|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.10.2019, 22:06 | #11 |
Продвинутый
Регистрация: 14.04.2019
Адрес: Севастополь
Автомобиль: SW CROSS 1,6 ММС ГБО Digitronic maxi 2
Сообщений: 3,129
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
Ни для кого не секрет, что этот двигатель, мягко говоря, проблемный. Перед покупкой нужно было изучать всю поднаготную. Сейчас тоже ещё не поздно загрузить своей проблемой дилера, тем более, что здесь уже недавно обсуждалась подобная проблема с положительным исходом - замена двигателя.
Выбор за вами, удачи. |
03.10.2019, 10:56 | #12 | |||
Продвинутый
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 276
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А по теме - ничем особым ремонт этого мотора не отличается от 126/7/9. У СТК так же есть безвтык, размеры колец те же самые - выбирай не хочу. Если состояние цилиндров позволяет обойтись без расточки - я бы оставил FM, если в ремонт - то СТК. Это по низу. Но с таким расходом, либо кольца лежат мертво, что на 40 тыс. как-то маловероятно (хотя если замена масла по регламенту, а пробег городской - то вполне вероятно), либо бежит по голове, тогда замена клапанов, тут без вариантов, только оригинал, а его нужно постараться поискать. |
|||
03.10.2019, 13:10 | #13 | |
Продвинутый
Регистрация: 13.02.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс
Возраст: 37
Сообщений: 1,446
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
Цитата:
В данной ситуации поможет только одно - вынудить завод собирать эти движки качественно. Сделать это можно лишь перестав покупать машины с ним, т.к. расход масла в 700 мл/1000 км - жуть... |
|
03.10.2019, 14:37 | #14 |
Продвинутый
Регистрация: 09.03.2017
Адрес: Ростов-на-Дону
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 276
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
Там насколько мне известно проблема не в самих клапанах, а в способе их установки на заводе. Они несколько раз меняли "техпроцесс" сборки. Хотя накосячить при установке клапана надо постараться, во всяком случае человеческими руками
|
03.10.2019, 14:43 | #15 |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
|
03.10.2019, 17:19 | #16 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,577
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
|
03.10.2019, 17:55 | #17 |
Продвинутый
Регистрация: 11.02.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 135
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
в том то и дело..проблема именно в самих клапанах.точнее в стержнях клапанов..неправильное хромирование (раковины)..кароче напыление хрома хреновое
|
03.10.2019, 20:48 | #18 | |
Новичок
Регистрация: 01.10.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 19
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
Цитата:
По двигателю: 40 тыс. км пробега за год, половина трасса, замена масла каждые 7.5 тыс. км. в целом по стилю: переключение передач на 3 тыс. оборотов, на трассе скорость 110-140 км/час. |
|
03.10.2019, 23:51 | #19 | |
Пользователь
Регистрация: 30.01.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 89
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
Цитата:
|
|
04.10.2019, 08:28 | #20 | |
Новичок
Регистрация: 01.10.2019
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 19
|
Re: Капитальный ремонт 1.8 л
Цитата:
Во-первых, тема с не громким названием, а в скором времени с актуальным. Во-вторых, ваш совет про моториста очень смешон, и был бы актуален лет хотя бы 10 назад, но не сейчас. Мотор 21179 требует хорошей специализированной организации, которая могла бы не просто разобрать/собрать мотор, но и грамотно его дефектовать, и, если нужно гильзовать. К настоящему моменту организация в целом найдена (очередь всего лишь несколько дней). Больше удивляет вопрос с запчастями: производитель поршней в прямом смысле отправляет на городской авто рынок ("я не знаю, кому мы их поставляем в вашем городе"), а по кольцам к тольятинским товарищам, видимо, вообще надо лично приезжать на поклон. |
|