Масляный фильтр на Весту

[Uninstaller13]

за замену дилер просит 900р

с 15 марта по 31 мая проводится акция - бесплатная замена моторного масла при покупке масла и фильтра у ОД
не пойму почему с вас требуют аж 900р!

[Serega032]

не пойму почему с вас требуют аж 900р!

Может из-за того что в Москве нахожусь, сам точно не знаю. Раньше ездил к ним, не парился. Щас решил заморочиться сам покупать масло, фильтра, менять в промежутке между ТО самому. Ибо накладно выходит. И покупать у них тоже накладненько. Фильтр испытал, за всё это время заводится всё так же- писк маслёнки и "чгр-чгр" проходит намного быстрее, чем на дилерском фильтре. Перед ТО постараюсь видео заснять, как он по прошествии нескольких тыс.км себя покажет.

[Гагаринец]

Сообщение от Serega032

- писк маслёнки и "чгр-чгр" .

Что такое "чгр-чгр" ?

Может лучше видео покажешь со звуком?
Чарли Чаплин, хоть кино показывал и титры рисовал, а ты до сих пор звук буквами описываешь.

[Kostikov]

Сообщение от Гагаринец

Что такое "чгр-чгр" ?

Видимо гидрики...

[Pulkins_]

Фильтр испытал, за всё это время заводится всё так же- писк маслёнки

В своё время, из-за этого выкинул заводской фильтр. После длительных стоянок пищал. стало быть пропускает обратный клапан.
Поставил Фрам, сейчас Манн. Про писк забыл.

[артур]

Со своим маслом ездил к дилеру, поменяли за 250 р.

[Гагаринец]

ПО ФИЛЬТРАМ МАСЛА

[Гагаринец]

Сегодня помогал другу и смог оценить "удобство" замены масляного фильтра на Весте.
Одним словом - извращение. Чем дальше от Калины - тем хуже с обслуживанием.

Сверху доступ есть и после откручивания ДПКВ фильтра можно отвернуть с помощью съёмника.
Но, сверху установлен экран катализатора, который не даёт возможности Крепко затянуть фильтр, т.к. кисть упирается в кромку экрана, да и места в обрез.
Короче, сверху мало шансов затянуть фильтр, что и вышло у него в первый раз. Масло сочилось из-под неплотно закрученного фильтра.

Лезем вниз и снимаем пыльник мотора.
Смотрим и видим, что и снизу, из-за наличия подрамника, доступ к фильтру ограничен.
Чтобы его затянуть, пришлось заводить руку со стороны ремня генератора.
Слаба богу - всё получилось.

Сразу возникла мысль о покупке фильтров в будущем с гранёным верхом под специальную гранёную чашку/ключ, дабы и откручивать, и закручивать фильтр можно было с помощью инструмента, а не срывая кожу с пальцев.

[Iluvatar]

Сообщение от Гагаринец

Сегодня помогал другу и смог оценить "удобство" замены масляного фильтра на Весте.
Одним словом - извращение. Чем дальше от Калины - тем хуже с обслуживанием.

Сверху доступ есть и после откручивания ДПКВ фильтра можно отвернуть с помощью съёмника.
Но, сверху установлен экран катализатора, который не даёт возможности Крепко затянуть фильтр, т.к. кисть упирается в кромку экрана, да и места в обрез.
Короче, сверху мало шансов затянуть фильтр, что и вышло у него в первый раз. Масло сочилось из-под неплотно закрученного фильтра.

Лезем вниз и снимаем пыльник мотора.
Смотрим и видим, что и снизу, из-за наличия подрамника, доступ к фильтру ограничен.
Чтобы его затянуть, пришлось заводить руку со стороны ремня генератора.
Слаба богу - всё получилось.

Сразу возникла мысль о покупке фильтров в будущем с гранёным верхом под специальную гранёную чашку/ключ, дабы и откручивать, и закручивать фильтр можно было с помощью инструмента, а не срывая кожу с пальцев.

Я присутствовал при 3 заменах масла на моей машине, проблем не было ни у кого. Разве что заводской сложно снимать было, но на этот случай у слесаря был набор съемников, в т.ч. цепных.

[Гагаринец]

Сообщение от Iluvatar

Я присутствовал

Рядом стоять это похвально.

А я сам делал везде и, сравнивая удобство на Калине и Весте, сделал определённые выводы, о чём и написал выше.