С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!

[Uncle Sasha]

Сообщение от alex-1968

Было отечественных несколько, был опель-астра, был полуседан, сейчас вот дастер.
Скоро придёт время менять. Рассматриваю весту в том числе.
Вопрос цены естественно основной.
Мог бы себе позволить менять машину каждые 2 года - ездил бы на ВАГе (наверное мерсы и ауди ещё ещё круче, но не юзал ) Поэтому вот прямо смешно читать топикстартера, вернее стартершу )))
Полуседан не устроил в основном тем что не ремонтабельный - в смысле о.

"Жениться? Или не жениться? Да только вот никто не хочет брать!" (Песня была такая)

[alex-1968]

ну че так никто не скажет сколько км/ч на 5-й передаче при ну пусть 3000 об.

[Robin]

Сообщение от alex-1968

ну че так никто не скажет сколько км/ч на 5-й передаче при ну пусть 3000 об.

120 - 130 км/ч

Добавлено через 1 минуту
На память.

[Сергей 74]

Сообщение от alex-1968

ну че так никто не скажет сколько км/ч на 5-й передаче при ну пусть 3000 об.

120 вроде, но если надо точнее-то на днях проеду и точно напишу.

[alex-1968]

Uncle Sasha это ты про что?
я хотел сказать, что если безотносительно цены, то сравнивать тигуан и весту просто смешно.

[sergey-78]

Сообщение от alex-1968

Uncle Sasha это ты про что?
я хотел сказать, что если безотносительно цены, то сравнивать тигуан и весту просто смешно.

Безотносительно цены я бы не на Шниве, а на Геленвагене бы ездил, да и Весте предпочел бы что-нибудь вроде Бентли. Внимательно почитайте, почему ТС поменяла Тигуан на Весту.

[alex-1968]

sergey-78 я прочитал штуки три первых наверное поста топикстартера.
И не увидел там: - вот понадобилось добитьт на квартиру - пришлось продать тигуан и купить весту. Ну в принципе ездить можно.
Вот это было бы нормально.
Конечно вопрос цены это один из критериев и исключать его для обычного потребителя нельзя. Да что там нельзя, для большинства это основной вопрос. Но про это у топикстартера речи не было.
Ну а сравнивать весту что с тигуаном, что с бентли - почти одно и тоже.
Так что я могу это считать либо рекламой, либо бредом - мало ли какие тараканы бывают в голове.

[sergey-78]

Сообщение от alex-1968

sergey-78 я прочитал штуки три первых наверное поста топикстартера.
И не увидел там: - вот понадобилось добитьт на квартиру - пришлось продать тигуан и купить весту. Ну в принципе ездить можно.
Вот это было бы нормально.
Конечно вопрос цены это один из критериев и исключать его для обычного потребителя нельзя. Да что там нельзя, для большинства это основной вопрос. Но про это у топикстартера речи не было.
Ну а сравнивать весту что с тигуаном, что с бентли - почти одно и тоже.
Так что я могу это считать либо рекламой, либо бредом - мало ли какие тараканы бывают в голове.

Причем здесь кредит на квартиру, 10 пост все сказано, машина стала не по карману. Нормально ездить на том, что ты можешь содержать, мудро вовремя понять, что понты тебе не по карману. А в принците ездить можно на всем, хоть на велосипеде, хоть даже на солярисе.

[mars73]

Сообщение от alex-1968

sergey-78 я прочитал штуки три первых наверное поста топикстартера.
И не увидел там: - вот понадобилось добитьт на квартиру - пришлось продать тигуан и купить весту. Ну в принципе ездить можно.
Вот это было бы нормально.
Конечно вопрос цены это один из критериев и исключать его для обычного потребителя нельзя. Да что там нельзя, для большинства это основной вопрос. Но про это у топикстартера речи не было.
Ну а сравнивать весту что с тигуаном, что с бентли - почти одно и тоже.
Так что я могу это считать либо рекламой, либо бредом - мало ли какие тараканы бывают в голове.

.

Да ладно! Прям нельзя сравнивать . Можно! Веста уже шаг в перед и большой. Разница с предыдущими творениями АвтоВАЗа -очевидна.Во всем. От внешнего вида и тактильных чувств до технических нюансов конструкции и оснащения.( мне лично - не хватает для полноты : чуть мощного мотора и дисковых тормозов.. Ну и как опция - возможность выбора штатного ксенона. И тогда - все по фэншую! Это моё мнение. Я его ни кому не навязываю.)А что касается причин избавления топикстартера от фольцвагона - она указана! Это финансовая нагрузка... А я Вам тутошним скажу правду - это страх от сурпризов , который приносит этот автоконцерн от своих инноваций , типа даунсайзинговых 1,2T, непосредственных впрысков на перенадутых 1,4 Twincharger и дольче габаны, облегченных поршней, масложера так и непобежденного на 1,8-2,0TSI (EA888) и самое главное- от суммы для устранения последствий ремонта такого чуда техники. Вы представляете , что такое заменить Мехатроник на DSG 6 вне действия гарантии?Или сколько стоит новый турбонагнетатель со встроенным выпускным коллектором?ТНВД Хитачи? Да просто цепь заменить - надо пол мотора разобрать( хотя конструктивно и по версии ВАГ она стоит на весь срок эксплуатации авто. Только вот тянется она заметно к 50 тыс.км, а натяжитель цепи не имеет в конструкции уже десять лет стопора)...Я тоже знаю, что стоит ремонтировать такой мотор как у Тигуана топикстартера после прогара поршня.. И цепь у меня перескакивала и турбину два раза менял, генератор..менял сальник текущий маслом задний ДВС с д/монтажем DSG..сальник всего 2500₽ , а вот снять поставить DSG - 15000₽.. И конечно все до бешенного бакса.

[dema]

меня больше железо на вагах прикалывает
знакомому на йэтике по гарантии через год все 4 двери перекрашивали))
а спустя год еще раз...но уже по гарантии от маляров)))

+2 раза менял цепь и пора третий раз (90к пробега)
про прочие мелочи молчу, да

зы. тачка особо никуда не ездит, эксплуатируется в москве, поэтому 1.2tsi+dsg
коробка там подергивается, но ввиду немощности движка пока не сломалась..