Свечи зажигания. Архив

[Oleg08]

У двигателя много разных режимов работы, с разными давлениями, составами смеси, стационарные и переходные, при разных температурах разных частей мотора. Отличаться может и состояние системы зажигания, уровень загрязнения маслом, качество бензина и т.д. Плюс приспособленность свечей к конкретному мотору, холодные/горячие и т.п.

Когда утверждают, что любые исправные свечи будут работать одинаково, не учитывают все эти нюансы. В стационарных режимах на прогретом двигателе с идеальной смесью и качеством бензина, без загрязнений, действительно все будет на уровне погрешности ощущений. Во всех других случаях многое будет зависеть от огромного количества разных нюансов, даже от величины зазора.

[Dips]

Сообщение от Oleg08

Плюс приспособленность свечей к конкретному мотору, холодные/горячие и т.п.

Ну я бы даже сказал и от эксплуатации этого мотора )) Мне кажется роль свечи явно многими преувеличена )) Если она нормальная и подходящая , от нее требуется только искрить в искровом промежутке когда это требуется ) Искрим на массу и в принципе не более того )) Да они от этого выгорают, это и зависит от материала ) Меняли на кашкае недавно иридивые денсо, 110 пробега, электрода центрального не было вообще, зазор миллиметров 5 ))) даже заводилась и ездила, но тут заслуга явно не свечей, хорошие живучие катушки )))

Сообщение от Oleg08

Когда утверждают, что любые исправные свечи будут работать одинаково, не учитывают все эти нюансы. В стационарных режимах на прогретом двигателе с идеальной смесью и качеством бензина, без загрязнений, действительно все будет на уровне погрешности ощущений. Во всех других случаях многое будет зависеть от огромного количества разных нюансов, даже от величины зазора.

почему "даже" от величины зазора ?)) так то это будет один из самых важных параметров )
Учитывая все нюансы и иридий не факт что пройдет 100к ))

зы: я тут подумал - "чай у нас не субару, поменять свечи не проблема", а для экономистов - на те же деньги простых свечей хватит как минимум на 300 000 пробега ))

[Гагаринец]

Сообщение от Dips

Мне кажется роль свечи явно многими преувеличена )) Если она нормальная и подходящая , от нее требуется только искрить в искровом промежутке когда это требуется )

Диавол кроется в деталях.

Сын проводил эксперимент на своей бывшей лачети.

У него стояли свечи NGK, требуемые по инструкции.
Он сравнивал с моими Beru UXF-79.

Один и тот-же участок, несколько заездов и на беру скорость выросла на 4 км/ч.
Т.е. подтвердилась прибавка мощности на высоких оборотах.

Табличку с тестами я выкладывал выше.

[Dips]

Гагаринец Я тут глянул выше по ссылкам тесты )) ну это жесть ) +5% мощности, при снижении расхода на 4% )) хорошо рекламируются, даже на гвозде с изолятором нынче нужно делать деньги )))) я тут согласен с rvs63 более чем полностью ))

зы: а все эти танцы с десятью электродами и разными на них зазорами это вообще чепуха )) ток мы знаем как проходит )

[ПотомуЧтоГладиолус]

хорошо рекламируются, даже на гвозде с изолятором нынче нужно делать деньги ))))

По рекламе видимо у всех производителей их свечи лучше) - http://www.denso-am.ru/produkty/zapa...a/standartnye/

[Kot 01]

По рекламе видимо у всех производителей их свечи лучше

И при их установке да-же бензин начинает прибавляться в баке.

[MVA58]

Коллеги, пару вопросов по теме.

Первый вопрос: кто-нибудь измерял глубину камеры сгорания на моторе 1.8, когда поршень в ВМТ находится? Какой максимальной длины свечи можно установить на двигатель 1.8, чтобы поршень до электрода не достал?

Вопрос возник на основании собственного (пусть и небольшого) опыта использования на предыдущем Лачике свечей чуть большей длины, чем каталожные, по рекомендации одного человека с богатым опытом эксплуатации/обслуживания/ремонта/доработки двигателей Лачиков и Крузов. Вот статейка на драйве по поводу использования "удлиненных" свечей на F16D3 - https://www.drive2.ru/l/8595674/ Там, конечно, много воды написано, но в целом все соответствует действительности по собственному опыту.

И второй вопрос: какие свечи на двигатель 1.8 по каталогу NGK подбираются?

Холивар разводить не стоит. Тут вопрос больше религии, т.к. привык к NGK и на подделку не нарывался и в работе показали себя хорошо в отличие от тех-же BRISK. Свечи меняю на 15000 км. Больше они не ходят - теряют герметичность или дают слабую искру под давлением.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от MVA58

Коллеги, пару вопросов по теме.

Первый вопрос: кто-нибудь измерял глубину камеры сгорания на моторе 1.8, когда поршень в ВМТ находится? Какой максимальной длины свечи можно установить на двигатель 1.8, чтобы поршень до электрода не достал?

Вопрос возник на основании собственного (пусть и небольшого) опыта использования на предыдущем Лачике свечей чуть большей длины, чем каталожные, по рекомендации одного человека с богатым опытом эксплуатации/обслуживания/ремонта/доработки двигателей Лачиков и Крузов. Вот статейка на драйве по поводу использования "удлиненных" свечей на F16D3 - https://www.drive2.ru/l/8595674/ Там, конечно, много воды написано, но в целом все соответствует действительности по собственному опыту.

И второй вопрос: какие свечи на двигатель 1.8 по каталогу NGK подбираются?

Холивар разводить не стоит. Тут вопрос больше религии, т.к. привык к NGK и на подделку не нарывался и в работе показали себя хорошо в отличие от тех-же BRISK. Свечи меняю на 15000 км. Больше они не ходят - теряют герметичность или дают слабую искру под давлением.

свечи хонды и опеля встают в гбц весты, поршень не достаёт. Бодягу разводить не буду, давно это пробовали, пользую родные свечи. Пробуй сам, может тебе понравится, цена у них небольшая.(обычные NGK)

[Kot 01]

по рекомендации одного человека с богатым опытом эксплуатации/обслуживания/ремонта/доработки двигателей Лачиков и Крузов. Вот статейка на драйве по поводу использования "удлиненных" свечей на F16D3 - https://www.drive2.ru/l/8595674/

Вы больше этот драйв читайте, там могут много что написать, только потом вам придется самим скакать с бубном вокруг машины когда выкрутите эту длинную свечу вместе с резьбой.

[katran]

Сообщение от Kot 01

Вы больше этот драйв читайте, там могут много что написать, только потом вам придется самим скакать с бубном вокруг машины когда выкрутите эту длинную свечу вместе с резьбой.

Да и калильное число никто не отменял. Будут проблемы с замасливанием или перегревом.