ТО-0 Лада Веста - Страница 21

GAMER · 11.03.2019, 11:08

Цитата:

Сообщение от Чайник

16.02.2019г. прошёл ТО-0 в АвтоГЕРМЕС (Дмитровское ш. 161А) а 07.03.2019 поставив авто у подъезда заметил масляный след от машины.
ПРОБКИ ПОДДОНА НЕТ!
Вот и ремонтируйся у официалов.

Гагаринец · 11.03.2019, 11:23

Цитата:

Сообщение от Чайник

16.02.2019г. прошёл ТО-0 в АвтоГЕРМЕС (Дмитровское ш. 161А) а 07.03.2019 поставив авто у подъезда заметил масляный след от машины.
ПРОБКИ ПОДДОНА НЕТ!
Вот и ремонтируйся у официалов.

Тема не раскрыта.

Ты Пробил поддон картера в районе пробки?

rvs63 · 11.03.2019, 14:40

Цитата:

Сообщение от Чайник

16.02.2019г. прошёл ТО-0 в АвтоГЕРМЕС (Дмитровское ш. 161А) а 07.03.2019 поставив авто у подъезда заметил масляный след от машины.
ПРОБКИ ПОДДОНА НЕТ!
Вот и ремонтируйся у официалов.

Если бы со мной так "пошутил" ОД, то я бы его на изнанку вывернул.

Uninstaller13 · 11.03.2019, 15:14

Цитата:

Если бы со мной так "пошутил" ОД, то я бы его на изнанку вывернул.

навряд ли все так было, если бы пробки не было, этого не заметить ОД бы не мог, масляный след тянулся бы от самого подъемника и была бы лужа

ПотомуЧтоГладиолус · 11.03.2019, 16:12

А если она не закручена толком была и по дороге она открутилась?

Пенсионер · 12.03.2019, 13:37

Цитата:

Сообщение от GAMER

BuzzBuzzard · 12.03.2019, 15:36

Цитата:

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А если она не закручена толком была и по дороге она открутилась?

По ходу так и было!

paul799 · 12.03.2019, 19:17

Вот поэтому я тихо и спокойно сам поменял масло на 2800 км. Правда тоже не без "восклицаний" - масляный фильтр откручивал более получаса - снизу подрамник мешает, сверху трубка кондиционера или отопителя - х.з.. А фильтр был затянут просто намертво - на сухую затянули. Съёмник типа "серп и молот" берёт за самый край и расхода никакого, 3-х лапый типа "паука" упирается в жгут ДПКВ.
Зато осмотрел авто снизу подобострастно. Выяснил: антикор днища выполнили более чем качественно. Мастики не пожалели. Вместе с установкой мет. защиты оф. дилеры демонтировали штатные фартуки (думал, что у меня там "бутерброд" из обоих вариантов). Крепёж защиты поддона на ЕМНИП 9 болтиков М6 вызвал вопрос - насколько съёмов-постановок защиты их хватит - дырки под слив масла в защите у меня нет. Набил резьбы и намазал болты графиткой. А так, снизу, авто выглядит достаточно"железным". Да, ещё обратил внимание - рулевая рейка сделана в Малайзии... Вот вам и отечественное авто...

TOSJ · 12.03.2019, 20:46

Цитата:

3-х лапый типа "паука" упирается в жгут ДПКВ.

снимать надо..тут помощи искал на сервисе и отломали да еще и оторвали с мясом разьем(

paul799 · 12.03.2019, 20:57

Цитата:

Сообщение от TOSJ

снимать надо..тут помощи искал на сервисе и отломали да еще и оторвали с мясом разьем(

Думаю, что при последующих сменах масла подобных проблем не будет, ибо смазал резинку фильтра маслом ну и закрутил, как там рекомендуют на 3/4 оборота после касания прокладки к блоку. А на заводе ,очевидно, просто сначала закрутили фильтр полностью на сухую, да ещё и какой-нибудь механизированной приспособой, а потом уже заливали масло.

11.03.2019, 16:12	#205
ПотомуЧтоГладиолус Продвинутый Регистрация: 21.05.2015 Адрес: 56RUS Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ Возраст: 41 Сообщений: 7,026	Re: ТО-0 Лада Веста А если она не закручена толком была и по дороге она открутилась? __________________ http://www.autometric.ru/lines/5785e299c796d.gif

12.03.2019, 19:17	#208
paul799 Продвинутый Регистрация: 18.11.2018 Адрес: Воронеж Автомобиль: LADA Vesta SW Comfort/Image 1,6 МКПП "Платина" Сообщений: 245	Re: ТО-0 Лада Веста Вот поэтому я тихо и спокойно сам поменял масло на 2800 км. Правда тоже не без "восклицаний" - масляный фильтр откручивал более получаса - снизу подрамник мешает, сверху трубка кондиционера или отопителя - х.з.. А фильтр был затянут просто намертво - на сухую затянули. Съёмник типа "серп и молот" берёт за самый край и расхода никакого, 3-х лапый типа "паука" упирается в жгут ДПКВ. Зато осмотрел авто снизу подобострастно. Выяснил: антикор днища выполнили более чем качественно. Мастики не пожалели. Вместе с установкой мет. защиты оф. дилеры демонтировали штатные фартуки (думал, что у меня там "бутерброд" из обоих вариантов). Крепёж защиты поддона на ЕМНИП 9 болтиков М6 вызвал вопрос - насколько съёмов-постановок защиты их хватит - дырки под слив масла в защите у меня нет. Набил резьбы и намазал болты графиткой. А так, снизу, авто выглядит достаточно"железным". Да, ещё обратил внимание - рулевая рейка сделана в Малайзии... Вот вам и отечественное авто...