|
Общие вопросы эксплуатации Лада Веста Обсуждаем LADA Vesta: сильные и слабые стороны автомобиля, выявленные в процессе ежедневного использования. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
01.12.2022, 14:45 | #1 | |
Продвинутый
Регистрация: 09.09.2021
Адрес: Омскосибирск
Автомобиль: 2021`SW Comfort_уже_не_Light
Сообщений: 1,950
|
Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос
Цитата:
Добавлено через 34 секунды Веставоды алигархи, на расход им пох Добавлено через 2 минуты Но если честно, после японца с его расходом зимой, как-то Веста не напрягает совсем |
|
01.12.2022, 05:46 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 03.10.2022
Адрес: Казахстан
Автомобиль: LADA Vesta Classic Start седан
Сообщений: 4,775
|
Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос
Считаю нецелесообразным выставлять АЗ на -18-20С. У себя выставил на максимальные -27С.
|
01.12.2022, 06:18 | #3 | |
Супер Модератор
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: г. Озёрск, Челябинская обл.
Автомобиль: Granta FL, люкс 2020 / Веста, люкс, Платина 2022
Возраст: 50
Сообщений: 149
|
Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос
На первой и новой Весте, стоит прогрев по температуре на -15°С.
Объясняю свою позицию. Масло в коробке и двигателе не такое густое как Цитата:
За ночь запускается пару раз, при -25°С. |
|
01.12.2022, 09:14 | #4 | |
Продвинутый
Регистрация: 09.09.2021
Адрес: Омскосибирск
Автомобиль: 2021`SW Comfort_уже_не_Light
Сообщений: 1,950
|
Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос
Веста легко заводится с брелка в -27. Соответственно, если температура ниже и надо ехать завтра - я поставлю АЗ на -21. Если машина будет стоять хотя б пару дней - не буду ставить АЗ и заведу с ключа (еще у меня есть самодельный пускач из мощного литиевого аккума 3S - он здорово помогает не высадить замерзший основной аккумулятор).
Цитата:
Сам для себя я, по наблюдениям, определил, что при высталвенной температуре АЗ -21 запуск происходит достаточно легко и это наиболее оптимальное значение. Но тут каждый решает сам. На АКПП я думаю -27 будет норм. |
|
01.12.2022, 10:51 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 03.10.2022
Адрес: Казахстан
Автомобиль: LADA Vesta Classic Start седан
Сообщений: 4,775
|
Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос
Цитата:
Аккум заменить не вопрос как бы. Имхо, ессно. |
|
01.12.2022, 06:49 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,885
|
Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос
Грею. НО, у меня стоит электрокотел, а завожу иногда раз в неделю. А бывает и каждый день.
__________________
Старый стал, ленивый |
01.12.2022, 10:07 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 53
Сообщений: 8,215
|
Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1 Информация-2 Бортжурнал ВЕСТА Бортжурнал Sandero |
01.12.2022, 10:37 | #8 | |
Пользователь
Регистрация: 07.01.2022
Автомобиль: LADA Vesta SW, 1.6, МТ
Сообщений: 64
|
Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос
Цитата:
К прогреву перед поездкой вопросов нет, я даже летом в +25 грею машину минут 5. Привычка уже. Это и дураку понятно что убить мотор не прогревая перед поездкой в два счета можно. Вопросы был надо ли греть машину по ночам в мороз или не надо? Если надо то при каких условиях? |
|
01.12.2022, 10:07 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 47
Сообщений: 4,887
|
Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос
А кто сказал, что холодный аккум. не берет заряд?
|
01.12.2022, 10:19 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 09.09.2021
Адрес: Омскосибирск
Автомобиль: 2021`SW Comfort_уже_не_Light
Сообщений: 1,950
|
Re: Греть или не греть - вот в чем вопрос
Я сказал. Только я не сказал, что он не берет, а что берет плохо. Особенно, если он разряжен. И это хорошо видно, если принести ледышку домой и попробовать сразу ее воткнуть в зарядник.
Ну и опять же - что значит холодный? Я под холодным подразумеваю что-то около -30. У разряженного аккума плотность электролита низкая, и, скорее всего, электролит при такой температуре начнет замерзать. Раз замерз - все, баста, не зарядишь его никак уже. |
Метки |
двигатель, греть, прогрев, прогревание, морозы |
|
|