Рекомендации по выбору запчастей

[BigKot]

Сообщение от AlexS

Плюс у Kashiyama что не скрипят и не точат диск, смесь с керамикой. Тормозят адекватно, более комфортно, не так резко как TRW у них смесь с металлом. После TRW может показаться, что ватные, но когда притрутся и привыкнешь всё ОК.

Тормоза должны тормозить! Трв! )

[mig-quick]

Пришёл ответ от SS20. ))

Добрый день! Спасибо за вопрос и интерес к продукции компании SS20!

Для автомобиля LADA Vesta SW Cross (2021 года выпуска) компания SS20 предлагает передние стойки с увеличенным ходом штока по сравнению со штатными амортизаторами версии Cross. Это решение направлено на снижение ударов на отбой и уменьшение вероятности диагонального вывешивания.

Особенности стоек SS20 для Vesta Cross

У передних стоек SS20 для Vesta Cross ход штока увеличен на 20 мм по сравнению с заводскими амортизаторами версии Cross. Это позволяет улучшить плавность хода и управляемость, особенно на неровных дорогах.
Ещё одно преимущество — возможность регулировки развала передних колёс. В отличие от других стоек для Vesta Cross, продукция SS20 позволяет гарантированно обеспечить отрицательный развал, что важно для версии Cross из-за увеличенной высоты стойки и изменения положения колеса.

Задние амортизаторы SS20 для Vesta Cross имеют ход штока, равный ходу штока обычной версии Vesta.

Стойки SS20 доступны в четырёх вариантах настройки демпфирования: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Выбор зависит от условий эксплуатации, весовой нагрузки и предпочитаемого стиля вождения.

Конструктивные особенности. Если ход штока увеличен, это может повлиять на положение пыльника при максимальном вывешивании колеса. Однако при проектировании стоек SS20 учитываются геометрические параметры автомобиля, и пыльник должен сохранять работоспособность в штатных условиях эксплуатации.

Если пыльник деформируется при нормальных условиях эксплуатации, рекомендуется обратиться к официальному дилеру SS20 или в сервисный центр для диагностики. Возможно, потребуется замена пыльника или проверка геометрии подвески.

Рекомендации по выбору

Для активного использования (езда по неровным дорогам, динамичное вождение) подойдут стойки SS20 в настройке «Шоссе» или «Спорт». Эти варианты обеспечивают повышенную жёсткость и улучшенную управляемость, но могут снизить плавность хода.

Если важен баланс между комфортом и управляемостью, можно выбрать «Комфорт-Оптима». Эта настройка увеличивает сопротивление отбоя амортизатора, что уменьшает раскачивание кузова при манёврах или проезде неровностей на высокой скорости.

Посмотреть полный ассортимент продукции компании SS20 на Ваш автомобиль вы можете на нашем сайте:
https://ss20.pro/catalog/?&cars=lada-vesta-cross-ng

Если появятся вопросы напишите или позвоните будем рады помочь!

[Ладовоз]

Сообщение от OFA

Думаешь дойдёт до него?))
Просто ты далеко не первый, кто ему об этом говорит, но он такой трудный

Как пробка в каждой бутылки

Добавлено через 1 минуту
И вот читаем выше посты один пишет увеличили корпус стоики, а на деле всего лишь ход штока на
20 мм и какие выводы?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BigKot

Тормоза должны тормозить! Трв! )

Тут больше кому как, кому тормозить, кому диски важнее. А так они все тормозят.

[mig-quick]

И вот читаем выше посты один пишет увеличили корпус стоики, а на деле всего лишь ход штока на
20 мм и какие выводы?

Каким образом был увеличен ход поршня не сказано. Задам вопрос, подождём.