АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[dema]

в том и прикол что в 10-12 годах на нас как на потребителях ваг отрабатывал новые технологии.

все то что тогда вызывало страх и ужОс сейчас уже в 3-4 поколениях и работает как должно было.

вот только купивших "новинки" тогда этим не успокоить, ибо огребли они проблем тогда и никто ничего не возместил

[МГК]

Сообщение от Hoopoepg

так там поправили почти всё - это же совсем другой мотор, там даже привод теперь не цепь, а ремень

так я и не говорю, что он сейчас то же говно
но мне это уже не важно и проверять не буду )))

я вообще не понял, каким образом тут один чел пытается притянуть ВАГ, что постоянно совершенствует свои трансмиссии, к ВАЗ, у которого один вид амт и тот уже история по сути

Сообщение от dema

никто ничего не возместил

ну тут надо отдать должное ВАГу
они, в отличии от ВАЗа,предложили решение - запчасти мои, работа их
а не послали просто нах, хотя на авто как раз кончилась гарантия

[dema]

ну тут надо отдать должное ВАГу
они, в отличии от ВАЗа,предложили решение - запчасти мои, работа их
а не послали просто нах, хотя на авто как раз кончилась гарантия

моему знакомому на йети 1.2 тси ничо не возместили....3 раза до 100ткм в мотор лазил
и двери раз по гарантии в круг перекрашивали (ржа пошла чтуь ли не на второй год), а потом второй раз пошла - отказали

[АлексейНН]

Сообщение от MVA58

Воспользуйтесь поиском по этой теме и ее предыдущим частям. Все уже н-н-надцать раз перетерто и обмусолено.


Для Кросса с его тяжелыми штатными тапками (а если еще и давление в шинах ниже 2.1) нужно чуть добавлять газку. На неКросс версиях чуть получше ситуация обстоит

Попробуйте заменить штатную трубку от клапана продувки адсорбера до впускного ресивера на маслобензостойкий шланг и посадить его на хомуты.

По трассе с АМТ проблем вообще нет никаких. Все проблемы начинаются при эксплуатации в городе при наличии пробок.
Поэтому в пробках попробуйте в режиме М2 покататься. Заодно и сцепление немного "притрется".


Проходит сцепа не 120К, а 100К. Не вижу большой разницы.


Тут все зависит от степени запущенности проблемы. )
Если периодически М2 пользоваться, то и прожиг может не понадобиться.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
К сожалению нормально цитировать не получается с телефона.
По поводу колес,если честно то не думал, что это как то влияет.Колеса зимние стоят вообще R15 на литых дисках липучка,но честно не знаю какое давление, когда машину купил, тогда же и колеса брал, собрали в салоне, а сколько качали не знаю.Надо будет проверить.
Хотел попробовать этот самый прожиг, было начал,но тут же остановился, со стороны коробки прям какой то треск пошел, дальше не стал рисковать.
По поводу режима М2, очень благодарен, попробовал специально в каше снежной на газ придавить посильнее, пару раз так делал.Но после этой процедуры машина пошла плавнее, видно получается этот самый прожиг.Горки большой не нашёл пока,чтоб стартануть с места порезвее.Но как альтернативу принял, тоже не плохой вариант для пробок.
По поводу клапана совет понял, где то встречал что они подсекают или промерзают что ль.Займусь этим делом .
По поводу опор, да скорее всего опоры подустали, стал прислушиваться, слышно что ,что то постукивает справа, но не подвеска.
Буду присматриваться к работе сцепления , но прожиг из за треска и щелчков побаиваюсь делать, как бы чего не разлетелось.

[dema]

Буду присматриваться к работе сцепления , но прожиг из за треска и щелчков побаиваюсь делать, как бы чего не разлетелось.

а что там трещит?
наш робот это просто 2 актуатора и приорокоробка обычная
что происходит при нажатии газа и тормоза? да тож самое как если затянуть ручника и пробовать трогаться на ручке

[Parenek]

Сообщение от dema

а что там трещит?
наш робот это просто 2 актуатора и приорокоробка обычная
что происходит при нажатии газа и тормоза? да тож самое как если затянуть ручника и пробовать трогаться на ручке

Если делать прожиг на первой, удерживая тормозом, то момент там будь здоров, двигатель сильно отклоняется, а так как машина стоит, а не едет, то слышны все звуки от элементов, которые подвергаются деформации в этот момент - подушки, гофра и пр. пр. и пр. от сюда и треск/хруст, не факт , что из коробки.

[academic]

что происходит при нажатии газа и тормоза? да тож самое как если затянуть ручника и пробовать трогаться на ручке

вообще нет. над педалью тормоза стоит датчик. плотно общающийся с мозгами. а на ручник только ползучка отключается.

[АлексейНН]

Сообщение от dema

а что там трещит?
наш робот это просто 2 актуатора и приорокоробка обычная
что происходит при нажатии газа и тормоза? да тож самое как если затянуть ручника и пробовать трогаться на ручке

Вот честно не могу знать, звук как будто что то перемалывает.Пожтому сразу прекратил.Почему то в голову засела мысль, что это выжимной.
А да, забыл написать, когда сцепление начинает работать неадекватно, то со стороны коробки появляется гул, очень похожий на гул задних суппортов, при движении задним ходом.

[dema]

вообще нет. над педалью тормоза стоит датчик. плотно общающийся с мозгами. а на ручник только ползучка отключается.

не знаю как с ползучкой, а у меня ее нет, ибо как уже писал выше - у меня самая первая ревизия.
и принажатии газа и тормоза одновременно, тачка сильно старается поехать вопреки затянутым колодкам......если раза 4 подряд так сделать начнет вонять сцепой и шестеренка моргать - перегрев

[BigKot]

Сообщение от dema

не знаю как с ползучкой, а у меня ее нет, ибо как уже писал выше - у меня самая первая ревизия.
и принажатии газа и тормоза одновременно, тачка сильно старается поехать вопреки затянутым колодкам......если раза 4 подряд так сделать начнет вонять сцепой и шестеренка моргать - перегрев

Аналогично на всех других ревизиях. У меня вообще никаких звуков не было. Пару раз ради эксперимента прожигал говновалео, а потом и лучок от 1.6 - мёртвому припарки в моём случае, только вонь вонючая да долгая. )