Раскрыты сроки появления вариатора на LADA Vesta и XRAY

[gvsp]

Ну почему АвтоВАЗ так не хочет ставить классические гидротранформаторные АКПП, да хотя бы от Jatco.

Веста и так жрёт топлива ого го. А с гидротрансформатором, если в характеристиках честно напечатают расход, то никто её не купит. Знавал человека, которому на Гелендваген денег хватило, а на бензин для него не хватало - продал. А тут бюджетка с расходом, как у паровоза, кому она нужна.

[dema]

А тут бюджетка с расходом, как у паровоза, кому она нужна.

я фигею, дорогая редакция
как у паравоза - это сколько в цифрах?)

[Сержико]

Не о том думаем, господа, меня беспокоит даже не столько сроки появления, которые у автоваза имеют обыкновение сдвигаться, а то, что скорее всего оно, что называется не поедет с вариатором, потому что всего 110 сил(хорошо, пусть 114), а вес почти как у гольф класса. Универс, а тем более кросс универсал с такой связкой точно мимо. Смотрим на каптюр с вариком и переднем приводом и удивляемся насколько оно не едет. А по весу они похожи, насколько я помню.

[sergey-78]

Сообщение от dema

я фигею, дорогая редакция
как у паравоза - это сколько в цифрах?)

Это больше, чем у приоры. Цифры здесь не катят.

[dema]

Это больше, чем у приоры. Цифры здесь не катят.

а приора может кушать 6, а может и жрать 15.....чо делать?)))

зыж. всегда прикалывают люди, страдающие из-за лишних 1-1.5 литра расхода...
даже кто-то порывается машину сменить, лишь бы чуть меньше кушала

а то что на смену машины и покупку к этой новой колес и тп - расходы такие, что можно было бы эти "лишние" 1.5 литра оплачивать десятилетиями - голова не думает)))

вот пример - я за прошлый год на машину потратил 143 тыщи рублей (округляю, да)
из них на бензин 59 тысяч рублей
средний расход за прошлый год у меня 8,87л/100 км

ну вот представим что машина начала есть не эти 9 литров, а 12, т.е. я бы потратил на 20 тыщ больше за год

т.е. аж 163 тыщи рублей всего получилось бы....а это аж 14% расходов

и 12 литров среднего за год - это уровень шнивы, которая жрет как не в себя

так какой смысл обсуждать разницу в 1-1.5 литра?))

[gvsp]

как у паравоза - это сколько в цифрах?)

Почитайте соседнюю тему http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2021
И приплюсуте ещё процентов 30 на гидротрансформатор.

[dema]

Почитайте соседнюю тему

а нафиг мне ее читать? я выкладки свои чуть выше привел по своей живой весте на роботе.
вот мой стиль вождения и мои условия (75% город-пробки еле-ползущие)
расход считаю по чекам в спец-программе со статистикой в любых разрезах

Добавлено через 47 секунд

И приплюсуте ещё процентов 30 на гидротрансформатор.

фигня
практика сравнения одинаковых машин на мкпп и акпп (акцент, сид, лансер) показала что разница идет в пределах 1-1.5-2 литра

Добавлено через 1 минуту
тот же акцент (был у меня 4.5 года) на акпп кушал стабильно от 11-11.5 в городе (такой же на ручке у товарища кушал от 9.5 в тех же условиях)
по остальным, приведенным выше - сравнение знакомых мне машин

Добавлено через 8 минут
а...еще к сравнению
импреза 2.0 на ручке - 11
такая же 2.0 на автомате - 13

[sergey-78]

Сообщение от gvsp

Почитайте соседнюю тему http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2021
И приплюсуте ещё процентов 30 на гидротрансформатор.

А что мне там читать, я свой расход вижу. У меня сейчас 10.2 большая часть пробега - город, пробеги короткие. До морозов средний был меньше 9. Бензин только 92. Если сравнить со старой 2111, то почти тоже самое.

[coronamark2]

Сообщение от gvsp

Почитайте соседнюю тему http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2021
И приплюсуте ещё процентов 30 на гидротрансформатор.

А за комфорт надо платить! Или вы не в курсе??? Хотите две педали, и чтобы в пробках не дергалась, и "переключала" быстро??? Платите! не хотите, или хотите, но жаба душит? Вам МКПП или РКПП!
Вариатор при ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации (прогрев зимой, не рвать с места, масло/фильтры в АКПП менять через 30000 км.) - вполне прослужит до 150000 км пробега (ну, до 100000 - точно!)...
Мало что-ли? А там ремень в вариаторе поменяли (если денег не жалко) и еще 100000 км....

[inFINity_VRN]

прогрев зимой, не рвать с места, масло/фильтры в АКПП менять через 30000 км.

Не ездить на скоростях 150 и не буксовать еще, а особенно не буксовать на холодную. Уж договаривайте.

(ну, до 100000 - точно!)...

Где-то так надо лезть в него именно при правильной эксплуатации, по словам ремонтника(подскажу, у нас в городе правильно эксплуатировать на данный момент практически нереально).