Гофра системы выпуска

[rvs63]

Сообщение от leopold

В чём проблема поменять их на латунные? Я заменил на перспективу, тут заглядывал - чуть потемнели и всего-то, ну и шлиц уже под 13, а не под 10.

Поменять на латунные не проблема, проблема их законтрить. Гровер в этом месте бесполезен.

[VST]

Сообщение от rvs63

Поменять на латунные не проблема, проблема их законтрить. Гровер в этом месте бесполезен.

Коллекторные гайки всегда удлинённые и я не видел чтоб сами раскручивались,обычно на оборот с этим проблема-шпипльки то всё равно кордируют и контрят гайку,просто цветняк не прикипает к черняге

[BigKot]

Сообщение от rvs63

Поменять на латунные не проблема, проблема их законтрить. Гровер в этом месте бесполезен.

А штатные законтрены?

[katran]

Сообщение от rvs63

Поменять на латунные не проблема, проблема их законтрить. Гровер в этом месте бесполезен.

Мало того, он еще после первого прогрева превратится в простую проволоку.

[Плутон]

Сообщение от Миколаич

Там не только выхлопную надо снимать (это-то как раз вообще не сложно), там надо от катализатора откручивать трубу. А это может вообще не получиться, т.к. там гайки на 10 какой-то дебил-инженер внедрил, а они прикипели.
Без откручивания нереально, я сам видел как сварщик и так и эдак хотел подлезть, но не получается там никак.

Я тоже так думал, начитавшись интернетов и перед поездкой к сварщику закупился гайками, шпильками, прокладкой. И представьте моё удивление, когда сварщик сказал, что это не пригодиться! А если всё это добро откручивать, тогда это не 1200 р., а около 3500 р. С этими словами он бодро обварил уже стоявщую на автомобиле гофру полуавтоматом. Де еще и мои продольные пропилы тоже заварил. Правда сам процесс я не видел.

[Миколаич]

Сообщение от Плутон

Я тоже так думал, начитавшись интернетов и перед поездкой к сварщику закупился гайками, шпильками, прокладкой. И представьте моё удивление, когда сварщик сказал, что это не пригодиться! А если всё это добро откручивать, тогда это не 1200 р., а около 3500 р. С этими словами он бодро обварил уже стоявщую на автомобиле гофру полуавтоматом. Де еще и мои продольные пропилы тоже заварил. Правда сам процесс я не видел.

А я видел. Никак там не подлезть без откручивания. Ну все равно вам надо гайки менять на катализаторе, пока не сильно прикипели.
С меня взяли тоже 1200, но выхлопную откручивали. При мне. Там гемор конкретный.

[Александр78]

пошто их контрить? выпускной коллектор не откручивается же от башки

[Артём440]

Почти сразу после покупки насмотревшись Ютубов открутил и намазал графиткой, когда гофра прогорела открутил без проблем. Кстати варят не откручивая от катализатора, только откручивают поперечины после прихватки снизу. Наблюдал процесс на другой Весте.

[BigKot]

Сообщение от Артём440

Почти сразу после покупки насмотревшись Ютубов открутил и намазал графиткой, когда гофра прогорела открутил без проблем. Кстати варят не откручивая от катализатора, только откручивают поперечины после прихватки снизу. Наблюдал процесс на другой Весте.

Всё зависит от рук специалиста.

[Andrey96]

Ну вот сегодня появился рык в районе 1000-2000 об. при разгоне под нагрузкой подозреваю гофру .