China - 2

[nordline]

Сообщение от Ky.

Итого.
Уплотнение было не до конца закреплено, протерто углом обшивки двери. Заменили.
По соплям в сварке - "такая технология на этой модели". На резинках следы есть, дыр нет.
Антикор сделали.

У тебя китайская сборка или уже калужская?

[Ky.]

2024. Китай должен быть.

[Neibot]

Скатал на нулевое ТО.
2к - работы, 2.5к - лук 5w30 с2/с3 из ашана, 500р - такой же как с завода кетайский фильтр с озона.

С их материалами работы по акции бесплатные, но материалы твою ж маму - 8к.
Из них почти 7к лук (с бывшего шелловского завода в Торжке) под названием лаваш 0w30 с2.

Из каждого утюга у официалов говорили что надо сертификаты на все свои расходники. По факту ничо даже не смотрели.
На лучке мотор работает явно помягше, обкаточное масло с завода вероятно подсолнечное.

Из интересного - на машинах 25 года по части порогов и штатного антикора разницы ноль, всё те же проплешины во всё тех же местах.
Колодки аналогично те же самые.

Посидел в ф7 и дарго (хотел еще н7 глянуть, но не было их) - хз как так получается что снаружи машины вроде большие а внутри чот как-то потеснее ощущается что тот, что тот. Особенно багажник. Особенно на дарго.
От салона в топ-жире тоже ноль вау-эффектов, вживую обычное пластмассовое царство с вкраплениями серебрянки.
По посадке из них удобнее ф7, там можно регулировать наклон подушки.
Занятный нюанс что поясничный упор на максимуме ощущается слабже чем у м6 без регулировки оного вообще.
Крч, желания пересесть чёт не возникло совсем. Это печально.
При случае надо танки глянуть еще.

2024. Китай должен быть.

+

А месяц какой? На наклейке в проеме сзади справа написано.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Скатал на нулевое ТО.
2к - работы, 2.5к - лук 5w30 с2/с3 из ашана, 500р - такой же как с завода кетайский фильтр с озона.

С их материалами работы по акции бесплатные, но материалы твою ж маму - 8к.
Из них почти 7к лук (с бывшего шелловского завода в Торжке) под названием лаваш 0w30 с2.

Из каждого утюга у официалов говорили что надо сертификаты на все свои расходники. По факту ничо даже не смотрели.
На лучке мотор работает явно помягше, обкаточное масло с завода вероятно подсолнечное.

Из интересного - на машинах 25 года по части порогов и штатного антикора разницы ноль, всё те же проплешины во всё тех же местах.
Колодки аналогично те же самые.

Посидел в ф7 и дарго (хотел еще н7 глянуть, но не было их) - хз как так получается что снаружи машины вроде большие а внутри чот как-то потеснее ощущается что тот, что тот. Особенно багажник. Особенно на дарго.
От салона в топ-жире тоже ноль вау-эффектов, вживую обычное пластмассовое царство с вкраплениями серебрянки.
По посадке из них удобнее ф7, там можно регулировать наклон подушки.
Занятный нюанс что поясничный упор на максимуме ощущается слабже чем у м6 без регулировки оного вообще.
Крч, желания пересесть чёт не возникло совсем. Это печально.
При случае надо танки глянуть еще.


+

А месяц какой? На наклейке в проеме сзади справа написано.

Меня на то-0 не звали. Сам Зик 0-30 С2 залью.
Фильтр купил на посмотреть у официалов за 1100р. Смишно.

А чо ты хотел от регулировки подушки? :D Она у М6 такая же самая, только механическая.

[nordline]

Сообщение от Neibot

Из каждого утюга у официалов говорили что надо сертификаты на все свои расходники. По факту ничо даже не смотрели.

Тысячу раз про это писали, что вопросы возникнут если случится гарантийный случай с мотором. А так лей хоть минералку, им похрен.

[Ky.]

