На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE

[fVrDev]

Сообщение от CRJ

Какой ОД? Мне в Автогермесе на вопрос о перепрошивка, ответили, что пока не поступит распоряжение завода они ничего делать не будут. Разве что за мои деньги.

Автогермес на Каширке

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от MVA58

Забить и ездить. Если сцепа накроется, то есть гарантия. Если на гарантию нет желания вставать, то сам себе злобный буратин и играешь в лотерею с минимальным шансом выиграть.

Нет, с гарантии слетать не планирую. Просто брал машину более, чем на 3 года, интересны нюансы эксплуатации.

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от MVA58

Именно педалью тормоза.

Спасибо за ответ!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MVA58

Вот если тормоз приотпускать, то робот начинает сцепление включать.

Так и есть, удобно плавно стартовать без откатов при небольшом подъеме.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от CRJ

Какой ОД? Мне в Автогермесе на вопрос о перепрошивка, ответили, что пока не поступит распоряжение завода они ничего делать не будут. Разве что за мои деньги.

Ну, мне же перепрошили. Для меня это было неожиданностью, только во время поездки домой понял, что робот ведет себя не так, как тестовая машина.

[MVA58]

Сообщение от fVrDev

Есть ползущий режим, дилер говорит перепрошил при предпродажке. Такой вопрос, как миллиметрить в таком режиме при парковке? Пока играю педалью тормоза...

Именно педалью тормоза.

Сообщение от fVrDev

... думаю, что сцепа долго не проживет, ведь она должна тормозам противостоять.

Забить и ездить. Если сцепа накроется, то есть гарантия. Если на гарантию нет желания вставать, то сам себе злобный буратин и играешь в лотерею с минимальным шансом выиграть.

Сообщение от fVrDev

В догонку, по моим ощущениям на АМТ с ползучкой надо переводить коробку в нейтраль на светофорах. При этом пропадает мелкая вибрация, характерная для сцепления в точке схватывания, которая есть, когда останавливаешься и стоишь, нажимая на тормоз. То есть робот ведет себя, как водитель при старте на небольшом подъеме, постоянно готов подключить сцепление.

Робот достаточно быстро выключает сцепление при остановке. Вот если тормоз приотпускать, то робот начинает сцепление включать. Так что надо просто понять КАК работает АМТ и управлять авто, основываясь на этой информации.

[Макс_Россошь]

Сообщение от fVrDev

Купил машину 22 апреля. ПТС февральский. Есть ползущий режим, дилер говорит перепрошил при предпродажке. Такой вопрос, как миллиметрить в таком режиме при парковке? Пока играю педалью тормоза, но думаю, что сцепа долго не проживет, ведь она должна тормозам противостоять. Извините, если не в ту ветку форума) Прошу понять и переместить куда надо.

Добавлено через 23 минуты
В догонку, по моим ощущениям на АМТ с ползучкой надо переводить коробку в нейтраль на светофорах. При этом пропадает мелкая вибрация, характерная для сцепления в точке схватывания, которая есть, когда останавливаешься и стоишь, нажимая на тормоз. То есть робот ведет себя, как водитель при старте на небольшом подъеме, постоянно готов подключить сцепление.

У меня ПТС выдан 29 марта, забирал авто 14 апреля, при этом спросил у менеджера есть ли уже ползущий режим. Он про него как оказалось ничего не знал вообще. Ползущий режим все таки есть, никаких вибраций на светофорах нет ни в режиме "А", ни в нейтрали. Правильно Вам тут написали - не заморачивайтесь пока машина на гарантии.

[Kol888]

Сообщение от Макс_Россошь

Ползущий режим все таки есть, никаких вибраций на светофорах нет ни в режиме "А", ни в нейтрали. Правильно Вам тут написали - не заморачивайтесь пока машина на гарантии.

И как общее впечатление от "ползучки" ? Я когда паркую Патриот, то ставлю пониженную, и не пользуясь газом двигаю авто, довольно удобно.

[inFINity_VRN]

Я когда паркую Патриот, то ставлю пониженную, и не пользуясь газом двигаю авто, довольно удобно.

На ладе пониженной нет, тут чудес не будет.

[dema]

Я когда паркую Патриот, то ставлю пониженную, и не пользуясь газом двигаю авто, довольно удобно.

еще бы....взрослая понижайка и тракторный мотор с 200 Ньютонами снизу....

[Макс_Россошь]

Сообщение от Kol888

И как общее впечатление от "ползучки" ? Я когда паркую Патриот, то ставлю пониженную, и не пользуясь газом двигаю авто, довольно удобно.

Тоже самое - на парковке и в медленной пробке педаль газа не трогаю. Единственный замеченный неприятный момент через определенное количество остановок/троганий машина чуть сильнее газует и, соответственно, резвее трогается. С чем это связано не знаю, возможно какая то защита, но нужно быть на чеку чтобы не оказаться у кого то в @опе.

[dema]

С чем это связано не знаю, возможно какая то защита, но нужно быть на чеку чтобы не оказаться у кого то в @опе.

греется
а в алгоритме АМТ есть такое что после превышения определенной (расчетной) температуры смыкать сцепу надо резче.......и шоб не заглохнуть - он оборотов докидывает...

[fVrDev]

Сообщение от Макс_Россошь

Тоже самое - на парковке и в медленной пробке педаль газа не трогаю. Единственный замеченный неприятный момент через определенное количество остановок/троганий машина чуть сильнее газует и, соответственно, резвее трогается. С чем это связано не знаю, возможно какая то защита, но нужно быть на чеку чтобы не оказаться у кого то в @опе.

Возможно у робота есть режим пробки. Когда стартуешь после стоянки, робот подключает сцепу секунды через 2, медленно и плавно. Но когда встаешь в пробку и начинаешь часто нажимать тормоз, все преображается. Робот сразу подключает сцепу, когда начинаешь приотпускать тормоз, машина не тупит, не стоит, удобно в Москве) Я это еще на наклоне использую, если перед стартом подергать тормоз, то машина натурально будет стоять на сцеплении, как я делал на механике.

[Vladosus]

Меня очень устраивает ползучий режим. Единственное, в первый раз напрягся, паркуясь задним ходом. Уж больно шустро начал скорость поднимать. Менеджер тоже был не в курсе, есть режим или нет. Накануне выдачи позвонил, сказал - есть. Оценил, когда из мойки перегонял.