Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69

[nikVL]

Сообщение от андрей 69

А для чего ему акб на 220в.
Стартер же на 12в. Поэтому вся электроника будет на 12в.
На генераторе будет и слаботочный выход чтоб хватило на зарядку акб и электронику автомобильную запитать.
за исключением фар головного света. Их можно и от 220 запитать.
И они будут светиться только при работе двигателя.
Музыку ,причем любой мощности, которая сможет и озвучить концертные площадки также будет запитана от линии 220в.
В зимний период можно будет подключать тепловую пушку, чтобы оживлять замёрзшие автомобили.

При аварии люди не только от ударов и пожара будут гибнуть,но и от удара током.
Придётся колхозить автоматической заземление при аварии и УЗО)
И ещё всю проводку по двухпроводной схеме.

[Лосев]

Бред сивого мерина. Имхо. Сорри.

[андрей 69]

Сообщение от Лосев

Бред сивого мерина. Имхо. Сорри.

А вот давайте почитаем эту тему лет через пять.
Если у кого есть сомнения и я несу полный бред, то могут зайти на форум шеврале лачетти. Там в течение одного года (пока хозяин автомобиля проходил срочную службу в армии) были добавлены некоторые доработки.
И во всех темах были похожие высказывания "Бред сивого мерина ".
Но большинство приблуд успешно работают на автомобиле.

[Dips]

Сообщение от андрей 69

А вот давайте почитаем эту тему лет через пять.

ничего не изменится )

Сообщение от андрей 69

Если у кого есть сомнения и я несу полный бред, то могут зайти на форум шеврале лачетти. Там в течение одного года (пока хозяин автомобиля проходил срочную службу в армии) были добавлены некоторые доработки.
И во всех темах были похожие высказывания "Бред сивого мерина ".
Но большинство приблуд успешно работают на автомобиле.

Никто не спорит что они работают, только все эти приблуды и есть бред сивого мерина )) так что сомнений это не развеивает ))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от андрей 69

На метане не ездил, поэтому пусть в дискуссию включатся реальные владельцы метанового оборудования.

Если ты никогда не ездил на метане, почему ты хочешь весту чисто на метане ? )))

Сообщение от андрей 69

Если чо то сперва отбоя не будет в южных районах. Потом поставят вебасты и отбоя не будет в северных районах.

Да да ))) отбоя не будет ))) такой бред никто не отважится купить )

зы: вебасты )) а вебасты на чем будут зимой работать ? на ваших баснях ? )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от андрей 69

Давайте лучше выслушаем любителей метана.
Так никто и не написал при какой темературе можно безопасно заводить двигатель без помощи бензина.
А то чот не верится что:

"Чисто на газу ? зимой ? )) по госту до +5 и все ) не ниже ) отбоя говоришь не будет ? это в каких регионах ? ""

Не верится читай литературу, благо в интернетах ее предостаточно ) завестись на практике можно и при температуре пониже, но уже не по регламенту ) да и все равно эти все цифры не далеко от нуля )

[gvsp]

Удаляйте тему. Бред по всем пунктам, кроме

в кузове универсал с 99 сильным двигателем ,атермальным остеклением

Это и так будет, кроме 99 л.с. Но так, как новый движок 106 л.с. получился экономичнее предыдущего 98 л.с., то и переплата за лошади не пугает, ибо отбивается бензином.

[андрей 69]

Сообщение от gvsp

Удаляйте тему. Бред по всем пунктам, кроме
Это и так будет, кроме 99 л.с. Но так, как новый движок 106 л.с. получился экономичнее предыдущего 98 л.с., то и переплата за лошади не пугает, ибо отбивается бензином.

Если работа двигателя будет чисто на газу, то соответственно он реально должен потерять несколько лошадей. Поэтому в техпаспорте должна стоять реальная цифра мощности двигателя меньше 100 лошадей , а не цифра мощности 106 лошадей при возможном дооборудовании автомобиля бензобаком.

[ВОЛК]

По поводу высокого напряжения на ксеноне - полное незнание темы. Для работы ксенона высокое напряжение нужно при розжиге, так же в этот момент подается подпитка, а затем остается низкое рабочее напряжение.

[timtl]

А я хочу гибридную весту с электоприводом на задние колеса, типа как у гибридного лексуса.

[андрей 69]

Сообщение от timtl

А я хочу гибридную весту с электоприводом на задние колеса, типа как у гибридного лексуса.

Нет товарищ. Всем в порядке очереди. Сперва мне делают генератор на колёсах , а потом вам гибрид.
Но только гибридная версия подороже будет раза в два.(там батарейка будет нужна большая)
Кстати если сделать генератор на колёсах с генератором на 380в, то можно будет сделать полноприводную версию с электроприводом на задние колёса. ( и на передние тоже)

И ещё приведу цетату с форума . Там на пропане машины в мороз заводили без бензина
"Я тоже за запуск на пропане...На метане заводят ведь и не "парятся"..Сам в далеком 1987 году ЛАЗ 965М (автобус), на метане в любой мороз заводил, да и весь наш автобусный парк так заводился. Автобусы бензина и не нюхали. "

[андрей 69]

Появились некоторые сомнения с форума дастера. (генератор буду ставить на дизельную версию).
Сомнения были в контроле нужно частоты выходного напряжения генератора.
Посему отвечу и здесь.
Генератор 220 в буду использовать уже без слаботочного выхода 12в для зарядки акб.
Зарядка акб будет осушествляться современным ипульсным зарядником. Которому будет вообще по барабану какой частотой заряжать акб . Хоть постоянкой 220в.
Стабильная частота оборотов двигателя будет необходима только на стоянке в режиме "генератор" . Стабильные обороты думаю достичь какой нибудь приблудой к электронной педали газа.