Сообщение от gvsp

Это зависит только от Вас. Машина, вопреки распространённому мнению после обкатки лучше не станет.

Вот не правда Ваша! Еще как станет!

[Koma]

Сообщение от gvsp

Это зависит только от Вас. Машина, вопреки распространённому мнению после обкатки лучше не станет. Так, что, расход можно уменьшить только изменением стиля вождения, уменьшением загрузки, резиной с меньшим сопротивлением качению и прочая.

Т.е. несколько десятков людей, которые только на этом форуме отметили уменьшение расхода, после обкатки резко изменили стиль вождения, выкинули все лишнее за борт и прочая?

Сообщение от mestizo

Я тоже считаю, что если после обкатки продолжать ездить в том же режиме, то расход не изменится, но обычно обкатав машину начинают ездить пободрей и расход поползет вверх. Другое дело люди ориентируются на показания БК, а тот вычисляет средний расход за весь пробег и на первых КМ. он будет конечно конский, а с увеличением пробега сильно падает и многие считают, что это происходит из за того, что мотор прикатался....

Куда еще выше-то? БК у меня показывает 10,6 литров, а 11 я насчитала по чеку с заправки. За счет чего расход сильно падает с увеличением пробега? Вы же сами пишете, что после обкатки начинают ездить бодрее и расход должен расти....

[gvsp]

Ну если это факт и десятки людей это заметили? Почему не признать сей факт?

Меняют стиль езды после обкатки. При современных методах металлообработки можно вообще не обкатывать, а после обкатки трение в парах не уменьшится.

Добавлено через 4 минуты

Вот не правда Ваша! Еще как станет!

Из за чего? Только не говорите, что что то где то притрётся. Скорее наоборот, сейчас с завода хорошая поверхность обработки. Не зря нулевое ТО отменили.

Добавлено через 5 минут

За счет чего расход сильно падает с увеличением пробега?

Привыкните включать правильные передачи, будете меньше прогревать машину, надоест с тапкой в пол стартовать с перекрёстка, надоест пользоваться тормозом в конце концов, отработаете оптимальные маршруты без пробок...

[fx665]

Ездил в Крым.Пенза-Саки. Получилось туда по одометру от дома до гостинтцы ровно 1750 км время в пути 21 час расход по чекам 7.5 л на 100 км. по бк время в пути 21час 10 мин. средняя скорость 84 км/ч. расход 7.5л. В пробкох стоял только под Симферополем около 30 мин. по дороге держал скорость 120-130 км/ч. по деревням и населенным пунктам держал 80.
для меня очень большой расход получился . на приоре в таком режиме было бы не больше 6 л. на 100км.
у меня так жрал по трасе шевроле круз 1.8

[MVA58]

Сообщение от fx665

для меня очень большой расход получился . на приоре в таком режиме было бы не больше 6 л. на 100км.
у меня так жрал по трасе шевроле круз 1.8

Как в том анекдоте: "вы или крестик снимите, или трусы наденьте".
Посчитайте энерговооруженность всех перечисленных Вами авто и, надеюсь, поймете, что законы физики нельзя обманывать.

Сообщение от fx665

по дороге держал скорость 120-130 км/ч. по деревням и населенным пунктам держал 80.

А вот если по трассе скорость сбавить до 110 км/ч, то можно легко в 7 л/100 км (возможно, меньше) уложиться.

[gvsp]

А вот если по трассе скорость сбавить до 110 км/ч, то можно легко в 7 л/100 км (возможно, меньше) уложиться.

Для приемлемого расхода, с аэродинамикой Весты лучше вообще не разгоняться. Машина для неспешной езды. Кстати нигде публиковали аэродинамику для SW и SW кросс?

[MVA58]

Сообщение от gvsp

С аэродинамикой Весты, вернее с её отсутствием лучше больше 80 не разгоняться.

А что не так с аэродинамикой? Вполне нормальная.
Вы можете фактами подтвердить свои слова про "лучше больше 80 не разгоняться"?

Сообщение от gvsp

Машина для неспешной езды.

"Лучше быть в девять дома, чем в в полдевятого в морге." (с) поговорка
Как показывает моя практика, при движении по федеральным и областным двухполосным дорогам смысла нет ехать больше 110 км/ч. Во-первых, не нарываешься на камеры и экономишь на штрафах, во-вторых, всех "торопыг" легко догоняешь через несколько километров, потому что они уткнулись в фуру и нет возможности ее обогнать, в-третьих, экономия топлива получается. Для четырехполосных дорог применимы "во-первых" и "в-третьих".