LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[hoh89]

ЗЫ замеры вместимости из удачного теста:

Замеры там неверные, да и по шумке они скорее всего еще весту обидели и плюсанули поло лишних балов )

Добавлено через 1 минуту
что это 1385 мм ? или 1380 мм. Возьми метр померь по какому месту они мерили ? У того же энергетика визуально глянь поло они добавили мм, а весте отняли .... Плюс внешние параметры прикинь ттх производителя веста на 6 см шире. По салону на 5 см сразу говорю получается ибо сам мерил с приятелем на поло ) 137 и 142 см.

Добавлено через 1 минуту

но в поло салон машины более проработан, прощитана эргономика до мм.!

наверное в этом все дело ... Или обратная свзять от кнопок еще на выводы повлияла.

Добавлено через 6 минут

13.6 секунд по замерам авторевю.

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=I-wMnqoYCmA

Я даже тут по видосу вижу что в свои 12 сек спокойно уложилась с необкат мотором. Разгон с 2 сек пишет начал.

Обратная связь от кнопок это конечно хорошо и продуманные миллиметры. Но по классу автомобиля поло даже уступает. Впечателния как едет на дороге, простор внутри, шумка.

[Лосев]

Neibot, а Вам обменяли по акции буксировочную проушину? А то ездил на дочкином Поло на ТО, так там эту проушину изъяли, сказали что её использовать запрещено, а когда будет замена - сообщат.

[Neibot]

Neibot, а Вам обменяли по акции буксировочную проушину? А то ездил на дочкином Поло на ТО, так там эту проушину изъяли, сказали что её использовать запрещено, а когда будет замена - сообщат.

Отзывную по проушинам объявили аккурат как я ТО прошёл. Но в рамках того ТО я прошел по другой отзывной касаемо проводки стартера.

Заморачиваться с проушиной пока не буду, на очередном ТО спрошу.

что это 1385 мм ? или 1380 мм.

Там же указана линия, по которой меряли. В плечах, что тащемта логично.
Ибо толкаются в машине плечами, или локтями. Но локти еще можно куда-то убрать, а вот плечи уже никуда не денешь.

Можно замерять и в локтях - но никто почему-то так не замеряет.
Энергетики и иже с ними измеряют по верхней части дверной карты, куда никто никогда упираться не будет.
В локтях дверь намного глубже, но к чему эти тонкости?

Я даже тут по видосу вижу

Ты как маленький. Сначала под такими видео пишешь про горочки и ветер в спину, а потом сам на них ссылаешься.

Но по классу автомобиля поло даже уступает.

А-класс как есть, да.

[hoh89]

Там же указана линия, по которой меряли.

А как можно 5 см с 5 мм перепутать? 5 мм вообще бы незаметно было.

Добавлено через 39 секунд

Сначала под такими видео пишешь про горочки и ветер в спину, а потом сам на них ссылаешься.

Поищи еще я первое что попалось скинул. Не хуже уж точно твоего поло едет.

Добавлено через 2 минуты
Кстати еще интересная штука. У весты доплата за двигатель 1.8 + здт + коробку рено 35 тыс. У поло за хваленые тормоза и прогу которую все равно какую заливать с завода доплата 40 тыс. Вспомни такой пример когда след раз про дешевую стоимость поло будешь рассказывать и доп фишки за отдельную плату.

[Serg_]

поло у товарища. еще когда выбирал авто - спрашивал его по поводу фольца. ну так с его слов, жор масла на 110лс двиге(сьездил на юг и обратно 4ткм более 0,5л подлил), бк расход занижает(не спрашивал насколько), при загрузке авто клиренс на уровне болида ф1), ТО стоит что то очень дорого, больше 10ки(не помню точно уже). обращался по гарантии изза абс. в целом, он машиной доволен.
после того, как покатал его на весте сказал, что шумка лучше чем на поло.
почитал немного тему - тут меряетесь сантиметрами и секундами. какой смысл? если уж так важно - на б/у рынке много авто лучше этих обеих.
купил весту тк она тупо выше и дешевле, замучался на акценте дорогу всем расчищать. при адекватном внимании к авто она проездит нормально. доплачивать примерно сотку за аналог по комплектации поло не видел смысла. но мое авто вышло 570тр, за 800+ ни на одно из этих не смотрел бы.

[coronamark2]

Вот видишь...В моем случае - машина нужна для трассы...Поэтому, я смотрю только на Весту с 1,8...Но когда вижу ценник и читаю форум - желания брать ее все меньше...Я уже нагеморройничался с машинами - больше не хочу...

[Мафиози]

Сообщение от coronamark2

Вот видишь...В моем случае - машина нужна для трассы...Поэтому, я смотрю только на Весту с 1,8...Но когда вижу ценник и читаю форум - желания брать ее все меньше...Я уже нагеморройничался с машинами - больше не хочу...

Я вот, что заметил на форуме — самые обсуждаемые темы 1,8 и АМТ Возможно, у кого-то нет проблем и с тем, и с этим. 1,6 тоже неплохо так по трассе идёт, было бы куда разгоняться. Говорят, что в августе сразу 2 модели версии Спорт выйдут. Вероятно, стоит их подождать.

[coronamark2]

Сообщение от Мафиози

Я вот, что заметил на форуме — самые обсуждаемые темы 1,8 и АМТ .

Потому, что все хотят ЕХАТЬ (а не крутить мотор до рева) и две педали!

[Мафиози]

Сообщение от coronamark2

Потому, что все хотят ЕХАТЬ (а не крутить мотор до рева) и две педали!

АМТ ещё в 2016 мягко говоря «на любителя» коробка была, на сегодня ее пофиксили, но жалоб не уменьшилось. 1,8 сначала заинтересовал, но после многочисленных жалоб на питание мотора маслом, интерес к нему испарился.

[Dar]

Сообщение от coronamark2

Потому, что все хотят ЕХАТЬ (а не крутить мотор до рева) и две педали!

Похоже ВАЗ действительно прошивку подправил:
"Сосредоточу свое внимание на моторе. Двигатель 1.8 на прошлогоднем тесте Весты SW и SW Cross в Сочи явно не ехал на свои 122 «лошади» и местами страдал провалами тяги. В Тольятти поколдовали с прошивкой, и результаты стали лучше. Его уже хвалил мой коллега Саша Виноградов, имел возможность познакомиться с ним и я. Но то были машины с разными пробегами, то есть в разной степени «раскатившиеся». А на одометре седана Lada Vesta Cross те же 600 км, что были у универсала на тесте в сентябре прошлого года. Итогом заочного сравнения двух прошивок стала однозначная победа нынешнего варианта. Вот теперь я в заявленную мощность верю."

https://www.zr.ru/content/articles/9...nd_top_stories