LADA Vesta vs Renault Duster

[OFA]

К слову вспомнился мне тогдашний сосед, которому брат выслал автовозом классный Форестер из Германии. Восторгу тогда не было предела! Лез везде, куда надо и куда не особо то и надо. Гонял по колеям, лесам, сугробам - рот до ушей от возможностей авто. Пошёл УАЗ раскисшим полем, и этот туда же, считая, что наипал природу и физику. Но их не наипёшь, поэтому через год с лишним бедный Субарик испустил дух! Причём весь и сразу. Пробил поддон, не раз ремонтированный после таких покатушек радиатор пора было выкидывать, ходовая вся под замену, был крепко замят лонжерон и много чего ещё интересного. Мораль: авто хорош, когда его используют по назначению

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hoh89

Это тебе танк какой-то нужен вместо машины, будешь на нем столбы бетонные ездить сбивать, тут тебя не по назначению куда-то понесло.

У кайрона вообще свесы углы въезда там ни о чем оторвешь еще быстрее все чем на дастере. Если ты на нем собрался ездить столбы сбивать только удачи и могу пожелать.

Так я выше писал, у Кайрона единственный минус - длинный и низко висящий передний бампер.

В остальном дикость, правда?))

Нех на паркетах делать на территории рамников

[hoh89]

Эти машины только для легкого бездорожья подходят, где моно привод сядет не хватит клиренса-геометрии и зацепа. Кайрон в их числе по всем возможностям.

Щас особо то таких и нету проходимцев мега с завода. Китайские хавал дарго и танк300, но тебе жалко тупо станет машину ломать за 4 мульта, да и возможности там в целом теже, что и у дастера.

Есть просто паркетники типа тигуана, креты, субару без блокировок и с городскими свесами которым полный привод даже больше на асфальте помогает чем на бездорожье. У меня и на дастере подключается для зацепа и по городу зимой часто полный привод в авто режиме. АВД полезная фича тоже в таких условиях. В этом плане кайрон не уверен что может плюс имитации электронные есть ли там на такой древней машине ))

Добавлено через 10 минут

Так я выше писал, у Кайрона единственный минус - длинный и низко висящий передний бампер.

У него большой вес и слабый мотор, просто даже не затянет в гору скользкую, куда более мощные машины залезают или с меньшим весом. Вообще такой себе идеал современной машины, все от них избавляются наоборот.

[OFA]

Сообщение от hoh89

Эти машины только для легкого бездорожья подходят, где моно привод сядет не хватит клиренса-геометрии и зацепа. Кайрон в их числе по всем возможностям.

Это всё слова человека, мало того что не владевшего рамником, но и не использовавшего его по назначению. Дальше говорить не о чем

[hoh89]

Это всё слова человека, мало того что не владевшего рамником, но и не использовавшего его по назначению. Дальше говорить не о чем

А какое у него назначение люки бетонные сносить ? наверное и в инструкции по эксплуатации так написано ? С трудом себя представляю такого будующего владельца, которой думает пойду куплю себе кайрон или еще какой внедорожник буду на нем ломать бетон и гаражи блоки бетон двигать.

Щас пойду хавал дарго или танк 300 куплю за 4 мульта, буду там все ломать, двигать, толкать на нем збс )) по назначению

[OFA]

Сообщение от hoh89

А какое у него назначение люки бетонные сносить ? наверное и в инструкции по эксплуатации так написано ? С трудом себя представляю такого будующего владельца, которой думает пойду куплю себе кайрон или еще какой внедорожник буду на нем ломать бетон и гаражи блоки бетон двигать.

Щас пойду хавал дарго или танк 300 куплю за 4 мульта, буду там все ломать, двигать, толкать на нем збс )) по назначению

Дело хозяйское))
Я же не виноват в том, что ты не улавливаешь разницы в назначении и концепции вседорожника и кроссовера. У них даже прочность ходовки конструктивно разная. Вместо этого скатился к дешёвому передёргиванию и основанном на этом сарказму

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Гагаринец

Какая редиска создала эту тему - сравнение двух несравнимых авто?

Так, попи...деть

[hoh89]

Я же не виноват в том, что ты не улавливаешь разницы в назначении и концепции вседорожника и кроссовера.

Так вседорожник и кроссовер это вообще одно и то же.

Внедорожник еще другое дело, но опять же к раме тоже не имеет отношения прямого.

У рамы своих минусов полно - это по сути озы автомобилястроения. Вот нива например имеет слабую ходовку ? а бампера даже можешь деревья свои или столбы посбивать попытаться, хотя рамы у нее от родясь не было. Я к тому что рама уже давно не понацея. Рама утежеляет конструкцию сильно, но проходимости ни каких гарантий не даст, может даже ее ухдшить лишним весом.

Добавлено через 3 минуты
А кайрон вообще по-моему самый плохой пример рамного внедорожника. Там скорее реально она в минус больше чем в плюс эта рама ))

Добавлено через 3 минуты

Какая редиска создала эту тему - сравнение двух несравнимых авто?

Можно сранить базовый дастер моно привод 1.6 с h4m или весту такуюже с этим же мотором если только как-то так ))) Хотя таких дастеров наверное практически и нету если только в старых кузовах.

[Гагаринец]

Какая редиска создала эту тему - сравнение двух несравнимых авто?

[nordline]

Высокотехнологичный мотор не значит надежный. У мужика на старой работе был Nissan Caravan с древним дизелем td27 с шестеренчатым приводом ГРМ. Пробег на приборке в районе 800 т.км. Мотор ни разу не вскрывался. Да мошности у него было мало, объем большой жрал саляру 10 литров на сотню при мошности менее 100 л.с. Но надёжный!

[OFA]

Сообщение от nordline

Высокотехнологичный мотор не значит надежный. У мужика на старой работе был Nissan Caravan с древним дизелем td27 с шестеренчатым приводом ГРМ. Пробег на приборке в районе 800 т.км. Мотор ни разу не вскрывался. Да мошности у него было мало, объем большой жрал саляру 10 литров на сотню при мошности менее 100 л.с. Но надёжный!

Это вообще такая тема... Как с дизайном, типом КПП, органами управления, подвеской и т.д. Ставишь олдскульный мотор, народ воняет, что это уже прошлый век, все уже на пакетах сока с турбиной. Ставишь пакет сока с турбиной и снова вонь: да нахрена нам этот пакет сока с турбиной, он же и сотни не пройдёт. Надо было нормальный(!) проверенный и надёжный мотор ставить...)

[Максим48]

Сообщение от OFA

Это вообще такая тема... Как с дизайном, типом КПП, органами управления, подвеской и т.д. Ставишь олдскульный мотор, народ воняет, что это уже прошлый век, все уже на пакетах сока с турбиной. Ставишь пакет сока с турбиной и снова вонь: да нахрена нам этот пакет сока с турбиной, он же и сотни не пройдёт. Надо было нормальный(!) проверенный и надёжный мотор ставить...)

Народ просто понятие растяжимое. Удовлетворив одну часть аудитории, обязательно взбунтует другая и наоборот ))
А есть еще Хох - от тачки каменного века тащится, но мотор того же века презирает