|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.12.2021, 08:10 | #1911 | |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,597
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Добавлено через 6 минут Тут много букв не надо, а нужен личный опыт с без проблемным гарантийным в 100000 км.Это как гиря 24 кг поднимаю три раза, а всем кричу 15 легко)).Ну ,, здравомыслящий,, человек бы это уже давно понял.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! Старики ждут, когда ссыкливый ИНН свой высер скажешь им в лицо.. |
|
20.12.2021, 10:41 | #1912 |
Продвинутый
Регистрация: 19.09.2020
Адрес: 22 reg
Автомобиль: Skoda Octavia A7 FL Hockey Edition 1.4 dsg
Возраст: 50
Сообщений: 176
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
У мну в год по 25к пробега. Осталось три года и на продажу)))
|
20.12.2021, 11:39 | #1913 |
Продвинутый
Регистрация: 19.03.2020
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Было: LADA Vesta SW CVT, Haval F7 2T 4WD
Сообщений: 384
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Опять "Троллевоз" пришёл и насрал в теме про вариатор, у тебя такой трансмиссии нет - проходи мимо!
По теме: уже запланировал замену на 40т.км. и купил все расходники, осталось дождаться заветного числа на одометре. |
20.12.2021, 12:56 | #1914 |
Продвинутый
Регистрация: 19.09.2020
Адрес: 22 reg
Автомобиль: Skoda Octavia A7 FL Hockey Edition 1.4 dsg
Возраст: 50
Сообщений: 176
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
_Pavel_, какую жижу взял? NS-2 или NS-3?
|
20.12.2021, 13:01 | #1915 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,597
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
[QUOTE=vadimazz;369490]У мну в год по 25к пробега.. нормальный пробег как раз для сравнения посмотреть.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! Старики ждут, когда ссыкливый ИНН свой высер скажешь им в лицо.. |
20.12.2021, 19:24 | #1916 |
Продвинутый
Регистрация: 19.03.2020
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Было: LADA Vesta SW CVT, Haval F7 2T 4WD
Сообщений: 384
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
|
21.12.2021, 03:07 | #1917 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.04.2021
Адрес: Московская область
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Сообщений: 1,027
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
https://www.youtube.com/watch?v=u0YkzYrSxAE&t=645s Интересное видео от Энергетика про вариаторы из Смоленского автосервиса. Скоро обещают выпустить еще одно видео, где будут сравнивать вариаторы от жука и весты.
Добавлено через 22 минуты Информация для Ладовоза. Кажется ты выбрал не ту комплектацию для для твоих условий эксплуатации. Нужно было брать 1.8 с реношной коробкой. У тебя тяжелый кросс, плюс в салоне 3-4 человека плюс прицеп...вооот. Дело в том что в последнее время интернет наводняет очень неприятная информация. Заключается она в том что у МКПП 21807 разрушаются шестеренки сателлитов дифференциала, с последующим "сталинградом" в коробке, плоть до сквозных отверстий в корпусе МКПП. Как правило после этого проще купить новую, чем ремонтировать то что от неё осталось. В основном это происходит из-за тяжелых условий эксплуатации автомобиля и больших нагрузок на дифференциал(резкий старт с пробуксовкой, тяжелые грунты, буксировка). Хотя у некоторых это происходит на ровном месте. Просто прими это к сведению, так как ты часто едешь на дальняк. Похоже что коробка 21807 не совсем подходит для тяжелой Весты и эксплуатировать её нужно бережно. По возможности не буксовать и избегать ударных нагрузок которые могут быть вызваны при буксировке. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 8 минут Нашел одно достаточно серьезное отличие весты с вариатором. Это то что на ней шрусы одинаковой длинны, за счет промежуточного шруса с правой стороны. Я еще думал почему её не тянет в сторону при разгоне и торможении как Калину. |
|
21.12.2021, 08:04 | #1918 | ||
Продвинутый
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,579
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Цитата:
|
||
21.12.2021, 08:08 | #1919 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 14,597
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Спасибо, нордлайн! Здравомыслящий нормально, в этой теме один остался .Про Сталинград знаю, почему и думаю о КПП от Ларгус. По 1.8 не продавали сволочи за 1.2, минимум 1370900 а это уже перебор .
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! Старики ждут, когда ссыкливый ИНН свой высер скажешь им в лицо.. Последний раз редактировалось Ладовоз; 21.12.2021 в 10:02. |
21.12.2021, 11:06 | #1920 |
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,761
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Отличия свт на Весте действительно есть, имхо, помимо пр один из основных это наличие пониженной ступени в планетарном редукторе, что если не исключает, то заметно снижает работу в крайних положениях, особенно губительных для связки ремень-шкивы. Причины этой переделки описаны тоже давно. А нужность или наоборот этого новшества каждый спец опр для себя сам видимо). “Ненормальность“ этой придумки лично у меня под вопросом). Да и статистики "ненормальности" вестовского вариатора в плане конструктива нет или пока нет по крайней мере.
|