Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[nordline]

Процесс пошел https://youtu.be/uRbaN35ileU Умер вариатор на пробеге 130 т.км. В итоге на Весту поставили 4 ст. АКПП re4f03, максимальный крутящий крутящий момент 240 Нм. С таким дохлым мотором это коробка будет жить вечно.

Добавлено через 8 минут
Может тоже себе АКПП поставить, а вариатор продать. Вот тогда буду по два прицепа сразу таскать и буксовать в грязи и снегу

[Ruwalwik]

Цена вопроса 130 т.р. И как-то непонятно, что случилось с вариатором? Почему именно замена а не ремонт? Хоть бы рассказали, что да как

[Варвар59]

Почему именно замена а не ремонт?

наверное потому, что ремонт вариатора, когда совсем кармагедец приходит, обольется в теже деньги с непредсказуемым ресурсом в дальнейшем.
а тут вечная акпп.
вот только 4акпп очень неэкономична, даже с ГБО.
в принципе 5 и 6акпп уже можно рассматривать как альтернативу.
(я бы вообще свапнул движок и акпп с рио в сборе)

[Ruwalwik]

а тут вечная акпп.

Сомневаюсь, что она вечная...Они , то ему наверняка контрактную поставили и сколько она проехала и как ее эксплуатировали х.з.

что ремонт вариатора, когда совсем кармагедец приходит,

Так вот и хотелось бы узнать, что же там такое развалилось, что решился на замену. И почему развалилось?

[nordline]

Эта фирма специализируется на установках АКПП. У каждого свой хлеб. Расход топлива вопрос открытый.
ГБО на наш мотор я бы не ставил, так как придется каждые 60-80 т.км. регулировать клапана. А это процедура не дешевая и получается что выгадываешь ты не так уж много. К тому-же блока ГБЦ хватит 3 регулировки, потом либо замена седел или полностью менять блок ГБЦ.

Добавлено через 39 секунд
Круиз контроль работать не будет.

[МГК]

Сообщение от Ruwalwik

почему развалилось?

вот этот вопрос более интересен

учитывая, что их полно бегает и была бы вонь в случае массовой гибели

[Варвар59]

А это процедура не дешевая

проверить зазоры - недолго и недорого.
отрегулировать зазоры в паре клапанов подтачиванием стаканчиков - фигня вопрос.

Добавлено через 59 секунд

Круиз контроль работать не будет

таксистам в городе он не нужен. да и есть ли он в той бомж комплектации?

[nordline]

вот этот вопрос более интересен

учитывая, что их полно бегает и была бы вонь в случае массовой гибели

Тоже интересно, почему так тихо по поводу ремонтов вариаторов на Вестах.
Что касается неубиваемости АКПП это конечно был сарказм. На том же Гранта-форуме есть две темы по проблемам с коробкой. Основная проблема это
подшипник главной шестерни и игольчатый подшипник и последствия того что происходит в процессе разрушения подшипников. Было достаточно много случаев когда подшипник начинал гудеть при пробегах 40, 50, 70, 80, т.км.

Добавлено через 1 минуту

проверить зазоры - недолго и недорого.
отрегулировать зазоры в паре клапанов подтачиванием стаканчиков - фигня вопрос.

Вопрос только в том, что для того что бы добраться до стаканчика придется много чего разобрать.

[sch]

Сообщение от nordline

Что касается неубиваемости АКПП это конечно был сарказм. На том же Гранта-форуме есть две темы по проблемам с коробкой. Основная проблема это
подшипник главной шестерни и игольчатый подшипник и последствия того что происходит в процессе разрушения подшипников. Было достаточно много случаев когда подшипник начинал гудеть при пробегах 40, 50, 70, 80, т.км.

Тот автомат, который поставили - это еще старой школы из 90-х, он реально неубиваемый. На моем прошлом Ниссане был именно такой, он прошел более 400ткм и еще был живее всех живых. Масло в нем первый раз поменяли к 200ткм. Единственный его косяк - часто пинает с 1 на 2, но это никак не отражается на ресурсе, с этим они ездят годами.

Еще его премущество - дешевизна. Года 3 назад его можно было купить за 10тыр, контрактный с небольшим пробегом (и то казалось дорого, потому что Айсин на мелкую тойоту сестры стоил 5тыр). Да и сейчас он не особо дороже. А все почему? Да потому что он нахрен никому не нужен - спроса на него нет, потому что не ломается. Хотя вот сейчас если на Весты пойдут, то спрос и вырастет.

[nordline]

Непонятно что с шрусами. Читал что на Каптюр что-то допиливают. Скорее всего "Колхоз Эдишн" получится в плане приводов. И вот это напрягает.

Добавлено через 2 минуты
с крутящим моментом немного ошибся, у коробки RE4F03B он 280 Нм.