К слову, а что у нас с доступом к салонному фильтру?
Глазами пока не нашел, где он.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от nordline

Тысячу раз про это писали, что вопросы возникнут если случится гарантийный случай с мотором. А так лей хоть минералку, им похрен.

Ну, такое и у ВАЗа.
Но при внеочередной замене там косяков не бывает.
Поди и на лаваше сложно словить. Если моск есть.

[Neibot]

вопросы возникнут если случится гарантийный случай с мотором

К бензину как правило.
Плохой залили, бывает )

Приемщик сказал, что по лавашам обращений раза в 2 меньше чем по корейцам до этого. И сами обращения мелочь всякая.
Раньше они хундаями торговали. Смотрел там солярис когда брал поло..
За 700 отдавали максималку в первом кузове рест, на ватомате 1.4.
Тогда казалось дорого )

А так лей хоть минералку, им похрен.

Не, там все в курсе чо нужно.
Докопались до масла 5w30, ведь оригинал 0w30.
Но т.к. по мурзилке можно, и допуск нужный есть - то вопрос быстро уладился.

Меня на то-0 не звали.

Тащемта можно и не ездить, но там в приборке счетчик ТО на 5000 км.
Который сбрасывать - или к дилеру, или надо покупать сканер.
Иначе приборка включит тебе горящий ключ, и при каждом запуске будет намекать какой ты редиска, машину не бережешь.

Я подождал пока пробег перевалит за 3 тыкм, чтобы свежего масла как раз до 10 тыкм хватило к ТО-1.

А чо ты хотел от регулировки подушки? :D Она у М6 такая же самая, только механическая.

Не, там именно что регулировка по высоте отдельно. И угол подушки отдельно.

К слову, а что у нас с доступом к салонному фильтру?
Глазами пока не нашел, где он.

За бардачком. Надо отцепить привод микролифта справа, затем прижать пару ограничителей по бокам и бардачок выйдет со своего места.
За ним горизонтальная крышка на защелках и там стоит фильтр.
На корейце так было - самая удобная схема имхо. Еще и мусор весь в фильтре сверху - ничего не высыпается когда достаешь.

На ТО-0 его доставали с целью выстучать. И засунуть взад.
Менять положено на ТО-1.

Добавлено через 4 минуты
ЗЫ фильтр подходит от CRV, в этом плане тоже всё скопировано.

[nordline]

Приемщик сказал, что по лавашам обращений раза в 2 меньше чем по корейцам до этого. И сами обращения мелочь всякая.
Раньше они хундаями торговали. Смотрел там солярис когда брал поло..
За 700 отдавали максималку в первом кузове рест, на ватомате 1.4.
Тогда казалось дорого )

Знакомый из Новомосковска работает автоэлектриком в сервисе у дилера HAVAL, раньше они были дилерами KIA. Говорит что обращений по гарантии в разы больше чем было на корейцев. Очень много проблем с роботизированными коробками, в основном отваливаются разные датчики и коробка уходит в аварию. Про ходовую сказал что долго не ходит.

[Neibot]

Истина где-то посреди )

Добавлено через 47 секунд
Но кореец за свои деньги мне понравился куда меньше чем лаваш.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Тащемта можно и не ездить, но там в приборке счетчик ТО на 5000 км.
Который сбрасывать - или к дилеру, или надо покупать сканер.
Иначе приборка включит тебе горящий ключ, и при каждом запуске будет намекать какой ты редиска, машину не бережешь.

Я подождал пока пробег перевалит за 3 тыкм, чтобы свежего масла как раз до 10 тыкм хватило к ТО-1.

Вот черти!
Ну у меня к зиме как раз 3-5ткм дожно получиться.
Заодно в коробас масло морозостойкое плеснуть.

Придется к ним ехать, день терять и деньгу платить. Ну, зато чистый буду. ))
В принципе, у меня сейчас и ямы под Лаваш нет. В моем гараже на залезть. Только проситься к кому-нибудь из соседей.