Масложор 1.8, опрос

[Nikodim]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Тем более, что автор скрыл, что за кольца поставили. И ещё про что-то говорил, что не хочет озвучивать для искоренения масложёра.

Автор много чего скрыл, и, сдаётся мне, что-то представил в выгодном для него свете. Заводские допуски на обработку цилиндров:
класс А - 82,01
В - 82,02
С - 82,03
А у него, без заметной выработки, он сам об этом говорит https://www.youtube.com/watch?v=OozW...outu.be&t=2154, получается 82,08 - это явный брак, который ОТК не должен был пропустить на сборку. Причём брак во всех четырёх цилиндрах. При таком размере цилиндров и размере поршней в минус 0,05 - 0,06 - 0,07 (его слова), разница в диаметрах (поршень-цилиндр) получается минимум 1,3, максимум 1,5. Полторы десятки! Это возможно только при серьезной, критической выработке, которая видна невооружённым глазом. При такой выработке в верхней части цилиндра, куда кольцо не доходит, буртик образуется - целая ступенька. Очень эффектно выглядело бы, при таких зазорах, если б он покачал эти поршня в цилиндрах по оси туда-сюда и показал нам, как они там болтаются и гремят. Но почему-то не показал.

[Гагаринец]

Сообщение от Nikodim

Автор много чего скрыл, .

С какого хрена у владельцев этого недоразумения 1,8 встаёт шерсть дыбом на правильных ребят.

Человек работает в этой сфере десятки лет, в отличие от клавишенажимателя - тебя.

Расслабься и уразуми, что мотор прямо с завода выходит бракованный.
У него нереальные зазоры в ЦПГ и масложор.

[Alpris]

Сообщение от Nikodim

Автор много чего скрыл, и, сдаётся мне, что-то представил в выгодном для него свете. Заводские допуски на обработку цилиндров:
класс А - 82,01
В - 82,02
С - 82,03
А у него, без заметной выработки, он сам об этом говорит https://www.youtube.com/watch?v=OozW...outu.be&t=2154, получается 82,08 - это явный брак, который ОТК не должен был пропустить на сборку. Причём брак во всех четырёх цилиндрах.

Ну бывает, человек заболтался. Замеры ведь действия в какой то мере "сакральное". Требует тишины и не любит суеты.
У меня двигатель 1.6 - при вскрытие поршни кл А, цилиндры кл В, зазор поршень-цилиндр по данным дилера -ответчика 0.06мм -0.07мм. Расход масла 350-450 гр на 1000км. При этом стучал поршнями капитально.

[saniaoav]

Чудес не бывает, масло может жрать вёдрами только через поршни или через клапаны, остальное - следствия, а не причины.

[МГК]

Сообщение от Coelurus

Сюда, думаю, стоит скопировать.
https://www.youtube.com/watch?v=OozWfp9GP8k
В общем, зазоры поршней огромны.

это тот, который кошмарил владельцев корейцев, что они все умрут от ката и срочно нужно бежать к нему на ремонт?
че, корееводы мозг включили и у него работа кончилась?
теперь он пытается кошмарить тазоводов?

[Ладовоз]

Один блогер обладатель уже в сети выкладывал даже номера з/ч. Просто смысл это скрывать интригу создавать не понимаю

[BigKot]

Сообщение от Ладовоз

Один блогер обладатель уже в сети выкладывал даже номера з/ч. Просто смысл это скрывать интригу создавать не понимаю

Обладатель чего?

[Ладовоз]

Сообщение от BigKot

Обладатель чего?

Весты 1.8

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SE_AL

Артём из Кповер очень умный малый. Его видео на ютубе не более чем умная рекламная интеграция. Проще говоря реклама его автомастерской.

+ 100

[ВОЛК]

Правильно Палыч озвучил, я моторами подрабатывал в 90-х.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Ладовоз

Один блогер обладатель уже в сети выкладывал даже номера з/ч. Просто смысл это скрывать интригу создавать не понимаю

дело не только в деталях, имеются ещё тонкости при сборке о которых никогда никто не скажет. Поэтому из одинаковых ЗЧ при одинаковой обработке но собранные разными мастерами, получаются разные двигатели.