Cкрежет, гул и т.д.

[Hoopoepg]

Сообщение от Stelser

А какую нагрузку может нести сайлентблок рычага? И вообще, он же впрессован в рычаг и закручивается мертво даже на поднятом автомобиле!

у сайлента есть ограничения в ходах скручивания (или как там это по-умному называется), и в идеале его фиксируют в подрамнике так, чтобы при нулевой нагрузке на авто (т.е. авто стоит на ровной поверхности, и желательно с водилой за рулём) сайлент был бы не скручен. тогда он лучше всего отрабатывает ходы подвески в обоих направлениях. сервисмены часто кладут с прибором на эти рекомендации, и затягивают сайленты при вывешенных колёсах, когда весь ход подвески выбран "вниз". в этом случае при сжатии подвески "в отбой" сайлент может порвать или провернуть в подрамнике

Сообщение от Stelser

Чет тоже зависимость не увидел. Если шины накачаны нормально, "а не что бы жопе мягко было", то хоть вставай на колесо, разницы не будет

а если на одно колесо встанет один человек, а на друго двое - то заметишь? тут примерно то-же самое происходит, когда сайленты затягивают в разном положении подвески

[Гагаринец]

Сообщение от Stelser

Чет тоже зависимость не увидел. Если шины накачаны нормально, "а не что бы жопе мягко было", то хоть вставай на колесо, разницы не будет. А какую нагрузку может нести сайлентблок рычага? И вообще, он же впрессован в рычаг и закручивается мертво даже на поднятом автомобиле!

Я веди и подчеркнул, что Хоть какая то зависимость прослеживается, типа сайлентблок - рядом с колесом :-)

Не стал писать, что это ахинея.
Что рычаг не может не двигаться и стать колом.

[Hoopoepg]

сайлент затянули на поднятой авте и он даёт дополнительную подъёмную силу. вероятно уже сорван, или наоборот - проворачивает в рычаге

[leopold]

Сообщение от Hoopoepg

сайлент затянули на поднятой авте и он даёт дополнительную подъёмную силу. вероятно уже сорван, или наоборот - проворачивает в рычаге

Ну, наверно ОД не совсем дураки - подвеска протягивается в нагруженном состоянии(на ножничном подъёмнике, на пример, или на яме).

[Hoopoepg]

Сообщение от leopold

Ну, наверно ОД не совсем дураки

они не дураки - они ленивые твари, которым поуху на клиента

[Гагаринец]

Да ясно, что это ботаник замечание нарисовал.
Другие ботаники подхватили.

Не по силам сайлентблокам удержать рычаг.


Те же ботаники утверждают, что втулки/подушки стабилизатора Удерживают штангу стабилизатора от проворачивания.

Игнорировать и всё.
Что с неразумных возьмёшь?

[leopold]

Игнорировать и всё.
Что с неразумных возьмёшь?

Ну, почему же? Надо разобраться досконально, и в свою веру людей переманить ))). В споре рождается истина!))

[vliv]

Просто этот самокатчик уже в открытую глумиться начал под новогоднее пивко

[Геннадий_]

Читать надо внимательно. Резина в сайлентблоках каменная и затягивались с-блоки на заводе, похоже, при висящих колесах. В итоге сажусь в машину, а она ни на миллиметр не проседает. Очень жесткая подвеска. И не выравнивается при изменении распределения сил по колесам. Все резинки на Весте - дерьмо. шланги устр-ва изменения длины впуска трескаются, подушки двигателя раздалбываются, и т.д.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Геннадий_

Читать надо внимательно. Резина в сайлентблоках каменная и затягивались с-блоки на заводе, похоже, при висящих колесах. В итоге сажусь в машину, а она ни на миллиметр не проседает. Очень жесткая подвеска. И не выравнивается при изменении распределения сил по колесам. Все резинки на Весте - дерьмо. шланги устр-ва изменения длины впуска трескаются, подушки двигателя раздалбываются, и т.д.

сколько в тебе веса ? На меня все авто реагируют. Это каким надо быть умным что бы купить плохой авто...?