Веста ФЛ новости - 8

[BenTech]

Сообщение от ВЮВ

Не знаю на сколько нужно отморозится чтобы не слышать повышение с холостых, а после 3-х тысяч звук превращается рев обиженного медведя в тихом лесу. Кому то этот звук нра )

Вкл громкой музыки не спасет, потому как звуки сопровождаются вибрацией и их чувствуешь.

Да это отрицание очевидного. На большинстве иномарок типа поло, солярис да даже те же китайцы, у мотора на хх кроме цокота форсунок не слышно ничего.

А ваз 1.6 - это ишак мотор - гудит и визжит на любых оборотах).

[Ладовоз]

К примеру мой 1.8 работал тише чем 1.6 сейчас.

[OFA]

На иномарках на оборотах мотор часто очень хорошо слышен, на некоторых даже слишком.

[ВЮВ]

Меня лично раздражает не шум мотора/трансмиссии и вибрации всего этого добра. Со всем этим и глюками электроники можно жить, приспособиться, и ездить, потихоньку.

Раздражает цена.

Не знаю как кто, но заплатив сегодня за Весту 2 млн, я буду задавать себе вопрос - может я все же лошара?

[OFA]

Сообщение от ВЮВ

Меня лично раздражает не шум мотора/трансмиссии и вибрации всего этого добра. Со всем этим и глюками электроники можно жить, приспособиться, и ездить, потихоньку.

Раздражает цена.

Не знаю как кто, но заплатив сегодня за Весту 2 млн, я буду задавать себе вопрос - может я все же лошара?

Думаю сегодня это применимо ко многим авто. Если не всем. Мы сейчас говорим о новых авто, когда они стоят в салоне со сверкающими боками.
У меня вообще временами желание найти какую-то старую олдскульную кваттру и не кормить маркетологов

[МГК]

Сообщение от OFA

желание найти какую-то старую олдскульную кваттру и не кормить маркетологов

и кормить продаванов запчастей и разборки?

с твоими пробегами авто должно быть новым и меняться раз в 3 года
тогда цена замены минимальна и проблем при эксплуатации минимум

главное не брать НовоеГовно, чтоб не стать исключением из правил

[OFA]

Сообщение от МГК

и кормить продаванов запчастей и разборки?

с твоими пробегами авто должно быть новым и меняться раз в 3 года
тогда цена замены минимальна и проблем при эксплуатации минимум

главное не брать НовоеГовно, чтоб не стать исключением из правил

Если взять живую дизельную Е-шку, неважно, 210-211-ю (у нас пока ещё встречаются), она пройдёт ещё весьма прилично. Тысяч на 500 уже к имеющимся, хватит смело. Расходники на любой карман + не езда, а отдых!
Это к примеру. По опыту коллеги бывшего. Второй ездит на А6/С6 Авант кваттро с трехлитровым дизелем. Такой авто убить вообще нужно крепко постараться. В общем ездят много и долго по работе и уже более 10 лет.

Есть у меня и личный опыт кое какой. В2015-м урвал хороший Фольксваген со смешным пробегом. Делать в нём было нечего, только регламент. Двигатель у него вечный, потомок известного 2Е, кузов ровный, без ДТП, салон кожа-алькантара. - в общем катай себе лет 10-20. Единственный минус - не очень везделазный, в остальном сплошные плюсы.
Обстоятельства заставили продать
Это я к тому, что тогда я всё скрупулёзно посчитал и на разницу в стоимости нового Соляриса и своего Пассата я мог трижды его полностью освежить. Что я понимаю под этим термином? Полная замена ходовой части (из-за особенностей ППД ходовая на него прилично дороже обычных), замена всех радиаторов, генератора, стартера, насоса ГУР, компрессора кондиционера, выхлопной системы и т.п. Такие мелочи как ГРМ, аккумулятор, свечи я вообще в расчёт не беру. Одной такой прооцедуры мне хватит на 150-200тыс или 4 года примерно.
Я раньше так смотрел за машинами и горя с ними не знал.
Да,это накладно. Зато едешь куда надо и когда надо. Ещё и как надо.
А самое главное, где Пассат и где Солярис в плане ездового комфорта и характеристик?
Сейчас обстоятельства изменились, пробеги у меня большие и вкидывать приличные суммы возможности нет, других расходов хватает. Да, я сейчас особо голову не грею, но и отдал прилично на входе. Поэтому, учитывая положение дел на рынке, совсем не факт, что следующий авто мойбудет ровым

[Максим48]

Сообщение от OFA

Полная замена ходовой части (из-за особенностей ППД ходовая на него прилично дороже обычных), замена всех радиаторов, генератора, стартера, насоса ГУР, компрессора кондиционера, выхлопной системы и т.п. Такие мелочи как ГРМ, аккумулятор, свечи я вообще в расчёт не беру. Одной такой прооцедуры мне хватит на 150-200тыс или 4 года примерно.

А остальное? Желтые фары, матовый кузов, потрескавшийся пластик на дверях, протертые/продавленные сиденья, стертый руль и замызганная панель, ну и т.д. Все будет напоминать тебе и окружающим, что авто у тебя старый, как бы он ни был молод внутри. И кто будет все это менять? Сам?

[hoh89]

https://www.ozon.ru/product/omoda-s5...s_search=false
Кстати такой вариант за 1.9 млн и турбо мотором поинтереснее 1.8 ево весты будет и по близкой цене ))

[Варвар59]

Сообщение от hoh89

https://www.ozon.ru/product/omoda-s5...s_search=false
Кстати такой вариант за 1.9 млн и турбо мотором поинтереснее 1.8 ево весты будет и по близкой цене ))

жду на мегамаркете с промокодами, бонусами и кешбеком 50%