|
LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA. |
Результаты опроса: Какой из алгоритмов «ползущего» режима АМТ был бы для | |||
Алгоритм № 1 (см. описание ниже) | 97 | 71.85% | |
Алгоритм № 2 (см. описание ниже) | 11 | 8.15% | |
Алгоритм № 3 (см. описание ниже) | 17 | 12.59% | |
Другой вариант (опишите в теме) | 10 | 7.41% | |
Голосовавшие: 135. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.03.2017, 21:44 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 25.02.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 97
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
а что могут робот запрограммировать как классический автомат? если могут то надо делать как автомат все режимы
|
27.03.2017, 08:18 | #12 |
Banned
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Уфа
Автомобиль: 21011->21103->Priora->VESTA(2017) люкс/ммс/МТ
Возраст: 50
Сообщений: 603
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
Я правильно понимаю, что новые алгоритмы (если таковые внедрит ваз) могут появится у всех ранее выпущенных АМТ после перепрошивки АМТ ?
|
27.03.2017, 12:10 | #13 |
Новичок
Регистрация: 04.05.2015
Адрес: М.О.
Сообщений: 11
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
1. Алгоритм №1.
2. Из-за пробок. 3. Алгоритм №2 для пробок не годится (особенно, как тут подсказали, в гору) Алгоритм №3 вообще ни о чем. 4.Добавить принудительное отключение "ползучего" режима АМТ. Зачем? Не знаю.Но зато будет! А как скажется на сцеплении? Последний раз редактировалось Юрбан; 27.03.2017 в 12:21. |
27.03.2017, 14:56 | #14 |
Новичок
Регистрация: 19.06.2014
Сообщений: 24
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
Голосовал за №1, но добавил бы возможность отключения (кнопкой с памятью состояния, через меню магнитолы, через БК). Иначе в мертвой пробке сцепление сразу умрет.
|
27.03.2017, 15:56 | #15 | |
Новичок
Регистрация: 27.03.2017
Автомобиль: Снежок
Сообщений: 18
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
Цитата:
Проголосовал за 1 вариант, как более понятный в управлении и самый логичный, не требует привыкания после АКПП. |
|
27.03.2017, 20:30 | #16 |
Новичок
Регистрация: 26.02.2017
Автомобиль: Хундай Солярис
Возраст: 62
Сообщений: 2
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
да, как 1 вариант, это путь к успеху АМТ, жду Весту Кросс, если будет 1 вариант, то без вариантов АМТ, если нет то только МКПП.
|
28.03.2017, 06:28 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 12.03.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 44
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
Вариант 1
После отпускания педали тормоза электроника сама должна отпустить тормоз, когда сцепление сомкнется. Смыкание сцепления можно отследить по падению оборотов двигателя. - даже на подъеме должно быть так, хотя может не хватить тяги на малых оборотах у 1.6 (для этого может обороты надо перед сцеплением автоматически увеличить до 1500-1800 или поменять передаточное число шестеренок 1 скорости в коробке передач как на дастере). |
28.03.2017, 12:49 | #18 |
Продвинутый
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Ярославль
Автомобиль: Лада Гранта Рыжая
Сообщений: 407
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
Проголосовал за 1-й вариант.
2-й и 3-й алгоритмы в идеале хороши, но только для опытного водителя, который будет помнить про режимы их работы. А среднестатистическому водителю это не нужно. Выше правильно сказали - не надо усложнять. Добавлено через 56 секунд Скатываться точно не будут. Сам догадайся, почему. |
28.03.2017, 15:19 | #19 |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,934
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
либо 3 вариант, либо вообще нафиг не надо
аргументы: \ 1. палить и без того термически нагруженное сцепление - привет прыжки (от которых казалось бы только избавились) 2. упираться сцеплением когда машина на тормозах - не только палить сцепление, но и увеличивать расход топлива в пробках (минус один из основных плюсов АМТ) и т.д. |
04.04.2017, 09:35 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 04.04.2017
Автомобиль: б6 пассаат
Сообщений: 34
|
Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
Вариант №1 . На мой взгляд самый простой и оптимальный вариант, без лишних усложнений. Вероятно будет очень удобно для новичков.
|