|
|||||||
| Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Продвинутый
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Тольятти
Автомобиль: ЛКС
Сообщений: 318
|
Re: Регулировка педали сцепления
|
|
|
|
|
#12 |
|
Banned
Регистрация: 08.03.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 316
|
Re: Регулировка педали сцепления
|
|
|
|
|
#13 |
|
Продвинутый
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
|
Re: Регулировка педали сцепления
не педальный узел не такой, не платформа )
__________________
МКПП Luxe Multimedia LimeБез разборок пожалуйста. (Администрация) |
|
|
|
|
#14 |
|
Продвинутый
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Тольятти
Автомобиль: ЛКС
Сообщений: 318
|
Re: Регулировка педали сцепления
А у соседа на 09 диски от 2101. Всё
его девятка на платформе копейки.Платформа не определяется отдельно заимствованными узлами и агрегатами. Ниссаномотор с рено кпп в весту влазят с таким же успехом как и приоромотор с кпп ваз. И точно так же это всё влазит и в рентген. Что из этого следует, что сандеро донор рентгена на платформе 2110? Разница есть педальный узел В0 и двс с кпп ВАЗ? |
|
|
|
|
#15 | |
|
Banned
Регистрация: 08.03.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 316
|
Re: Регулировка педали сцепления
Цитата:
Дастер то же сделан на платформе В0 и что? Туда влезает мотор от с мерседеса и ауди-вывод это мерседес? или это ауди?или все же Дастер на платформе В0
Последний раз редактировалось Костя; 12.04.2016 в 22:26. |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Тольятти
Автомобиль: ЛКС
Сообщений: 318
|
Re: Регулировка педали сцепления
Цитата:
Найдите самостоятельно что такое платформа, и что такое унификация, и может тогда до вас дойдёт. И как раз это ваши рассуждения загоняют Весту в платформу В0. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Banned
Регистрация: 08.03.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 316
|
Re: Регулировка педали сцепления
Платформа — совокупность основных компонентов, набор комплектующих, типовые конструктивные и технологические решения, применяемое оборудование в конструкции автомобиля.Платформы используются для унификации процесса производства и комплектующих. Даёт возможность снизить стоимость производства новых изделий, повысить серийность и уровень автоматизации производственных процессов. В рамках корпорации позволяет всем подразделениям использовать общую платформу, сокращая издержки и время на разработку новых моделей. .Это практически синонимы соплатформенность и унификация))) Ну давайте назовем не В0 а реноваз 0 суть то не поменяется. Задняя балка от француза, КПП дося, ЭУР от ниссан, и т д. Где здесь вы видите проект С и кучу оригинальных решений?
Последний раз редактировалось Костя; 14.04.2016 в 08:42. |
|
|
|
|
#18 |
|
Продвинутый
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 47
Сообщений: 5,681
|
Re: Регулировка педали сцепления
Платформа, унификация... Развели базар-вокзал! Лучше точную инфу по сцеплению бы привели.
|
|
|
|
|
#19 |
|
Banned
Регистрация: 08.03.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 316
|
Re: Регулировка педали сцепления
Согласен,- завтра буду менять втулки заодно все посмотрю что и как!! А сам то что Дима не как? Обязательно нужно ткнуть....Всем хочется готовое решение.
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Продвинутый
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 47
Сообщений: 5,681
|
Re: Регулировка педали сцепления
Цитата:
|
|
|
|