Масло в свечных колодцах 129й двигатель

[Варвар59]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

общий пробег 61 т мотор девственно чист внутри. Бывали моменты добегал и до 20 т интервалы. Масло сливал, оно не убито было. Попробуй на Татнефть такое и увидишь что будет с мотором. Когда я наблюдал за ним оно сдохло немного перевалив за пару т км. Нет у нас технологий, только сырьё.

что значит сдохло?

[МГК]

[BigKot]

Сообщение от МГК

Картинко

Ну толсто же! (800*600)
Хотя бы 400*300. ))

[МГК]

Сообщение от BigKot

Ну толсто же! (800*600)
Хотя бы 400*300. ))

лень искать )))

[nordline]

общий пробег 61 т

Это ни о чём, можно сказать только обкатку прошел.

мотор девственно чист внутри

Уже разбирал?

Бывали моменты добегал и до 20 т интервалы. Масло сливал, оно не убито было.

Есть лабораторные анализы или определял по собственным ощущениям?

Попробуй на Татнефть такое и увидишь что будет с мотором. Когда я наблюдал за ним оно сдохло немного перевалив за пару т км.

Я по 10 тысяч на нем накатывал включая московские пробки.

Добавлено через 4 минуты

Нет у нас технологий, только сырьё

Моторное масло это база + присадки. Например масло Shell которое делали в Торжке делали на нашем базовом масле.

[Neibot]

лень искать )))

imgbb в помощь.
Там можно выставить любой размер.

[Мыссык]

Сообщение от МГК

лень искать )))

Наш человек

[serggo]

Сообщение от SE_AL

Не могу понять что такое алюминиевая КК, обычно лечиться переклейкой крышки на более толстый слой Loctite.

На Лачетти 1.6 есть блок, головка и КК(т.е 2 прокладки, - мелаллопакет под головкой и резиновая или силиконовая под КК) . Болезнь проявляется на родной пластиковой КК. Ёе ведёт примерно на пробеге 70-80т.км. Кто-то покупает оригинальную с прокладкой Ростеко(сейчас цена космос) , и какое-то время сухо. Кто-то покупает китайскую алюминиевую, под неё идёт чуть другая прокладка нежели на пластик, на ней ощутимо дольше сухо (до 100-120т.км)
На Лачевском форуме тема из 5 - 7 частей по поводу течи родной КК. Надеялся, что на Весте эта проблема не имеет место быть.
Полез смотреть свечи т.к на холодную при запуске подтраивал двиг. И естественно под колпаком 3го колодца обнаружилось масло. Значит заводская прокладка говно, т.к запотевание из-под неё, пастели РВ сухие.
Поэтому задал вопрос как кто вылечил?
Какую прокладку лучше заказать?

[МГК]

Сообщение от serggo

Значит заводская прокладка говно

а она там точно есть?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от serggo

На Лачетти 1.6 есть блок, головка и КК(т.е 2 прокладки, - мелаллопакет под головкой и резиновая или силиконовая под КК) . Болезнь проявляется на родной пластиковой КК. Ёе ведёт примерно на пробеге 70-80т.км. Кто-то покупает оригинальную с прокладкой Ростеко(сейчас цена космос) , и какое-то время сухо. Кто-то покупает китайскую алюминиевую, под неё идёт чуть другая прокладка нежели на пластик, на ней ощутимо дольше сухо (до 100-120т.км)
На Лачевском форуме тема из 5 - 7 частей по поводу течи родной КК. Надеялся, что на Весте эта проблема не имеет место быть.
Полез смотреть свечи т.к на холодную при запуске подтраивал двиг. И естественно под колпаком 3го колодца обнаружилось масло. Значит заводская прокладка говно, т.к запотевание из-под неё, пастели РВ сухие.
Поэтому задал вопрос как кто вылечил?
Какую прокладку лучше заказать?

герметик тойота и навсегда ржавеет все без масла, собираю только на него лет так десять, пока не разберёшь, течи нет совершенно.