Vesta vs China. Архив

[Ладовоз]

Сообщение от Дед Щукарь

Если мы на техническом форуме , то надо указывать марку двигателя и модель автомобиля куда он ставится . Например GW4 B15 или GW4B15Aставится на полноприводную версию Джулион,F7 , F7x степень сжатия 11.8 и лить надо не меньше АИ-98 .Ну и GW15G15K со степенью сжатия 9,3 лить лучше 95 . Запомните движки под АИ- 92 не проектируются лет 25 .

Они читать не умеют, но других учат) + какие то цифры бестолковые с расчётом пишут не по факту, вот это удивляет от взрослых)

Добавлено через 8 минут
Вопрос и был задан сможешь дешевле, по факту на М6?

[Дед Щукарь]

Веста и на 92-м вполне ездит, да и в дастер заправлял несколько раз, вполне едет и тоже допуск есть.

На спор заправьте 80 бенз и тоже поедет и Веста и ваш Дастер . Вообще вы смелый и богатый человек заправлять такой высокотехнологичный двигатель 92 бензом , ну хорошо будем ждать чем этот эксперимент закончится .

[Максим48]

Я древний F4R заправлял 92м - если навалить музыки, то в принципе норм. Без нее звон в ушах от постоянного детона.

[ВЮВ]

Сообщение от Дед Щукарь

На спор заправьте 80 бенз и тоже поедет и Веста и ваш Дастер . Вообще вы смелый и богатый человек заправлять такой высокотехнологичный двигатель 92 бензом , ну хорошо будем ждать чем этот эксперимент закончится .

Тебе, старому ворчуну, наверно недождаться того результата, что ты ожидаешь.


К 300т подъезжаю на 92-м
Иногда, когда 92 не было на заправке, брал 95.
ИМХО, разницы в поведении машины я не замечал.


Если ты замечаешь, попробуй доверить заправку заправщику, а то поди с тебя песок сыплется и в бак попадает.

[Ладовоз]

Вообще речь шла о высокотехнологичном турбомоторе от китайцев, ладно у одного коньяк и.т.д в голове, можно понять

[АлексейФ]

Заливаю 95-й , в прошлые выходные ехал в деревне в горку по песку и переключился, что ли на вторую и ускорился - брат услышал детонацию, когда я мимо ехал. Я вроде не слышу ничего.

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

К 300т подъезжаю на 92-м
Иногда, когда 92 не было на заправке, брал 95.
ИМХО, разницы в поведении машины я не замечал.

Не знаю, насколько я "дубовый" к ощущениям, но все авто что переводил на 95 ехали гораздо веселей, особенно у нас там, по горкам. У меня тест показательный, по дороге домой метров 600-700 в гору на II, 20-40 км/ч, если чуть под сбросился, все на 92м нужна I , и до самого дома уже не перейдешь на по выше, на 95м легко.

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

Вообще речь шла о высокотехнологичном турбомоторе от китайцев

Да?
А я думал дело в зависимости - актановое число/ степень сжатия

Ну ладно, пусть для тебя и Деда будет другая зависимость - актановое число/высокотехнологичность


Добавлено через 5 минут

Сообщение от вАВАн

Не знаю, насколько я "дубовый" к ощущениям, но все авто что переводил на 95 ехали гораздо веселей, особенно у нас там, по горкам. У меня тест показательный, по дороге домой метров 600-700 в гору на II, 20-40 км/ч, если чуть под сбросился, все на 92м нужна I , и до самого дома уже не перейдешь на по выше, на 95м легко.

В большинстве случаев количество энергии, которую можно высвободить из литра топлива, от октанового числа не зависит.


Щас набегут

[вАВАн]

Сообщение от ВЮВ

В большинстве случаев количество энергии, которую можно высвободить из литра топлива, от октанового числа не зависит.
т

С возрастом еще и лень стало помнить и думать о всех этих тех. нюансах, вполне хватает, может и субъективных но ощущений

[ВЮВ]

Сообщение от вАВАн

С возрастом еще и лень стало помнить и думать о всех этих тех. нюансах, вполне хватает, может и субъективных но ощущений

Да Бог с нашими ощущениями

Есть производитель ДВС, он рекомендует использовать 92-й. Приходит Дальбой с Дедом и начинают спорить с инженерами GW. Ставят им за это минус