Прогрев двигателя Весты

[dema]

Сообщение от inFINity_VRN

Только на стрелку не смотрите, она у Вас врет, от 60 до 90 стоит на 90 и не двигается.

а выше 60-ти зачем греть?
я вон и летом и зимой до 50 нагреваю и еду неспеша.....

[мак]

Сообщение от inFINity_VRN

Только на стрелку не смотрите, она у Вас врет, от 60 до 90 стоит на 90 и не двигается.

у меня ,при наборе где то 60-70 градусов,если немного газануть стрелка за 5 секунд плавненько встаёт на 90 гр.глюк-не глюк не знаю,но воздух с печки дует горячий.это хорошо. наверное это дает о себе знать модернизированая голова и блок цилиндров с дополнительными каналами для охл.жидкости,которые пропустили между цилиндров. как на 1.6 я не знаю. наверное там нет такого.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от inFINity_VRN

Так я до 90 по стрелке грею и еду, стрелка, как маячок на то, что прогрелась машина) оно когда до 50 догревается, практически сразу до 90 прыгает сейчас.

во во ! у меня почти тоже самое !!! класс!!! быстро нагревает печку !!!

[Ladavod]

Сообщение от PhAn

По хорошему желательно до первой отсечки, если влом как у меня часто бывает нужно просто в дальнейшем почаще менять масло.

Таких перлов как "греть двигатель до первой отсечки" я еще нигде не видел, это первый Ну и с маслом... Каких только глупостей теперь в интернет не пихают.

[SuB_W]

Каких только глупостей теперь в интернет не пихают.

Во во

[юрец]

всем привет.я грею до первой риски в полне хвотает

[Dips]

Сообщение от юрец

всем привет.я грею до первой риски в полне хвотает

Так и нужно делать круглый год, и все будет отлично )

[Bombas]

Сообщение от юрец

всем привет.я грею до первой риски в полне хвотает

Все правильно. Греть на хх до 90 это извращение еще то 😀

[Оператор]

Каких только глупостей теперь в интернет не пихают.

интернет все стерпит

[Wiwok]

3.6 Износ деталей двигателей ВАЗ не зависит напрямую от температуры ОЖ.
Но явно зависит от вязкостно-температурных (и других) свойств смазочного масла и его температуры. Поэтому, в первую очередь, масло по своим свойствам должно со-
ответствовать конструкции двигателя. Во вторую очередь, масло должно быть подог-
рето. Слишком холодное масло, даже с широкими вязкостно-температурными свойст-
вами, плохо проникает в узкие зазоры между деталями двигателя. Поэтому при начале движении автомобиля с холодным двигателем не рекомендуется давать двигателю сразу слишком большую нагрузку, а рекомендуется увеличивать её постепенно по ме-
ре прогрева двигателя. При прогреве двигателя ВАЗ масло прогревается быстрее ОЖ.
При прогреве масла до температуры примерно +40 °С двигатель может принимать
100 % нагрузки. Отсюда вывод: при прогреве масла до температуры +40 °С и выше6
повышенного износа деталей двигателя нет. Поскольку прямой зависимости между температурой масла и температурой ОЖ нет, и по температуре ОЖ нельзя судить о температуре масла в двигателе, то отсюда вывод: поддержание на автомобилях се-
мейства Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне темпе-
ратур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышенному износу деталей двигателя.

[Silver]

Грею до падения холостых оборотов на значение ~800 об\мин. Температура ОЖ в этом плане менее информативна.