Генератор.

[Ден.]

Сообщение от Шептун

Видишь, немного стало доходить до тебя. Ты бы спорил поменьше, в тех делах в которых вообще не разбираешься.

Сними осцилограмму с обсуждаемой клеммы генератора, тогда и говори. В том числе о термокомпенсации регулятора напряжения. При комплектации бомж- пакет многое урезано из функций авто.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Шептун

Генератор просто вырабатывает напряжение это не ЭВМ

Да, но связь с эсуд и всм имеется. Через один тоненький проводок.... Номер документа я тебе уже озвучил. Изучай. Связь может быть как прямая, так и косвенная. Зависит от реализации как железа, так и программного обеспечения.

[Шептун]

Сообщение от Ден.

Сними осцилограмму с обсуждаемой клеммы генератора, тогда и говори. В том числе о термокомпенсации регулятора напряжения. При комплектации бомж- пакет многое урезано из функций авто.

Добавлено через 8 минут

Да, но связь с эсуд и всм имеется. Через один тоненький проводок.... Номер документа я тебе уже озвучил. Изучай. Связь может быть как прямая, так и косвенная. Зависит от реализации как железа, так и программного обеспечения.

Ага, продолжай

[Ден.]

Сообщение от Шептун

Ага, продолжай

Тогда скажи мне, почему имеется разница в напряжении с генератора летом, в жару, и зимой когда холодно? В регуляторе напряжения, что на генераторе, термокомпенсации нет.

[Шептун]

Сообщение от Ден.

Тогда скажи мне, почему имеется разница в напряжении с генератора летом, в жару, и зимой когда холодно? В регуляторе напряжения, что на генераторе, термокомпенсации нет.

Это на диагностику. Странно от тебя читать такое.
На моей Весте сезонной разницы нет.

[КириллNN]

Поставили оригинальный регулятор от валео. Напряжение держится 13,5-13,6 максимум, но пока на скачет, что уже радует.
АКБ заряжал, но больше 13,6 без нагрузок не выходит

[Шептун]

Какое напряжение было установлено на зарядном?

Добавлено через 2 минуты
И АКБ Ca-Ca (кальций)?

[ВЮВ]

Сообщение от КириллNN

Поставили оригинальный регулятор от валео. Напряжение держится 13,5-13,6 максимум, но пока на скачет, что уже радует.
АКБ заряжал, но больше 13,6 без нагрузок не выходит

где измеряешь?

[КириллNN]

Хз, надо снимать смотреть, так не видно. 6 ст -62 (600а пуск) от акома.
Смотрю пока по бортовому, прибором ещё не замерял.
До этого вытаскивал фишку с генератора, без неё 13,9 держалось стабильно

Добавлено через 16 минут
АКБ Са Са

Добавлено через 7 минут
При зарядке 6,2 стояло напряжение.
Но там до зарядки уже показывало макс 13,6

Добавлено через 49 минут
Через обд посмотрел там вольтаж скачет от 13,3 до 13,9

[Шептун]

Кирилл. Отнесись внимательно.
При зарядке АКБ я выставляю на зарядном (зарядное автоматическое вымпел 55) 16,2 Вольта а ток 10% от ёмкости батареи. То что ты написал про напряжение 6,2 -это ток. До зарядки, АКБ может показывать любое напряжение это напряжение без нагрузки (оно неважно). Для кальциевых батарей так же важно напряжение подаваемое зарядным устройством. Ставь 16,2 Вольта и заряжай не менее суток а то и более, ток должен уменьшиться хотя бы до 1 Ампера.
Как я понял из тобою написанного АКБ ты "засадил" длительной ездой без зарядки.

[КириллNN]

У меня тоже Вымпел, выставляю на 10% от ёмкости. Ставил на зарядку на 13-14 часов.
По окончании написано заряд окончен и заряд 0,1 идёт только.
Мультиметром замерил на холостых 13,76 . В незаведенном состоянии 13,36 но мерил сразу как заглушил

Добавлено через 2 минуты
Тоже думаю что пока ездил с неисправным генератором мог убить АКБ, но вчера буквально показывало 13,9 без регулятора. Думаю что если отключить регулятор напряжения опять будет показывать 13,9

Добавлено через 1 минуту
Возможно регулятор так настроен?