LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)

[kyr]

Выбирал авто, джентру тоже рассматривал, благо в августе проехал на ней почти 5000 км. Минусы - меньший багажник и клиренс. Ну и чисто не готов выложить полляма за авто разработки конца девяностых(выпускалась до лачетти под маркой дэу нубира) Руль не такой острый, шумка намного хуже, чувствуется каждая трещимка на асфальте, возможно это по причине штатной резины 55 -го профиля. Из плюсиков - плафон над пассажирскими сидениями(детям нужен свет), мягкая торпеда.

[dema]

у этой "старой доброй" жгут из подкапотки также под крылом мимо колеса проходит и гниет через 2-3 года, как и на оригинальных лачеттях?
а то у знакомого такие "эффекты" от разлагающегося жгута пошли, прям новогодняя елка, а не машина...

[Romb]

Единственный плюс Джентры перед Вестой - это полноценная АКПП, а так - все верно, лачетти был неплохой авто для своего времени, но увы - это время ушло, как ушло время Nexia

[Алехандро]

Походу узбеки решили окончательно продажи добить.

Ravon повысил цены на седан Gentra

Компания Ravon повысила цены на модель Ravon Gentra. Цена базовой версии седана с «механикой» – Comfort – теперь составляет 559 тыс. рублей. Модификация Comfort Plus с МКП обойдется в 609 тыс. рублей, та же комплектация с «автоматом» стоит 659 тыс. рублей, пишет портал «Колеса.ру».

Версия Optimum Plus с механической трансмиссией тоже теперь стоит 659 тыс. рублей, с АКП – 709 тыс. рублей. Наконец, цена топового варианта Elegant с «механикой» – 729 тыс. рублей, та же версия с «автоматом» стоит 759 тыс. рублей. Для сравнения: раньше цена Gentra варьировалась от 439 тыс. до 619 тыс. рублей.

«Четырехдверка» доступна в России с единственным бензиновым двигателем объемом 1,5 литра, отдача которого составляет 107 л.с. В «базе» у Ravon Gentra имеются подушка безопасности водителя, электропривод и обогрев боковых зеркал, передние и задние электростеклоподъемники, аудиоподготовка.

В арсенале топовой версии значатся подушка безопасности переднего пассажира, ABS, аудиосистема, подогрев передних сидений, кондиционер, люк с электроприводом и обогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», российский рынок покидает компактный хэтчбек Ravon Matiz. Таким образом, пока бренд Равон, пришедший на смену Uz-Daewoo, в России будет представлен тремя моделями: седанами Gentra и Nexia R3 и «пятидверкой» R2. В ноябре этого года модельная линейка марки должна расшириться за счет седана R4, который является слегка модернизированной версией дорестайлингового Chevrolet Cobalt.

[mekong]

Походу узбеки решили окончательно продажи добить.

Кушать хоться....

[Алехандро]

Кушать хоться....

И поэтому мы повышаем неадекватно цены на плохо продаваемый продукт? Сильно.

[Сергей 74]

Сообщение от Алехандро

И поэтому мы повышаем неадекватно цены на плохо продаваемый продукт?

Разве Веста плохо продается?

[Алехандро]

Разве Веста плохо продается?

А разве про Весту разговор? Я вообще-то Джентру имел ввиду.

[Algabas]

Сообщение от mekong

Кушать хоться....

у них в салонах стоят авто 2014 года!
с какого выхлопа они будут кушать?!

[kyr]

У официалов цена без выгоды 729000 на ручке! 759000 автомат! Уже не конкурент...