Прогрев двигателя Весты

[Kolobokfrosia]

Всё просто
1.Поездка утром в одну сторону 3-5 км. Вечером обратно столько же, но с заездами по магазинам. Сколько раз придётся заводить авто?Не прогнозируемо....
2.Вольтаж на включенном "обогреве" 12.8-12.9, тогда как без него 13.8-14...Разница заметна? 12.9 мало для полноценного заряда!!!
3. Акум не окончательно помер, конечно...Зарядил и поехал...
4. Думаю, что не открою секрет - короткие поездки, с частыми заводами, медленно(или быстро) убивают любой акум, не смотря на бренды...
В твоём случае 12 км, да по пробкам(моточасы) - очень хорошо! Акум успевает восстановиться, хотя бы на 90%, если не на 100...

[dema]

Вольтаж на включенном "обогреве" 12.8-12.9, тогда как без него 13.8-14...Разница заметна?

без обогрева вольтаж на моей 13.8-13.9
с обогревом вольтаж 13.5-13.6

вывод - акб у тебя вообще пустой, либо неисправен
собсно, эту проблему и надо решать, а не на обогрев пенять

Добавлено через 35 секунд

по пробкам(моточасы) - очень хорошо!

сколько заряд на 0.9-1.2 тыщ оборотов?

[Billy]

Сообщение от dema

сколько заряд на 0.9-1.2 тыщ оборотов?

Если генератор и реле-регулятор исправны, то нет разницы - 0,9 или 3 тыщи. Ток заряда зависит от двух факторов (по закону Ома) - напряжение и сопротивление...

[Andrey96]

Сообщение от dema

без обогрева вольтаж на моей 13.8-13.9
с обогревом вольтаж 13.5-13.6

Это на приборке, а вы замеряйте на АБ там будут другие цифры, разница может быть до 0,5 В, на АБ всегда больше.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Billy

Если генератор и реле-регулятор исправны, то нет разницы - 0,9 или 3 тыщи. Ток заряда зависит от двух факторов (по закону Ома) - напряжение и сопротивление...

Не верно, генератор максимальную мощность выдает при 3-4тыс/обр. так, что на хх, при большом количестве потребителей мощности генератора может не хватить , будет просадка напряжения.


По поводу прогрева двигателя, с субботы на воскресение температура -37гр. , температура двигателя -22гр, крутилка вентиляции на 0, через 15 минут двигатель прогрелся до открытия термостата (89гр). Авто запуска у меня нет ,поэтому приходилось прогревать машину каждые 5-6 часов.

[dema]

Если генератор и реле-регулятор исправны, то нет разницы - 0,9 или 3 тыщи

ох...и с такими познаниями рассуждать о величинах зарядки(

Это на приборке, а вы замеряйте на АБ там будут другие цифры, разница может быть до 0,5 В, на АБ всегда больше.

как-то сравнивал с показометром китайским (аля тестер) ..разница была не более 0.1В на холостых

[Andrey96]

Сообщение от dema

как-то сравнивал с показометром китайским (аля тестер) ..разница была не более 0.1В на холостых

На Гранте была разница 0,4В, на Весте не замерял, но если приборка показывает 13,9В, то OpenDiag 14.1В кому верить, надо будет замерить на АБ.

[Kolobokfrosia]

Сообщение от dema

без обогрева вольтаж на моей 13.8-13.9
с обогревом вольтаж 13.5-13.6

вывод - акб у тебя вообще пустой, либо неисправен
собсно, эту проблему и надо решать, а не на обогрев пенять

Добавлено через 35 секунд

сколько заряд на 0.9-1.2 тыщ оборотов?

Я,собсно, имел ввиду обогрев лобового стекла...
Это кнопка "МАХ": включается электрообогрев лобового, заднего, зеркал, и печка на максимум...Обороты двигла 0.7- 0.9....
При ТАКОЙ нагрузке (на таких оборотах) падение напряжения до 12.9 не удивительно, и вовсе не критично! Но этого мало , что бы уверенно восстанавливать заряд акума!!! Тем более в морозы за -20 !!!!!
Так, что - учите матчасть, а я как-нибудь сам разберусь, что у меня не так с машиной...

[dema]

Я,собсно, имел ввиду обогрев лобового стекла...
Это кнопка "МАХ": включается электрообогрев лобового, заднего, зеркал, и печка на максимум...Обороты двигла 0.7- 0.9....
При ТАКОЙ нагрузке (на таких оборотах) падение напряжения до 12.9 не удивительно, и вовсе не критично! Но этого мало , что бы уверенно восстанавливать заряд акума!!! Тем более в морозы за -20 !!!!!

я, собсно, его же имею ввиду
и поскольку машина без климата, по этой кнопке и лобовик, и заднее стекло и зеркала включаются.

Добавлено через 1 минуту

При ТАКОЙ нагрузке (на таких оборотах) падение напряжения до 12.9 не удивительно,

ну если ты нашел себе успокоение что при ТАКОЙ нагрузке можно 12.9 то норм.
нервы, их беречь надо)

[Billy]

Сообщение от dema

ох...и с такими познаниями рассуждать о величинах зарядки(

Вы против закона Ома? У себя экспериментировал - врубал на холостых максимальное количество потребителей. Даже на слух было слышно, как двигатель "нагрузился". При этом просадка напряжения не превысила 0,3 вольта. Отсюда вывод - если напряжение не снижается, значит ток зарядки вполне нормальный. Кто сомневается - пусть проведет замеры тока зарядки. Непосредственно на аккумуляторе.А потом уже можно будет и о степени познаний рассуждать.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Andrey96

Не верно, генератор максимальную мощность выдает при 3-4тыс/обр.

Если вы об электрической мощности, то это производная от напряжения и силы тока. Возможно, что может возникнуть такая серьезная нагрузка, что произойдет падение напряжения ниже необходимых для зарядки значений. Но это настолько маловероятно, что даже не стоит об этом беспокоиться.

[Сергей 74]

Вольтаж на включенном "обогреве" 12.8-12.9, тогда как без него 13.8-14.

А обогрев чего включен? Стекол или сидений?