|
Тест-драйв Лада Веста Отчеты о пройденных тест-драйвах новой LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
03.12.2019, 18:40 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2015
Адрес: Вологда
Автомобиль: Лада GFК110
Возраст: 55
Сообщений: 1,143
|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
Ждем бортовик. Хочется узнать и про коробку и про движок.
__________________
Желающего судьба ведет, не желающего тащит |
03.12.2019, 19:58 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,281
|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
|
19.11.2019, 22:55 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 11.02.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 129
|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
|
20.11.2019, 06:11 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,281
|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
|
04.12.2019, 21:03 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Москвич 3 "Стандарт" 1,5Т CVT
Сообщений: 680
|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
Интересно бы сравнить 1,6 на вариаторе и 1,8 АМТ?! Вот здесь, как мне видится, должна выиграть тяговитость 1,8 АМТ перед эластичностью 1,6 вариатора...!
А интересно потому, что 1,8 на вариаторе нет, и вот приходишь в салон и думаешь что же взять??? После 1,8, 1,6 такое ощущение, что вообще не тянет, тем более на CW Cross. |
04.12.2019, 21:19 | #6 | |
Продвинутый
|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
Цитата:
|
|
04.12.2019, 21:38 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: Москвич 3 "Стандарт" 1,5Т CVT
Сообщений: 680
|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
Нет, это я про 1,6 впринципе без привязки к КПП! С МКПП или АМТ, даже и думать не надо - конечно вариатор! Но вот, что касается мотора 1,8 ситуация очень интересная! Предполагаю, вариатор, чтобы тачка ехала, будет держать обороты в районе 5500-6000 об/мин, когда 1,8 на АМТ спокойно на всех передачах вытягивает с низких оборотов и раскручивая двигатель максимум до 4000-4500 об/мин, дарит водителю необходимое ускорение, и аккустический комфорт
Последний раз редактировалось Parenek; 04.12.2019 в 21:48. |
04.12.2019, 22:02 | #8 | |
Продвинутый
|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
Цитата:
|
|
04.12.2019, 23:09 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,092
|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
Имхо он не выиграет, а порвет вариатор, никто из блохеров vs 1.8амт даже не заикнулся, и не с проста ибо ангажированны. Тот же местный white скользко обходит ситуацию. Да и ладно бы, но почему 1.8амт так спешно снят с производства. ((
Последний раз редактировалось Kol888; 04.12.2019 в 23:23. |
05.12.2019, 11:58 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Спб
Автомобиль: SW КРОСС GFK32-52-XSH МАРС
Сообщений: 3,440
|
Re: Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада
Альянсу несомненно выгоднее продавать свой двигатель, вот и убрали связку 1.8 АМТ. Теперь выбор автоматической трансмиссии только с ниссановским мотором. Сволочи, хоть к конкурентам уходи.
|
Метки |
lada vesta, lada vesta ат, вариатор, веста, автомат, лада веста |
|
|